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比亚迪F3怎么样_比亚迪F3值得买吗

·比亚迪F3

什么是懂车分

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3.00
“良好”
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共131人评价
经销商报价
暂无报价
厂商指导价
4.39-10.78万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.00
  • -
  • 外观
  • 3.25
  • -
  • 内饰
  • 2.84
  • -
  • 配置
  • 2.81
  • -
  • 空间
  • 3.21
  • -
  • 舒适性
  • 2.94
  • -
  • 操控
  • 2.98
  • -
  • 动力
  • 2.99
  • -

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.41分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 帝豪3.48外观4.01
  • 悦翔3.34外观3.71
  • 比亚迪F33.00外观3.25
  • ---
  • ---

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.41-
  • 帝豪3.48外观4.01

比亚迪F3·全部评分

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

3.44良好

事了拂衣去,深藏身与名! 比亚迪F3 累计销量三百万台,终将退出历史舞台!(20年十月份停产) 比亚迪的成名之作,将捷达桑塔纳拉下神坛的肱骨之臣! 无数工薪阶层的第一台车! 比亚迪F3您值得拥有! 有了新欢,不忘旧爱! 感谢小白陪我的两年又十个月! 2019年三月份喜提比亚迪F3手动经典款! 2021年十二月份置换秦Plus dmi55旗舰版! 选择F3的原因:一个字,穷!两个字:没钱!和爱国无关,即使我是一名中共党员,我也不想拿爱国说事。但是我再一次选择比亚迪汽车的时候,说爱国我觉得也是合情合理。当然更多是比亚迪汽车足够优秀,值得托付。因为裸车12万的却有很多选择,可我还是认准了比亚迪。不忘初心方得始终。F3陪我三年,我希望接下来的时间,秦可以带给我更多的快乐和勇气,让我在红尘俗世中找到自己的方向,并为之奋斗终身。 当时开的车是八手面包车。2015年十一月份开始,到置换,公里数10万。每一年交罚款就要两千左右。修车也要一千多。19年就想换台车。看了很多,当然都是十万以下的。宝来,高尔夫,捷达,轩逸,朗逸,艾瑞泽5,瑞虎八等。都很好,都很喜欢,奈何囊中羞涩,巧妇难为无米之炊。只好作罢,只能过过眼瘾!期待有那么一天可以买一台轿车,新车。偶然间看到比亚迪的四S店,F3特价裸车不到四万。还可以低首付。心动了,因为这是我离买新车最近的一次。前后去店里两次,最后咬牙一跺脚,低首付开了回来。当时的心情现在无法用语言形容。因为,首付钱都是网上借的。现在回想就像梦一样。男儿有泪不轻弹,只是未到伤心处! 不是矫情,2015年四月份做销售,最开始是走路跑市场,一周后买了辆二手自行车120元,骑了三个月,换了一辆二手的电动车,那时候觉得天特别的蓝,空气间弥漫的都是花的芳香,草的清香。十一月份的时候开面包车,兴奋的无可无不可。面包车一汽佳宝开了三年多,十万公里。感谢佳宝给予我的保护与支持。实话,冬天冷夏天热,没有任何舒适度可言。可对我而言那就是最好的。因为实际情况不允许我有其他的想法。 F3开回来的时候简直开心到飞起。因为太舒服了,要动力有动力,要舒适性有舒适性,长的还好看,哈哈简直是没得说了。夏天有空调,冬天有暖风简直就是美好生活的代言人。到置换的时候十二万公里。不到三年的时间里,抛出疫情期间停摆的半年。小三为我付出太多太多。也可以说是伤痕累累,我被追尾一次,我追尾别人一次。各种摩擦碰撞时有发生,哈哈,可是我都没有去修理。就那样原生态的开,但有一点是好的,机油从嘉实多银嘉护,金嘉护,极护。能力范围内用的是最好的。小三也不负所望几乎没有撂过挑子。哈哈为了省钱首保之后我就改成天然气了,一公里夏天不到两毛。冬天三毛钱。也是没谁了。可以说,十二万公里,油钱就省了三万元。刨除设备成本三千。也还有两万七。最后车辆置换两万元。购新车优惠六千。可以说小三我开了三年,几乎是免费的。请原谅我的脑回路比较清奇。用这种方式来说明问题。实话,置换的时候我不只一次说,感谢比亚迪厂家,感谢王传福董事长。是比亚迪圆了我的轿车梦,陪着我度过了人生的一个低谷期。虽然现在仍然步履维艰,世事艰难,日子难熬,但我还是义无反顾的置换了新车,再一次购买了比亚迪的汽车—秦Plus dmi旗舰款。新车新面貌,秦一定会给我无尽的勇气让我斗志昂扬披荆斩棘在新的一年里一路长虹顺风顺水续写新的篇章!

