昨天坐了三个人，用二档上陡坡，及时抢档，F3动力还可以。这只是家用车，所以追求大扭据爬坡不实际。熟悉车子及发动机的特性，物尽其用，适合自己就是好的😊。昨天三个人爬果园山丘，底盘还蛮高的，实际使用，要抢档，动力够用

这个还是车速慢。和坡起一样需要大扭矩。你试试速度快看看，我五档上高架的陡坡都没问题。感觉动力不足时及时减速。新手不建议尝试这种冲坡，搞不好会溜车……

五万块钱的车，可以了，我跑贵州超小反向急弯，五个人，一盘子甩过去，完全不敢熄火，一档五个人很难起步，手刹起步要后溜，下两个人好起步，只要不熄火，就不怕上不去，动力看自己怎么用而已，及时降档，高速就没办法了，我最多就跑过140，一般110左右，转速好像是2800，降速到60再慢慢起的话就慢了

换飞度发动机会好一点，但是不解决根本问题，解决根本问题要么换车要么换大发动机

1.5的自吸机头，80千瓦的功率，你还想怎样

这车离合行程太长，起步太慢，不如以前拉线油门的f3，老f3车主是不懂我们电子油门的痛苦的。真没劲，我开的车多，这f3我直接裸买的，都没试车，开过拉线的f3感觉挺好，结果自己买了个电子油门的，就那样吧，没劲也认了，5万块的玩意。要啥自行车。

这车本来动力就弱，上陂看路况，路况好加速冲就行，路况不好，减档慢开。

正常，我跑贵州高速上山那更是跑不动，120速度一直降到80我用四档，只能踩着油门高转速冲，没劲

我的5档上高架桥特别有劲儿

说实话，动力够用了

正常

F3车友好可爱

跑起来还可以的，起步总感觉离合和油门配合这块不协调，不给油不走，给了油，转速一下就上来了，进入二档以后就没有这样现象了

我08年的f3高速上最亮跑过170，140随便一脚油门就上了

上坡就逮换档，车没问题，自吸1.5马力109本身就不大，夏天开空调动力还减弱30%

家用车，手动挡，1.5自吸，三大属性里，F3已经是自重轻，功率扭矩大，手动驾驶乐趣多的“三好学生”，熟悉感受F3的特性，人车合一，这是个经典车型。