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上汽EDUG2发动机6个档位，电机4个档位组成，电机和发动机动力都不错，但是档位太多，实际每次换挡理论都是会有动力丢失或者动力减弱的，造成加速不连贯。0低速的加速能力相比相同动力水平的DHT混动车型要差不少，因此0百加速成绩不好；但是实际也是因为发动机和电机都有档位，尤其电机也有档位，所以中高速的再加速能力相比其他没有档位的混动要强很多。
评论发表于2022-05-27拿铁dht532的扭矩跟咱这个都是官方7.5s，多档位带来的体验，首先就是极速上的差异(虽然用不上)。而且实测中油电的互补换挡，带来换挡基本上是感受不到的
回复发表于2022-05-28中高速的再加速能力我赞同。换挡会有损失我也赞同，但咱这个不一样的是，一种动力换挡的时候，另一种进行补偿，这是跟聪明的做法，实际体验上换挡造成的衔接中断基本感受不到。
@ttpsdd：拿铁dht532的扭矩跟咱这个都是官方7.5s，多档位带来的体验，首先就是极速上的差异(虽然用不上)。而且实测中油电的互补换挡，带来换挡基本上是感受不到的
回复发表于2022-05-28
110顿挫？这货有没有开过啊？ 这车最让人不放心的就是高速太顺滑从百公里加速到160一点感觉都没有（亲测），害的我每次高速都不时看码表，生怕轻点油门就破140
评论发表于2022-05-30他是mg6 phev，也是这套动力，我也觉得奇怪
回复发表于2022-05-30满电很猛的，亏点的话还可以够一般的超车
@ttpsdd：他是mg6 phev，也是这套动力，我也觉得奇怪
回复发表于2022-05-30
SUV车唉，拿它当运动型车开啊，正常驾驶不香吗？折腾出故障了又得怪车子质量有问题是吧。就算用运动型车赛车型，你得用手排变速，自排挡的车想玩手排挡的花头，可能吗。何况弯道漂移还要用手刹，现在都是自动手刹电子手刹…好好开车吧。
评论发表于2022-05-29我也觉得要运动跟家用，那是不同的方向。主要是我觉得我虽然没踩地板油，但是都是一直到100的，没啥顿挫，我就想问问地板油是什么感受
回复发表于2022-05-29地板油也得分是一脚还是缓慢踩，是一脚就松还是下去就不上来。不一样哦。
@ttpsdd：我也觉得要运动跟家用，那是不同的方向。主要是我觉得我虽然没踩地板油，但是都是一直到100的，没啥顿挫，我就想问问地板油是什么感受
回复发表于2022-05-29
踩到底基本就是发动机再驱动，转速拉的很高
评论发表于2022-06-26有唐山的么，现在烧烤还能吃么？
评论发表于2022-06-26
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