2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型 图 02020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型 图 0
2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型 图 12020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型 图 1
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2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型 图 32020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型 图 3
2021-12-29

蜡笔小贤A皮实耐用:三年,十二万公里,只换过刹车片,火花塞,其他没有任何问题,省心的很

蜡笔小贤A油耗六个左右吧。夏天四毛多,冬天五毛多。普通人完全没有问题。所以说很多人都忽略了比亚迪,人生第一台车,F3值得考虑

大晋风云我去年买的,谁说停产了

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.36良好

【动力】比亚迪F3搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。 【刹车】比亚迪F3制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。 【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。 【悬架】比亚迪F3底盘表现还是十分的可圈可点,整体的表现十分讨我的喜欢,小巧且紧凑,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。 【油耗】比亚迪F3市区不开空调的情况下,在市区油耗每公里4.6毛左右,郊区或者国道每公里4.3毛左右,高速路段会比较省,每公里可以开到4.1毛左右,主要看个人的驾驶习惯以及路况而定。

2020-12-23

智慧灯塔7L真的这么省油?

用户9025083987025噪音大。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.21良好

【外观】比亚迪F3采用全新的家族式设计风格,中网采用双层“羽翼式”造型设计,从远处看,像是一个张着翅膀翱翔的“大雁”,同时中网两侧搭配狭长的前大灯组,形成一体式设计风格。而下方格栅部分采用简约的熏黑处理,营造出家用车的质感,使整车前脸更加亲民。车身侧面中规中矩,平直的腰线勾勒车身,看似普通却隐约透出一丝时尚感。车尾灯部分与前脸相呼应,中间处采用银色镀铬条衔接,方形的尾灯组使该车立体感更强,尾部鸭尾式设计,进一步提升该车的质感。 【空间】长宽高分别为4617*1716*1480mm,轴距为2615mm,空间表现不错,在同级别家用车型中占据不错的优势。而且车内空间宽敞,即便是满载的情况下也不会显得特别拥挤,符合家用代步车的特性。同时前后排座椅舒适,不论是上下班代步还是长途乘坐也不会有廉价感。此外,比亚迪F3标配胎压监测 仿皮座椅等实用配置,可满足日常驾驶的需求。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出109马力,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。 【转向】方向盘的反馈较为灵敏,车身的动态响应很灵活。且经过不良路面的时候,车辆的拉扯感较低,而且对于碎震的过滤性非常不错,皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况,所产生的振动。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。 【购车费用】厂商指导价是4.78万,优惠3000元,裸车价是4.48万,加上购置税3965元,车船税420元,上牌费500元,保险大概4000元,最终全款落地价是5.4万。

2021-02-25

芳兒101108381有没自动的这款

包子怎么吃手动超值款上路要5.4吗?我最近看车手动豪华5.3我感觉都有点贵

煙花之美一瞬間听别人说F3的声音很大,不知道是不是真的

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

3.29良好

【隔音】比亚迪F3隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【动力】比亚迪F3搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-80km/h区间是F3动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而80km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。 【空间】F3的空间在同级别车型中并没有占有优势,前后排空间显得比较紧凑,本人身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳一指的距离,后排头部空间有不到一拳的距离,而腿部空间有四指的活动空间。如果仅仅是作为个人代步,抛去舒适性的话,空间还能接受,毕竟对于F3来说,这样的空间尺寸也在意料之内。 【刹车】刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。 【油耗】F3手动挡的油耗表现还算不错,不开空调的状态下,市区百公里油耗为6.2L/100km(表显),国道油耗为5.7/100km(表显),高速油耗为5.3L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

2020-12-10

大晋风云说说头部空间,你1.76主驾驶有一拳一指,我也1.76怎么才二指?

陈年老玉石落地价多少?

用户6113418907726胎压监测在哪里看啊?

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

2.93一般

我最先接触的车其实就是比亚迪F3,对于全新的比亚迪F3来说,我的感受就是:4万多如此低廉的价格你不要对其太苛刻了。对于普通的消费者来说,确实可找出比亚迪F3的众多缺点,如设计较为的有“年代感”,整体的内饰确实是低廉、简陋,摸上去硬邦邦的,整体的配置也是要啥啥没有,开起来时也明显可感受到风噪、胎噪等噪音,消费者确实可以找出不少比亚迪F3的缺点,但当我们结合4万多的价格时候,我给出的答案就是:说一切缺点的时候都先看一下价格。其实全新的比亚迪F3也不是全是缺点,他的空间在紧凑型轿车中其实属于宽敞的,后排坐2个女人加1个男人不会觉得压抑。而汽车的核心来说,比亚迪F3的发动机与全新的比亚迪秦其实是一样的发动机,该款发动机采用了EGR废气再循环技术和VVL可变气门升程技术,排放达到了国六B标准,并且油耗也可更低,对于一款4万多的车型来说,发动机确实是优势。整体来看,若不看价格,比亚迪F3确实拥有众多缺点,但结合价格之后,其实还是很有性价比的。对于一些本身预算就不高的消费者来说,比亚迪F3不失为一个好选择。

