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2022-08-26发布于：探险者车友圈
已退订，现在回头仔细一想，新款所谓增配的鱼尾大屏、花里胡哨的座椅拼色，我瞬间就明白了，长安福特就是目前大部分新能源车企搞快消品的思路，敷衍了事，浮躁的不行，即看得见的地方开始堆料，看不见的地方疯狂减配，我话撂在这：第一代国产的2020款探险者，是探险者 国产后质量稳定性最好的一代，之后大概率是一代不如一代，按长安福特这种尿性，售后服务也绝对是一坨shi，欢迎大家若干年后再来讨论
探险者
说的确实是！我的福睿斯国五的还有机盖密封条后轮内衬还有隔音棉到国六就没了！手动挡连车里面的顶篷把手都减配去了！21款低配更是把座椅气囊和倒车雷达减配了！福特算不上是一个良心车企！
开车的时候好好开车
Model Y车主·车龄1年
一款车，只要买得很好，就会开始减配割韭菜。福特车销量现在是中游，反而用料更良心
大板砖朝脸嗨
汉兰达车主·车龄3年
不想买说一堆理由，只是你个人代表不了别人
臻惜78
这不是福特想这样做，是国人就喜欢这样有什么办法，包括现在新能源车，到处是大屏，电子源件， 你们等着看，5年后，后悔的在后面。。。 维修费高昂，
风雨兼程16579
宝马奔驰都在减配 你说哪个合资车企不减配？貌似不减配都不敢卖车了 这是一种什么病症啊
梧桐寻凤
探险者车主·车龄4年
中期改款哪个车不减配，原来嫌内饰不好改了又嫌堆料，看看你原来评论又退了雷车还怪辛苦的
dspica
宝马5系(进口)车主·车龄21年
降本增效，听过这个词吗？
通吃岛主
锐界车主·车龄2年
.万
只要车身安全和车内材料不减配，只是调整些配置可以容忍，只是比大众日系强多了
weikely
2020款探险者属于美系车，2023改款车属于国内情怀车，两车气质不同啊。
春风拂过杨柳绿
不吹不黑，代驾这么多年，我还是觉得gl8最舒适，选择七座的最佳车辆
刘铁蛋88
那巨屏为什么不把仪表显示装一起移过去？真像谁的苹果88代落在车上了一样
A0吃亏是福
继续清库存
快乐的原野ARp
堆料和减料，堆有用的，减没用的，这样价格不变
取名字一定要简单干练
马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年
福特这个尿性，很难说不是长安的出谋划策
直爽旭日IX4
那些毛病，你就是个骑自行车的
Peterli666
探险者车主·车龄2年
也未必吧，以后技术进步，肯定都是会越来越好的
雪FOX
也就是一代二代车型，还可以用着，三代以后就完活啦。
大渡桥横001
老款大部分店都没有货，有的也是高配，性价比不高
泥石1
一辆飞速前进的车轮很难停下来反思，听听他们认为是废话的建议的，
坦荡的微风P4
万
不能扯淡太多 。我2020跑了17000了
回复楼主
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