克服旧观念，其实超500基本满足绝大部分场景，毕竟开车人也要休息！几人车轮战开的话，车子也要短暂休息比较好！

EV103度，车大百公里按20度电，也在500公里以上

600的续航现在大夏天400也开不到的，我家有特斯拉开过，所以知道电车续航！

续航1000真费事，电池那么重，达到平衡不是很容易。再说了，再加10万增加100公里到200公里的续航大家能不能接受还是个问题。再就是MPV风阻系数相对大一些，肯定续航也比配备同样电池的轿车要差。

中大型MPV为了保证车内空间，车身尺寸大，迎风面积大，能耗高，新能源MPV的续航里程基本都做不到700km;腾势D9已经是市面上续航里程最长的中大型纯电MPV,随着现在充电网络的普及，充电越来越方便，600km+的续航已经很够用了；更高续航里程的需求我们提供DM-i版本满足，DM-i综合续航超一千公里

600公里实际行驶可能400左右吧 那D9EV基本上就没有啥意思了

不要怕别人一二年后能达到1000了，他们到1000了，我们充电岂不是不拥挤了？再说有几个人一口气能跑1000，我是决定就它了

600算七折，正常快充还建议不充满，还要留200公里（实跑100多公里）就要找充电桩。这样说来，你们觉得600很高吗？

期待续航1000公里上市

我的破手机10多分钟0-100充满，以前手机得充几小时以上，，相信在发达的科技下汽车快充时间的优化，指日可待，到时候里程问题是不是就不会焦虑了

续航600左右就够用了，关键要提升的是安全性和可靠性，加油

这都是相互的，成本也会高。

你觉得行吗

汉车子才多大，D9多大，这么大的车要是能做到1000公里，那汉估计续航能上1500了

重要的是冲电桩与加油站布置密度，400公里续航都够了

一天跑五百公里够用了！我就跑滴滴的。每天最多跑四百多点儿！五百公里六百公里够用了

续航越大，充电时间也越长。解决续航的并不是增大续航里程，而是根本在能解决充电的快慢。五分钟能充满电的。怕续航300都够了。

gl8加油都只能500多嘞

充电速度慢，续航多了其实也没什么大用。

能耗30左右