2020-11-11

山东一流浪哥这个车算是个神车6个多油还是暴力开

清奇广丰接地气,有品质,抗造耐用,经济省油,维修低廉,保有量大,配件改装潜力巨大,是普通老百姓奔小康实实在在的出行好伙伴。比亚迪,良心车,值得国民推荐,经典好车

倾听夜雨yhb油耗几多,今天去定车上牌了过几日开回来

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版

2.71一般

【优点】 1、购买比亚迪F3就是看中它的大保有量,性价比高,而且零配件好找,保养还便宜。当然了,价格也是相当的实惠。比亚迪F3的外观颜值我认为还是相当不错的,至少在这个价位的车里面来看。它的前脸采用了比亚迪家族式的设计,但是很明显,有些上了年纪的感觉,但是依然犀利。两侧鹰眼状的大灯用镀铬饰条进行了衔接,颜值还是有点犀利的。但可惜的是,在雾灯位置是两块黑色的塑料板。车型的侧面看起来是经典的三厢车造型,配备的铝合金轮毂还是比较动感的。车尾设计的层次感还是挺强烈的,两侧的尾灯由镀铬饰条进行衔接,精致感还不错。就整体外观而言,我认为比亚迪F3对得起这个价位。我买这个车主要也是为了接送客。颜值真不赖! 2、比亚迪F3的车内还是非常宽敞的,客人们坐了都说不拥挤。我的身高1米76,坐在前排将座椅调至合适的角度,头部距离头顶具有三指的距离,如果保持前排座椅不动的情况下坐到后排,顶部拥有三指的距离,膝部拥有一拳的距离,满足日常家用。 3、动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率109马力。提速动力还是相当不错的,变速箱挂挡比较顺畅,具有一定的吸合感,爬坡时候的动力也足够了。正常在市区里面用的最多的就是三挡和四挡,提速换道比较轻松。高速状态下有力,但是车子超过100km/h的时速后,车子有些发飘,我就没有再开太快了。 【缺点】 1、车子门板上的储物格感觉太小了,水杯放进去都特别的困难,感觉不实用,不人性化。 2、车内的塑料感太多,感觉全部都是硬邦邦的塑料,档次感较低。而且方向盘就像夏利的,感觉好像很多年没有进行改款了。 3、车子的抖动是比较明显的,特别是热车以后,感觉发动机,车身,方向盘都在抖,原以为只有3缸车才会这样。

2021-02-16

手机用户61122573997同问。

用户675313766865多少落地

178过客是LED 灯吗?

