这一年陪我走过的风风雨雨

#2021年度爱车总结2021年已经过了，每年到年底各种APP都会有年度总结来提醒帮助我们回顾这一年的种种。 2021年偶然的看到懂车帝抖音号，就下载了APP，之后又加入了懂车帝奕泽车友圈和微信群。 对于我来说认识了更多的车友，了解了更多的汽车知识，也看到了大家分享的日常用车经验，改装案例等等。有幸遇见就是缘！ 回顾下这一年我的爱车陪我经历过风风雨雨，穿过高山峻岭，从没半路撂摊子把我扔在路上！辛苦这一年的陪伴！🚘 驾驶感受：奕泽的驾驶乐趣不在于说有多大的马力，多快的加速度和推背感，个人觉得宜家用，宜自驾，且偶尔的激烈驾驶也不会让人失望。 我的驾驶习惯主要是顶着道路限速的上限开，也就是市区60码，省道国道80-90码，高速120码，受不了红绿灯起步慢，偶尔也会有地板油，速度上来的还是比较快的，日常在路上起步，超车时候前段加速我觉得足够了，毕竟是一台自吸➕CVT变速箱，不要拿双离合和带T的车来对比，没有可比性！ 另外，对于驾驶感受来说，奕泽的操控比较舒服，是那种让你不会有太多抱怨的，转向精准，油门响应以及变速换挡匹配的比较好，最得意的就是坐我车的亲戚同事朋友，起步加速几乎没有顿挫，刹车留够足够距离车速下来也很平稳，好几次出门坐在后排的都睡得很香，到地方停车了都没有发觉。（不是说我车技术多好，确实这模拟10速的变速箱太平顺了）一个字：稳，包括在高速上驾驶，120-130的速度下，车子还是稳稳当当的！ 最后奕泽有个在我看来非常人性化的一点----电子手刹，电子手刹现在的车配置这个已经不是新鲜玩意儿，但是能做到上车只管启动车子，档位直接推入D就可以给油走了；停车档位直接挂入P档，熄火下车即可！ 奕泽的电子手刹一度让我觉得是不是不需要这个按钮，因为太简单了，不会出现开车手刹没放或者停车手刹没拉，这一点奕泽确实是让驾驶变得更加简单！ 当然还有自动驻车，坡道辅助，变道提醒和自动跟车等等配置，用不到但是你得有，而且真用习惯了还真是“香”！ 最后谢谢圈主推荐！