![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
更新完，又多了一样虚标：动力虚标
2023-03-19发布于：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车友圈
没有专门的零百测速计，只好录像然后用用视频软件看了下，下图逐帧找的开始和结束图。3秒03开始，12秒08到100码，用时9秒05，既9.083秒。前30码有轻微打滑，不过即便是干燥路面提高也不会很高。现在零百提速既跑不过友商的宋，也跑不过2.0t的虎8。ps1：我个人不咋在乎提速，如果动力一定和油耗、顿挫冲突，那我宁愿不要动力。ps2：同时作为dmi车主，其实我个人感受是虎8前几个版本应该也不能7秒破百，电机小太多，前半段提速明显比友商弱。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
才踩到76%吗？我今天刚跑到7.5秒，踩到87%，打算测一下去升级，再测一下 另外你说的dmi现在只敢宣传0-50码4秒了，后面提速动力明显不足，e+0-60，4秒多，60-100，3秒多，60码换档后动力才达到最强
评论发表于2023-03-20dmi急加速时是发电机和电池并联供电，电机短时间到175kw，就e+那个75kw的电机，60码前能跟dmi差不多？60码明显比dmi慢一个档次。
回复发表于2023-03-20我跑的60码，4秒+啊，前几秒动力175kw再强也得打滑，并没有快多少，后面40码e+3秒就冲上去了，60码e+刚满动力开始跑，上150我觉得很容易，dmi零百加速就别在dht面前得瑟了吧
@山月刀岚月刀：dmi急加速时是发电机和电池并联供电，电机短时间到175kw，就e+那个75kw的电机，60码前能跟dmi差不多？60码明显比dmi慢一个档次。
回复发表于2023-03-20
喷完油耗喷动力，两个本来就是矛盾的，有没有测零百加速油耗的
评论发表于2023-03-21有木有一种可能，车主冒技术和保养风险多花钱买混动，本来就是要产品比同价位油车动力强的同时，还要省油、安静、平顺。车主们买友商产品就可以要求全都要，甚至还要求不充电要求高速油耗不能高。到了虎8这就变成，有个电池就行了。
回复发表于2023-03-21他测个零百加速不舍得踩油门，测了个寂寞
回复发表于2023-03-21
比宋慢就真的是瞎说了，这车起步是慢，60之后动力和宋不是一个体感，跑9秒就是馈电也不用啊，我自己也有试过
评论发表于2023-03-21- 回复发表于2023-03-21
@用户6561325198604：
回复发表于2023-03-21
你用的什么模式
评论发表于2023-03-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主