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版

3.29良好

前不久回老家,看到邻居提了一款比亚迪F3,对于这款车一般都是活跃在二手车市场上,没想到看到了实车。后来碰到他也聊了聊他那款新车比亚迪F3,因为预算有限,又不想背负太大压力,所以买了比亚迪F3 2020款 1.5L 手动豪华版。其实这款车还是比较不错的,开个四五年,也不会贬值太多,很多人都在买一辆练手。 (购车成本)邻居家里上一年有点事情,手头不是很宽裕,参加工作之后,平常上班代步,汽车是必需品。比亚迪F3 2020款 1.5L 手动豪华版,厂商指导价5.08万,并且河南新乡地区,还能优惠1万元,全款提车裸车价最低能控制在4.08万元左右,加上购置税3611元,上牌费500元、车船税420元,交强险950元,全险在3500元左右,全款落地价格在4.9万元左右。对于国内大部分家庭来说,购车没有太大的经济压力,而5万的预算也刚好符合邻居的预期。 (保养成本)因为我个人从事的行业也是汽车,当时也给他分析了一下比亚迪F3保养费用,5000公里保养一次,首保去4S免费。后期也是5000公里一次小保养+更换机油机滤,加上工时费800元,一共费用大概250元左右。比亚迪F3的大保养在18000公里,需要更换机油机滤、三种滤芯,变速箱油等等,再加上工时费150多元,大概400元到500元,比较经济。并且比亚迪F3的各种零部件的费用也很便宜,后期不用担心保养上费钱。 邻居购车大概一个多月,也给我说了车型比较不错的亮点,在这里我就给他简单阐述一下: (空间比较大)平时都是他一个人开车,车长4617mm,轴距2615mm,坐进去,前排空间充足。后排的话,邻居身高1.73米,体型不大,坐进后排腿部有着将近10公分的距离,头顶有着6公分左右,不会有拥挤和压抑感。车宽1716mm,横向空间也比较不错,三个成年人坐进去也没太大问题,家用完全足够。 (外观亮点)比亚迪F3的外观虽然有一点老气,但是邻居觉得比较耐看,至少在这个价位里,比亚迪F3还是比较不错的。前脸采用了比亚迪家族式的设计,两侧鹰眼状的大灯,并且用镀铬饰条进行了衔接,侧面是经典的三厢车造型,配备的铝合金轮毂,侧面颜值很高。车尾两侧的尾灯也用镀铬饰条进行衔接,精致感还不错,比亚迪F3对得起这个价位! (实用配置)比亚迪F3的配置都比较偏向日常,注重实用,主副驾驶有安全气囊,还配备了前排无钥匙进入/启动、电动车窗、后视镜电动调节等等,比较让人惊喜,落地不到5万的车型中,配置对于家用来说,完全能够满足需要。 如果非要在这个价位挑不足的话,就是比亚迪F3 2020款 1.5L 手动豪华版的动力和内饰/座椅了: (动力偏弱)动力搭载了一个1.5L自然吸气发动机,109匹的最大马力,家用的话只能说够用,但是天热了,开空调有点吃力,并且制冷效果一般。传动匹配了传统的5MT手动变速箱,在1-2挡的时候有顿挫感。驾驶的时候感觉转向有点虚位,路感比较模糊。高速80km/h以后,中后段加速动力储备不足,即便深踩油门,感觉只拉高发动机转速,速度起不来。 (内饰塑料感强)如果结合价位说的话,车内内饰的塑料感,其实不应该说。不过视觉效果还是太生硬了,感觉全部都是硬邦邦的塑料,手感也不太好。再者就是座椅,里面的填充物比较少,回弹效果比较差,坐下去一段时间,再起来座椅褶皱比较明显,感觉这一点不太用心,长时间坐的话也会比较累。 (总结)比亚迪F3 2020款 1.5L 手动豪华款这款车,如果结合价位来说,个人还是比较推荐,比较适合家庭日常代步,下雨天不用在免受困扰。并且在同级别车型当中,空间比较大,配置上比较实用,综合性价比表现也比较高。虽然比亚迪F3没有太多的亮点,但核心的关键就是经济实惠。

2021-03-25

大B车主无中生友

刘亦菲滴男人陪了我十年的车,给我遮风挡雨十年!从来没坏过,3年给它换一次机油,小三希望你过得好

许发圣我的第一个车就是f3,05年买的手动豪华版,上路七万多了,最不可接受的是生锈严重,油门太硬且行程不合理,现在可能改观了,最大的优点是空间大

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

2.29一般

比亚迪F3这是非常经典的车型了,他主打的就是超低的入门级,4万多的价格就不要有太多要求了。 外观来看,确实会显得有点的老旧,有点的年代感,如此的设计年轻人应该不喜欢。而内饰来说也可用经典的一句话来形容:简配到只有个收音机了。中控面板,门板以及方向盘用的就是硬塑包裹,摸上去显得硬邦邦的,触摸感不佳。本身就没有中控屏所以也保留了不少的按键,观感确实是显得简陋,不过我还是非常喜欢他的方向盘设计的,四幅式的设计,打方向盘挺方便的。 座椅他竟然采用了合成皮进行包裹,这是我没有想到的,点赞。在调整好座椅之后,176cm的身高,前排的头部空间是4拳,后排的头部空间是3指,腿部空间1拳多一点,空间在同级别中较为狭小的一些。并且非常不爽的是,他的后排中央地台凸起非常高,根本放不了脚,脚只能放在地台的两侧,并且中央背靠非常硬,乘坐2小时,我就觉得腰酸背痛,以及脚不舒服了,中间朋友的乘坐体验不佳,只适合于短途乘坐。 1.5L对于普通的城市行驶都有一些迟滞感,特别是起步的时候,所以我驾驶的时候,红绿灯起步我都是倒计时2秒就踩一些油门了。正常跟车行驶倒没什么问题,不过高速行驶中,明显感觉到时速80之后的再加速能力是不行的,怎么踩油门都一样速度的感觉,并且时速110之后明显会有发飘的感觉,所以高速行驶中,我基本上是控制在100左右时速的,并且不会去超车的,老老实实在自己车道行驶就行了。5MT变速箱倒没有什么问题,本身各个挡位间的行程适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,轻轻的一推就能到位,当然了,挂挡离合一定要踩到底才行啊,记住了。 即便底盘已经偏软调教了,但车内的乘坐感受不怎么样。只要经过减速带以及一些细碎颠婆时,后排的弹跳感还是较为明显的,并且时速60之后,车内会有“嗖嗖嗖”的噪音,舒适度?不存在的。当然了,4万多的价格消费者也不要有太高要求了,能遮风挡雨就行了,若预算就是如此,F3还是不错的。

2020-12-26

来生遇到你868六万公里的3路过,超车三挡八十你看看慢不慢!我开着一直挺好!油耗七个左右!

