2023-03-06发布于:迈锐宝XL车友圈
#质量反馈去年11月13号提的车,上个月装记录仪布线扒开胶条发现问题,车架发生严重的锈蚀,表面车漆已经粉化,内部已经锈黑,3个月的新车这个问题真的不应该发生,随后我检查了副驾驶门胶条扒开后也是一样的问题,这个锈蚀在车架的门梁上这个位置是车辆侧围和地板的链接位置打有焊点刚好锈在焊点之上,凭我在奇瑞总厂和比亚迪售后上班多年的经验来看这个问题很严重,因为汽车生产工艺里面车架焊接完成后第一步工艺就是过电泳层这是一个防锈处理,保证它的白车身即使不喷漆也可以不生锈,所以我得出以下结论:1、新车出厂三个月就锈成这个样子说明它已经锈了很久了,我是不是可以怀疑它是翻新车?或者泡水车?也许是库存车?或者是漏了电泳层这道工艺的次品车辆?2、发生这种品控问题被消费者发现了也主动找了经销商和厂家,他们给我提出的解决方案仅仅是把漆磨掉重新喷,我的回复是不接受,我花真金白银原价买来的车是问题车难道4s和厂家不应该给我补偿?并且我这个是新车我的车漆一点也没动,难道因为厂家的质量问题就要动我的原车漆让我消费者自己买单?3、现在我找双方给我解决问题他们一直给我的回复就是等等人联系我,我几天几天的等根本就没有人诚心的来跟我协商解决这件事情,双方是不是在踢皮球或者拖延时间?4、我自己检查了副驾驶门坎也有同样锈蚀的问题,经销商让我去他们那里检查,我驱车一百多公里过去他们售后前台看了之后说是因为我布线导致密封性不好产生的生锈,甚至甩锅给我,说是我认为导致的,我说我后面两个门没有动过扒开检查他们售后扒开检查也有同样锈蚀的迹象而且我亲眼看到了他们却说没有生锈,是他们眼瞎还是指鹿为马?最后我看他们没法解决问题我就找他们领导,他们领导说让漆工鉴定,漆工看我是内行的人也没有再扯皮直接承认了是质量问题,说这个问题可以给我修。单单只是修我是不认可的,他们的服务态度我也不认可。他们的态度就是把我打发走然后一直拖着不给我解决。 目前这辆车就一直以这个状况在我手里没有维修,也没有人给我解决这个问题,这就是上汽通用雪佛兰吗?质量,服务在哪里呢?车子目前的问题,如果他一直锈下去焊点可能会脱焊,发生侧面碰撞的时候车身刚性达不到我的人生安全没法保证,而且目前漆已经要掉到门槛上了,我的原车漆面也保不住了,就算把这四个门维修好了能保证车架其他地方不锈吗?车地板生锈了呢?怎么发现?发现了怎么办?把我车拆空再喷漆吗?车顶里面锈了呢?把我车顶卸了吗?车子本身有质量问题也不可怕,可怕的是厂家和经销商解决问题的态度,真的让我很失望,十几万对我们平民百姓也不是轻易洒洒水的,这辆车恐怕是修不完了也修不好了,目前我给经销商提出的要求就是维修我可以同意但是要对我做出补偿,次品车只能按照次品车的价格买不能按照原车价卖给我,或者是说给我换车,要不然就退车,我相信广大消费者遇到这种情况也会跟我想的一样,这个车问题不给我解决我是不会罢休的,这几天不联系我给我解决的话,准备315再来一波,我会一直曝光,希望大家擦亮眼,买车时不要被这样的无良商家所坑,本来对雪佛兰充满信心现在只有失望,准备买这款车的朋友们别踩雷吧,问题太多了,买了之后售后维权简直就是异想天开,三思啊!!! 借用车友的一句话:工业垃圾 最后悔的一件事就是买了这辆车
你买到的是垃圾,但是并不代表所有车主买到的都是辣鸡
兄弟,话不是这么说。虽然题主说工业垃圾确实有点过,人家最主要的是看厂家的态度不端正,敷衍消费者。从这个角度上讲,没问题的
对,而且这个工业垃圾也不是我说的,是我把问题发到车友群,车友们说的
@多多水哥:兄弟,话不是这么说。虽然题主说工业垃圾确实有点过,人家最主要的是看厂家的态度不端正,敷衍消费者。从这个角度上讲,没问题的
我草 这要不要假一赔三
赔偿人家都不肯更不可能假一赔三了
这属于质量问题不是销售欺诈。4s都不知道会这样。我买的车4s修过都不给解决
那里的焊点不应该是平的吗?为什么你的是这么多的凹陷?后门也是这种的?
焊钳夹下去可不就一个坑嘛
你这个坑也太大了,里面是空的吗,正常不应该两个铁板属于平面接触,然后焊在一起
@Li想想:焊钳夹下去可不就一个坑嘛
全是水军,这车很不错
我行驶证都拍了,车主实名认证了,但凡有点脑子说不出你这个话
没有任何车主认证的说人家车主是水军,我还说你是拿钱洗地的呢!迈锐宝看着性价比高,但是真正的车主应该就知道,这款车除了是最便宜的合资B级车之外还有什么地方好?九十年代的内饰风格,国产二线品牌的装配工艺。反正坐在车上不管看上去,摸上去还是开起来,给人的感觉就是这款车不是一款认真,用心做出来的产品。再说最值得吹的9AT变速箱吧!我觉得AT变速箱分两种,一种是通用AT变速箱,一种是其他。我从通用最早的6AT开始到换代的6AT,再到君威的9AT都开过。虽然升级之后比早期产品有改善,变速箱电脑版也不那么容易坏了,但是整体质量,稳定性仍然谈不上好。老的通用6AT在五万公里是一个坎,不换变速箱油很大概率会出问题(厂家建议是八万公里换),即使五万公里之内换了油,在八到十万公里的时候还是大概率会坏。即使现在的9AT,我在修理厂遇到过三四辆修变速箱的君威,还有一辆迈锐宝,都是没到四万公里的准新车。虽说都不是大问题,两三千就修好了,但是车主几乎都是修好之后就卖车了,有一个直接七万块就卖给修理厂了,也就两万多公里。
看上去不是锈,像是发泡材料,你把它刮掉,下面应该还是油漆
紫色的结构胶,门槛内外板焊接后挤压出来的,然后电泳喷漆,烘烤固化,你不扣它就行,扣它会脱落,然后你看到黄黄的就以为是锈,其实是固化后的结构胶。
你说的对,就是结构胶焊接时挤出来了,后期和密封条的润滑剂起了反应
会不会是你个人问题,不是车子本身? 还是说你那车是4s的事故泡水车,是经销商的问题吧。
你这个没扒开要彻底把胶条扯下来才看的到
我觉得没啥问题,车子量产本身就有好的产品和坏的产品。手机自燃着火的新闻一大片。你看你手机不是还好好的用着呢。只能说的确存在小部分不合格产品流入市场。
回复楼主