因为没有性价比。 落地10万的三缸车，为啥不买威朗？虽然威朗也有简配，但至少看得见的参数，1.5t加钢链cvt，内饰及电子配置也不算少，价格也就比科鲁泽贵几千块(威朗丐版更便宜但许多地方订不到车)。 而23款1.5的科鲁泽，换了双离合变速箱，奇葩配置。如果老掉牙的发动机配双离合都能接受，那9万左右落地，为啥不看国产？国产入门家轿(奇瑞艾5/gt，逸动p，帝豪4，缤瑞，荣威i5，名爵m5等等)，都是吊打。

因为四缸情怀 我迈锐宝最低配1.3锐行，当时是二网从全国最便宜的上海运过来的，上广州牌，落地12.8，二网还给了六次保养，加一个底盘装甲，前两次相当于通用送的，后面四次实打实二网给我弄的。 抖吗？不抖，家里有六缸的gl8，一个叔叔有四缸的奥迪，还有一个姑丈买了新的丰田四缸，另一个姑丈开马六。家里就这么几台车，我都开过，老实说，我没感觉抖 我新车提回来的时候，大家都来坐我的车，也开了一下，没说抖，我叔一开始不知道三缸的，我说了之后他有仔细感受了一下，后来几次因为我需要一台面子上好点的车，跟他奥迪换着开了几次，他也没说抖，还说加速可以，算是超出预期，不觉得是1.3的车 现在六万公里了，怠速，加速，各方面性能跟新车没有很大区别，我依然不觉得抖。打开发动机盖，能看到比新车抖动大一点，但是车内感受不到，六万公里了，四缸六缸应该也会比新车幅度大点吧，我认为正常 总之12.8，下地一个B级车，我认为没有别的车是更好的选择

8w落地的1.3t 22款 才香

可以买逸动了，4缸。

科鲁泽会有两厢版本吗？

通用的双离合还行，比自家at好

为了给威朗让路，别急，这段时间还有意减产，想买1.3可以稍微等等

不便宜谁买这个车 都是冲便宜来的

等

23款对比可以选择很多，比如威朗

这个价格可以选他表哥家的威朗乐行版。

以前买这车就因为便宜性价比高，现在的23款找不出买它的理由

因为价格高了

就是不知道轻混电池质保多久

等降价