Cherry丶开朗无敌太对了!

用户9025083987025嗖嗖的噪音是胎噪,换马牌轮胎会好点。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版

3良好

新手小白10月27日提车,到今天也有5天了。车辆日常上下班用,感觉挺好的。毕竟人生第一台车,车况说不出什么,小白一枚嘛。动力方面确实有些肉,爬坡带人很吃力。也许是我自己没有掌握油门吧,不是有句话说的只有肉人,没有肉车的。油耗方面,目前12.4左右,都在城里开上下班。没办法,买了车就是拿来开的,也许自己驾驶技术问题导致的,以后应该可以降下来。 总体来说,还是满意的。这个价格只能这样了,目前就是在论坛里看看,大家怎么加装一些配置,希望有车友指导下。有没有车友微信群的可以推荐一下。 最后再来说下我为什么买这车。其实吧就是囊中羞涩。原来也看过朗逸、柯米克、丰田致炫、东风奕炫、帝豪 等车,在车友圈逛了好多圈。觉得有句话说的实在。就是你买车的目的是什么,你的经济基础如何。所以综合考虑一下,还是从实用出发吧,不用在意面子问题?。这价位的车,咱买了以后生活质量不受影响!好面子买的车,动一下都肉疼??想想都晕。所以大家还是从自己的实际需求出发买车吧

2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 02020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 0
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 12020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 1
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 22020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 2
2021-11-01

自动f3慢慢开 有空拉拉高速跑跑就好了 车挺好的就是经济实惠

天庭之主795还好,有我第一箱油14.24的油耗垫底……

鹏鸟扶摇而上油耗12.4?

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版

2.79一般

【提车价格】 提车价格比较满意 【最不满意】 买车时车就出现胎压监测报警,当时不知道,回去查了一下,联系售后,人家让去汽修店充气,充了跑一段时间,还是不行,联系售后,是2.1的胎压,充完还是不行 1.6号去4s点电脑消掉了故障码,返回路上故障码又出现了,真是吐了。 第二点是汽车销售顾问是真的恶心,交了3000块钱的上牌押金,说上完牌就给,现在一直拖着到现在还没有给,真是服气了。 第三点是我自己去上的牌照,到车管所了,人家说4s店少给发票盖一个章,我又联系4s店,让我现在过去盖章,到店里也没有道歉的话什么的,他们自己漏盖章啥也不说,气死人,让我来回跑耽误事情,浪费时间和油费,这4s店是真气人。 【销售态度】 销售态度不行,问啥不回复,车辆出现啥情况了,问都不怎么理,你说他她说我都不挣什么钱。好家伙,不挣钱你可以不干,干了对顾客这样就是不行!

2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 02020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 0
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 12020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 1
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 22020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 2
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 32020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 3
2022-01-07

猫本达达zb3.9个裸车价,咋都这么便宜,真假难辨啊,网上全是便宜价一到现实就完

大臭臭儿买便宜车,销售就是爱搭不理的,他们都很势利眼,一点城府都没有

吉祥天天如意比亚迪4S店服务太度最差这是真的,你去买F3等你交了钱以后就像变了个人一样 真的太势利眼了

点评车型: 2012款比亚迪F3 节能版 1.5L 手动舒适型

2.8一般

【驾驶感受】 感受一般,毕竟10年的老车了,3,4档以上比较平顺,就是1档换2档的时候除了刚起步的时候,行车途中降档之后在切换到2档必定顿挫, 【油耗】 毕竟是手动挡,即使是10年的车了,油耗也不高,一箱油加满上的高速,到回家全程百分之80高速,20的国道,403公里,油表到了1半,如果是城市里开,只要不是经常堵车,按照现在8块6的油价也不算高的, 【动力表现】 我拿到手没有清理过积碳之类的,8万公里了,动力的话除了1档起步肉,除非是到2800转以上,不然是真的肉,之后3,4档提速还是很快的, 【最不满意】 2边后视镜真的是比较小,在本车道行驶如果是要右转比较大的方向,得把头向前伸到快靠近方向盘才能看清右侧第二个车道的情况,别的车辆只需要往前倾一点,还有,开关灯的那里明明有个自动标识,拧过去之后并没有在天黑的时候自动开灯, 以上就是提车之后的感受,总体不错,作为10年的老车,8万公里,没有这里那里的毛病,动力油耗都还成,价格几千块,到手小整备,总价1万,已经是很满意了

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2022-05-17

高质量炮灰人才,一档起步肉?

