个人拙见:EX90的主要卖点就是辅助驾驶

看好EX90，卖60W同级别前五没有任何问题。 凯迪拉克不行了，口碑不行了。 但是沃尔沃口碑还是很不错的。 产品质量为王。 沃尔沃产品溢价再低也不可能低于蔚来和理想。 指望这个卖40-50万，洗洗睡吧。

不得不说，沃尔沃甚至是所有车企中最早研发辅助驾驶滴车企，只是一直没有刻意去宣传，但作为车主是谁用谁知道

XC90T8，换代后建议保留，纯电延续增加续航里程至150-200Km，综合续航能力达1200Km，估计会大卖战爆款插电混动T8，沃粉T8，

只希望辅助驾驶成为选配，拉低入门价，别一上来就大满贯

纠正一个小点，那就是不太会用吉利的雷神混动，沃尔沃的工程师目前瞧不上那套系统，要用也还是现在的T8总成

就是个低配es8 价格差不多我选es8

沃尔沃的L2是强，如果去试驾一下iX和EQE，就会发现其实沃尔沃宝马奔驰也在伯仲之间，奔驰还捏了一个L3在手上。现在奔驰EQE宝马iX都降进40万的区间，沃尔沃有安全，宝马有操控，奔驰有品牌和内饰，又回到了油车格局——同级别沃尔沃要靠大幅优惠比奔驰宝马低10万。

从现在沃尔沃油车的领航系统就能看出来，沃尔沃功力还是很深的，增加了那么多硬件，肯定会更强。