看了埃安很久,放弃了,埃安只是个电动小面包,600续航顶配卖个15还能接受,19太飘了。 出于安全性考虑,埃安Y上市2年多了,全网搜不到碰撞测试这种情况只能往最差想。车头车尾太短,发生碰撞缓冲空间短。 出于舒适性考虑,后轮板悬,风噪大,后排空间太大,大多数时候一个人开车,伸手去后排取放东西都够不着,挤压后备箱储物空间。 再就是伪智能了, 别家都科技平权上到8155的8核7纳米了,埃安还用的瑞萨M3的16纳米新款说是升级了高通的芯片也是个高通低端U, 这东西直接关乎很多智能化的新玩法体验以及后期的升级空间,谁也不想号称智能化的新电车3年后变成一个会跑的砖头。 关于自动辅助,埃安的ADiGO号称广汽自研的,网上查了下就是把一堆硬件供应商的设备打包,对模拟量的一些参数调教,和数字化全栈化的行业路径毫无关系,也就是说以后车路协同了别的厂家只需要接入端口就行,这个没戏。
几何m吧