意大利炮兵学院院长我的35w公里,起步地板油,不用心疼

水电安装部唐工三菱鸡头

点评车型: 2009款比亚迪F3 1.5L 智能白金版豪华型GLX-i

3良好

新手练手代步挺好,配件很便宜,油耗也还好,手动挡皮实耐操,原来是三菱的发动机,十几年了跑广东几百公里高速也一点问题没有,一百三四也可以,稳得住。几千块钱还要什么自行车?哎呀,换了一堆东西。换轮胎,换贴膜,换减震,等等小件,去了几千块,现在基本没什么问题了。也没有报废年限。十几年前的还有自动升降窗。锁车自动四门玻璃上锁,没有esp,时不时的过湾搞一下漂移,车子便宜,随便造,不用心疼。真皮座椅还打孔。铝合金轮毂,带天窗。换了大屏,导航,还有行车记录仪。提速起步有点肉。不过跑起来了还是可以跑一下的,三档破百没有一点问题。55L大油箱,现在九块多的油加满一箱要超过500。心疼啊,呵呵?再开一段时间吧,到时候换一台。

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2022-06-23

不理你咬我得了吧,发动机漏油,还修不好,零部件老化,汽车胶条老化各处异响,修不好的比亚迪还是有道理的,别问我为什么,因为我也是F3的车主,再也不会买比亚迪了,这两个月都在看车准备换了

并非如此935别打广告了F3跑到120迈就开始副驾驶储物盒盖开始跳、方向盘开始蹦、和飞机起飞一样!

喜欢车车的小雷祁阳的兄弟

点评车型: 2018款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

4.14优秀

外观:外观比较耐看,稳重,个人感觉新款的没经典款的好看。 内饰:我的是棕色和黑色双拼色,比老款的米白色和新款的纯黑色都要好看。 空间:后备箱空间很大,四五个行李箱没问题,但是后排座椅不能放倒。车内空间同级别最好,中规中矩吧。 配置:车顶阅读灯光较暗,娱乐系统只有一台收音机。电动后视镜调节,电动车窗,空调很给力,开到最大档位可以结霜。 安全:ABS防抱死系统EBD/CBC制动力分配全系标配,无胎压监测,全车无安全气囊,安全保障只有安全带,出事的话只能看驾驶员的命够不够硬了。 动力:1.5L 109马力 最大扭矩145 车重1.2吨 百公里加速12.5左右 油箱50L油耗个人实测7.5-8.5城乡结合部 成本:配件便宜,维修成本低,小保养不在4S店的话大概200左右 【最满意】 皮质座椅,空调给力,后备箱空间大,皮实耐造(开了不到三年从来没出现过故障) 【最不满意】 后排座椅不能放倒,后排头枕不能调节,车内噪音太大,方向盘有点异响,离合行程太长 【购车经历】 18年十一月购买18经典天山白,裸车35000,购置税3000,车船税420,交强险950,上牌200,商业险4000左右

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2021-10-07

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

3.14良好

我们自主品牌一只以性价比著称,很多消费者都更愿意选择国产车来作为家用,而在所有入门级的家用车中,相信比亚迪F3绝对榜上有名。比亚迪F3不仅仅曾经走进了家家户户之中,就算现在也不乏为它买单的消费者,我的一位同事在上周就给他父亲购买了一台比亚迪F3作为代步车,车型版本为2020款 1.5L 手动经典型。购车之后我也对这台车的驾乘部分进行了深度体验,下面和大家聊聊我对它的看法。 【动力感受】 按照惯例我们依旧从动力部分开始解析,这台车配备了一台小排量的1.5L自然吸气发动机,最大功率为109马力,峰值扭矩为148牛·米,匹配的传动系统就是传统的5挡手动变速箱。这台发动机的动力参数虽然比较弱,但由于该车的整备质量只有1210kg,开起来给我的感觉是比较轻快的,起步也不需要太高的转速来压榨马力,不过在时速超过80公里每小时之后,动力储备明显不足,连将两挡猛踩油门都感受不到任何的推背感。购买这台车绝大部分原因都是看重了它的油耗,我陪朋友将这台车从太原市区一直送回乡镇,行驶了106公里,车辆的表显油耗为6.4L,我对这个油耗表现还是比较满意的。 【驾乘体验】 这台比亚迪F3的车身长宽高分别为4533*1705*1490mm,轴距则为2600mm,这个车身尺寸在A级车中是比较大的。我的身高为177cm,坐到车内后排时的腿部空间接近两拳一指,头部空间为一拳,感受不到任何压迫感,车内空间还是比较充裕的,唯一的缺点就是地台的凸起太高,后排中央座椅的乘坐舒适度比较差。该车配备了前麦弗逊独立悬挂+后纵臂扭转梁非独立悬挂的底盘构架,整个底盘给我的感觉非常散,滤振效果也比较差,在坑洼路面行驶后排有明显的弹跳现象,乘坐舒适度是非常差的。 【购车费用】 同事这台比亚迪F3是在太原购入,该车的裸车价为4.49万元,最高的优惠为3000元,没有赠送任何赠品,该车的裸车价为4.19万元。另外,这台车的购置税为3708元,交强险为950元,车船税为360元,商业险全险的费用为2664元,最后再加上200元的上牌费,该车最终的落地价为4.97万元。

