这车用的比亚迪淘汰的811三元锂电池，稳定性差，自燃率高。比亚迪自己都不敢用了。而且刹车点头严重，2吨多的车就用225轮胎，稍微快点过弯，轮胎就会响胎打滑，很容易失控，空调开到3档以上，空调压缩机和方向盘以及副驾驶脚部前方有明显高频共振。开锁用的按键开锁，没有拉手，出个事情都打不开车门。刹车点头特别严重，尤其是堵车的时候，真的是一刹一点头，一车的人跟着它点头，尴尬死。内饰更是一绝，大屏角度太竖，不仅影响观看，还像立了块碑，仪表台上的音响是布的，脏了根本没法清理，车机太傻，而且还卡，动不动就没网络，你见过现在开一个新能源汽车还用手机导航的吗？没办法，它总是突然断网，放一天不开就又有网络了，我真是服了，开起来除了悬挂太硬，舒适度为零，真的没感受操控有多好。太失望了。买车以后才知道这车已经在北美市场停产了。买电马的可以去看看真车，试驾一下就知道我说得对不对了，以前感觉买车怎么也要买进口或者合资的，但是看看周围朋友买的国产汽车都挺好，现在想想新能源汽车还是得看国产呀。

我是电马车主，没试过i3,但是我建议你别上电马，车机很落后，操控除非你上gt ，不然刹车点头还是小问题 ，急加速打滑才是要命的

电马车主觉得i3会舒服一点

这还用选。。。宝马i3是油改电，一大堆毛病

我今天都试驾了 i3相对减震和内饰好一些 操控上各有各处

电马纯电平台 i3油改电 操控差不多

就想问这个车亏电了车门怎么打开

最重要的还是要看自己的驾驶感受吖

肯定电马啊