等牛60天，牵牛回家之初体验——香！！！

#功夫牛用车感受因为今年指标排到了，所以1月份就开始着手查、对比电动汽车，原计划20W预算。比亚迪、广汽埃安、长城、几何等品牌热销车型都查了配置参数，分别约了试驾和体验。经过一番对比和实车试驾体验，感觉10W左右的电动汽车更具性价比，于是放弃了宋 Plus EV（我嫌它底盘电池离地有点近）、秦Plus、埃安Y等车型。10W以内的车里想挑个空间、配置、续航都还可以、又是SUV的车型，最后大浪淘沙，只有牛符合了。 涨价前一晚八点，销售联系我说：明天牛涨价，涨7000。我的指标要5月底才下来，本来想等着指标下来再去订车，算了，直接订车吧。坚强不接单，那就定功夫牛吧。 51天后，销售中午通知我提车。。。。。这也有点太快了！我指标还没拿到呢！我说等等吧，指标下来再去提，他说可以提了办临牌先开，我说我想想。考虑了一下，我说我不急用车，要不先给后面的人，下一批给我。于是我的车让给了一个指标快到期排我后面等车的人。可过了五天，销售又联系我说：车到了！我说我有空再过去吧。 可依然没能墨迹到五一后，4/30去交了车款，五一假期后办完临牌提车，于是拥有了一部4月份生产下线的功夫牛。 开了一个月，总结一下牛的优缺点，如下： 1、整体感觉：好开，截止目前，没啥异响，加速确实可以滴！车内空间不算太大，但在同价位车里面，牛的空间有绝对优势，后备箱空间比同价位的其他车大太多！ 2、内饰：座椅还不错，不显廉价，但是对比低高配的座椅，我还是喜欢坚强牛全黑座椅，毕竟耐脏！！！哈哈哈，功夫牛蓝色拼接磨砂料的感觉用久了会显脏啊~~~~虽然中控周边的塑料感确实明显，但是中控面板上的拉丝工艺面板显高档。吉利十几万的油车上也用它，哈哈，我着实喜欢！ 3、空调：相当给力！大热天空调制冷挺快，风呼呼滴大，对比我开过的同事的小海豚，我觉得空调绝对KO海豚。空调下吹模式，后排能感觉到空调风。遗憾的是：后排座位中上部没有空调出风口。 4、无自动驻车：这个确实是牛的一个短板。尤其是在坡上停车的时候，确实不方便。对于用惯了手刹的其实影响不大，只要刹车、加速踏板切换的快，坡上溜的不明显。实在不行拉手刹吧，谁让它价格便宜呢。 5、胎压监测和胎压报警：延续了吉利车系的优良配置和传统，牛也有！而且挺灵敏，比起某牌电动汽车的轮胎扎破了，气跑完了，胎压值不变、不预警强太多。 6、后排座椅空间：确实不宽敞，对于185cm身高的人坐后排，就要把前面座椅往前调整比较多。后座腿部支撑比较差，短途坐还可以，长途坐肯定没那么舒服。 7、主副驾驶位的座椅高度：想吐槽！只有两向调节，哎，只能前后调，上下不能调，不能发挥小SUV车更好的视野范围优势，座椅离地间隙偏小，后座脚不能完全塞进座椅下，所以也影响后座乘坐舒适性，对于后座坐小朋友，可能比较友好点。 8、自动升降窗：功能给力，远距离使用智能钥匙，可以升降窗。而且支持锁车升窗，特别方便。停车前不用考虑把车窗升起，锁车后自动升窗，很得我心。 9、功夫牛比坚强牛贵了一万，感觉多出来的定速巡航、天窗不够实用，更喜欢它配上自动驻车、ESP、无钥匙启动指纹解锁、车联网、或者直接延长点续航，到400km。 10、后排座椅的头部空间，因为牛车壳设计问题，后排座椅到后备箱这段，头部空间属于收紧式设计，所以感觉后排头部周围空间偏小了点，这点在几何E上得到了改善，要是把牛后屁股的设计改宽、改长点，牛的空间就更给力了！！