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2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型 图 22020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型 图 2
2021-05-20

亚利奇海盗683贵了一万多

琳哥GG买贵了好多

天上什么时候下票子有点贵啊感觉

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版

3.21良好

【车型及费用】比亚迪F3 2020款 1.5L 手动豪华版,官方指导价5.08万,本地4S店终端优惠8000元, 裸车价4.28万,购置税3690元,保险费用3700元,加上上牌等费用,全款落地在5.1万左右。 目前提车两个半月,行驶里程3198公里,下面说一下我的用车感受: 1、这车的外观还算不错,虽然说不上有多惊艳,但起码符合了我审美上的需求,整个的造型比较耐看,前脸设计很时尚,大量镀铬饰条的加入起到了很好的装饰作用,两侧灯组通过中间的镀铬饰条连接,呈现出了不错的张力,车身侧面比较常规,腰线的设计略有些生硬,尾部的设计很传统,并没有太抢眼的地方,总的来说,外观一般,稍微有些过时。 2、这车动力上搭载的是一台1.5L自吸发动机,最大功率为109马力,峰值扭矩为148Nm,传动力方面,与之匹配的是5挡手动变速箱,这套动力只能说满足了基本的代步需求,并没有带来惊喜,起步的时候比较肉,并且提速很满,低速换挡伴有明显的顿挫,速度起来的顿挫感会好很多,但还是能够感受到,中期动力还算不错,给油就有动力,在市区开完全够用了,高速表现有些拉胯,速度达到100km再想提速就很难了,深踩油门只会听到发动机轰轰的响,速度提升却不大。 3、车长为4617mm,轴距为2615mm,尺寸参数还算主流,但内部空间略微有些紧凑,整个的空间利用率不是很高,身高178cm的我坐到后排腿空间并不是很大,差一点就碰到前排座椅了,后排坐3个人会很挤,一般情况后排就坐2个人,车内有一些小的储物槽,平时很适应,能够放一些随手的小物件,后备箱容积比较可观,日常用品放里面完全够用了,也可以放一些体型稍微大一些的物件,总之,在日常生活中用途比较多。 4、至于舒适性和操控,并没有什么好说的,确实比那些10万级的车型难开,上手不是很容易,但习惯了就会好很多,助力方向盘比较轻,转向精准度也还可以,有一定的虚位,快速转弯侧倾比较明显,因此,转弯的时候速度一定要慢下来,刹车一般,总感觉有些硬,开车的时候一定要控制好跟车距离,辅助系统基本上没啥用;车内座椅设计偏硬,后排靠背角度比较缓,长时间乘坐会觉得腰酸背痛,悬架调校偏硬,滤震效果不好,只要有小的坑洼路面,就能明显的感觉到,特别是过减速带时,颠簸感太明显了,因此,过减速带一定要慢行,隔音方面也不是很好,车速越快,胎噪越大。 5、油耗算是我最满意的一点了,截止到目前为止,综合油耗在6L左右,加满一箱油能跑差不多一个多星期,表现很满意。

