小鹏就是想走中高端路线，支持

这名字就决定了他只能走中低端

我是怕小鹏把自己搞倒闭了，我的售后维修保养怎么办

楼主说的好，赞同，没有小鹏的双腔空悬，没有小鹏的激光雷达，没有国产车的大屏，你德系所谓的豪华，会降低身份吗？会有大屏吗？国产车一直在进步，所以不要要鄙视歧视的势利眼去看待华夏产品。

互联网造车打着各种新鲜的服务内容和产品冲击着市场，但是，除了所谓的自动驾驶，别的还真没有什么，车机系统不如华为小米的好，电池是宁德时代等品牌的，绝大部分生产都是代加工的，你说 他们有什么？现在对于电车还是冲动消费的状态，回归理性的时候，还是会考虑传统品牌，最起码不会担心将来没地方修车

特斯拉都比他诚恳

是的。昨晚定了650e，今早想想算了不差那点了，直接改650x了

就怕倒闭了，以后的售后和免费电咋整，所以小鹏得加油

恐怕小鹏是拓宽了友商的定价上限

支持，我觉得下一款的定价应该摸到55万的区间去！

发布会上主打的静音看起来确实不错，如果只想买纯电车，又不想买特斯拉这个应该还不错，

就怕倒闭了，我的P5每年3000度电找谁要去？有没有倒闭险我买一个！

G9我深思熟虑还是退勒 我还是等小鹏G8吧

新能源就怕倒闭当年纠结了很久....

小鹏倒不了。智能汽车发展到最后，核心技术就是自动驾驶、智能座舱和底盘。这三点小鹏都做的不错，尤其是前两点，xngp碾压全部国产，智能座舱没丢老本行，智能语音最好用。在广州、肇庆都是自建工厂，广州国资也有大笔注资。

都在杞人忧天，真的倒了又能怎么样呢 认命就好了啊