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用户9357211984441
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2022-10-23发布于:路特斯Eletre车友圈
eletre最新放出的配置单可以看出运动版(S+)和赛道版(R+)的差别很小,主要集中于电机和碳纤维包上。看来路特斯是想拿eletre树立品牌形象,加上前几天可能故意放出来的100w与120w配置,故意提高我们的阈值,再在这个基础上降价20w,到时候预估售价是80w和100w。这是首发版的价格,后期也可能通过减少配置降低门槛。
路特斯Eletre
梣CC
这个单子标配太多东西了,预计国内首发价格不会低。还是希望入门丐一些,选配的东西多一点。
别问我为什么换头像 · 高合HiPhi Z车主·车龄1年
这不都是40+电车标配?
加不起油3286
确实,现在电动车太卷了,很多不是这个等级的配置都上了三四十万的电车
@别问我为什么换头像:这不都是40+电车标配?
4.5s版本的配置基本就是40w-50w电车的标,高合z 61w比这香太多,路特斯的智能驾驶和人机交互跟现在的新势力比基本就是弟中弟,4个激光雷达没别人一个人好用
来说说现在谁家的激光雷达已经开始用了
小猫钓鱼4607
笑死了高和那种工业垃圾也能和路特斯比
医者仁心同泰健康集团
路特斯Eletre车主·车龄半年
差别很小?应该说把重要的东西都变了,加速没了,二档变速箱没了,碳纤维没了,机盖变了,不知道后轮转向是不是也没了,也就是说对比竞争对手的优势部分全没了,按拜拜所示这个车的低配跟其他车比如说极狐阿维塔来说除了那个品牌溢价已经没有任何优势,甚至还有根本劣势那就是加速不如这些三四十万的车。
心想事成APP
但凡你去瞅瞅就会发现,后轮转向在呢且都标配了
Charles5235
这个车基本上对比40万国产车没什么大优势,只是看中外形和内饰设计了
芒果大龙虾
.万
没有5座版?
用户9357211984441作者
标配就是5座,详细情况app里刚更新
有的
EletreBigBro
这是在哪里看见的
路特斯app里看到的
别问我为什么换头像
高合HiPhi Z车主·车龄1年
这低功配置。。。算50w吧,加上车标60w。高了我就去买高达z了。
会有几场雨
不算碳仟维,这些配置不就是40万车的配置吗?
911且718
有些配置我们普通人也不在意,因为有时候也用不上,希望能降低点配置,价格也下去一点
睿迪克勒斯
不是EC天幕
我实在我也不是谦虚
续航太拉跨了
同意
回复楼主