2021-06-21

给灵魂找个窝哈尔滨手豪落地47000,加1000带导航,不算商业险

如梦似幻 我上个星期刚买,1.5豪华版落地5.3 东莞

北极狐139落地5万多,感觉不如+几千入手艾瑞泽5了

前往

同级车热门评分

4.50分“优秀”
帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型

★放在最前面的话★ 【我的车可能很一般,但我的命非常好~】 【首付,是媳妇出的!】 【提车价格】 首付5.5左右,3年无息贷款4.6,杂七杂八全弄完10.1左右。还买了个4399的质保升级。多的不说了,贵了便宜了无所谓,反正已经开了,你比我贵就顺其自然,比我便宜就你牛逼。 【购车经历】 本来看了星瑞,在媳妇的冷静劝说下改了主意,毕竟婚后第一辆车,不能为了买个车降低生活质量。反正从进店到试驾再到订车,一切都很顺利。得益于销售的热情和耐心。 【乘坐体验】 我身高184,体重将近220斤,驾驶位调整合适后很舒服,没有憋屈和逼仄。同时我坐在驾驶座后排(已经按我开车的位置调整好)还有一拳空间,坐着也不是很挤。媳妇就不用说了,坐哪儿都很满意。 【驾驶感受】 “肉”是客观存在的。毕竟1.5自吸,114马力,但是跟驾驶者的驾驶习惯和性格也有关系吧,我佛系开车,动力对我来说够够的了。市区超车起步什么的都很从容。跑了一趟高速,因为还没首保,没上100,全程90左右跑着,很稳,转向也很精准。至于噪音,全程放歌,音量调到8-10左右就基本上已经忽略噪音了。体验不错。 【动力表现】 家用完全够了,多的不说没意义。 【销售态度】 非常棒,可以说买这个车有很大一部分原因是因为销售周到、细致和耐心的服务。 【油耗】 目前才跑了快300公里。车刚到加满油去审车和办牌子的时候表显12个左右,跑了趟高速,里程80左右,时速90左右,现在表显7.2,续航还剩320。很满意。我不在乎油耗,高了低了跟驾驶习惯和路况抛不开关系。车友群有老哥开到5个多,一问就是基本上不踩刹车,一到红灯就远远开溜。 【保养】 因为是11月前订下的,所以还是4年8次保养,11月后统一3年6次了。我还买了4399的6年15万公里延保,反正就是可劲造,没所谓。 【最不满意】 没有。按媳妇的话说,人生第一辆小车车,那必须哪哪都好。ps:烟雨灰真的yyds! ———2021.12.26补充——— 【我自己关于选车的观念和对车的看法】 从刚上大学逛汽车论坛,但现在主要看懂车帝。我从一个年少轻狂和无所畏惧的青葱少年变成了现在的自己。是一个怎样的变化呢?是在学生时代发誓这辈子必须得买G65 AMG最次都得是LX570,到现在提了10万的帝豪就开心的不行而且十分满足和平静。是在曾经仿佛自己就是各种豪车的车主一般,用自己背的滚瓜烂熟的各种车辆参数去跟无数人对喷,到现在谁说我10万买帝豪不好我就跟谁急。 当初选车的时候,整个过程非常快,因为预算就是落地10万,可选的就那么多。没办法,中国人在车这个方面,普遍都好面子,客观来讲,对车来说,卖的多的肯定质量在大方面讲没毛病,OK那别人买我也买,准没错。至于卖的不行的,你却不能说这个车一定是质量不行,或许仅仅因为品牌力或者营销问题,亦或者仅仅因为街上见得少所以没人买。对我自己来说,我明白这道理:买车不是消费的终结,而是更多消费的开始。所以我不得不考虑维修、保养等方面的问题。但是我是真的不考虑诸如保值率这种还没买车就考虑以后换车才考虑的问题。对于一口一个保值率的车主,我没什么可说的,你们有你们的追求,有你们所在乎的,这本质上跟我所不在乎的好多方面没有任何区别。我上面说到了,选了四代帝豪,销售的热情耐心是不可忽略的因素,其他方面,这车在预算内的同级别车里颜值最吸引我。其他的,动力?配置?保值率?不好意思我没咋在乎。这个价位要啥自行车??所以朋友们可以看到我在我的评论区凡是见到诸如“还不如买xxx”,“你这车不行”,“这价位要是加个xxx就好了”此类的评论,我都是直接开喷——好家伙,我们已经买了,我们自己掏钱买的东西,花的我们自己的钱,买了我们自己喜欢的东西。你哔哔啥?你贱不贱?不如买xx你去买xx就好了啊,我车不行也没给你开不耽误你,这价位加个xxx就好了那你去给人家厂家说嘛,逼逼叨叨的在我这说个毛?有用?有意义?闲的没事干咋没见你提个更好的车?咋没见厂子请你去设计和生产? 所以,麻烦做个成熟的成年人,别人的东西,轮不着你哔哔叭叭说三道四的,要么喜欢,要么不喜欢,喜欢了夸几句点个赞,不喜欢了扭头就走也不脏了您眼睛浪费您时间。贱不贱呐别人东西已经买了你搁这儿说买的值不值,好不好,qnmd关你屁事,滚远点。 就这。

3.36分“良好”

【空间】车身尺寸分别为4390*1725*1490mm,轴距为2535mm,车内空间表现还算不错,前排空间较为宽敞,头部约有一拳一指,腿部约有较大的乘坐空间,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右。中间地台有微微隆起一定高度,对于中间乘客来说,不算友好,满载状态下显得比较拥挤。行李舱容积中规中矩,满足日常储物的需求,不过放置大件行李还是有些吃力。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力101匹,匹配5挡手动变速箱,对于家用车来说,这套动力总成表现还是非常不错的。在市区路段驾驶,离合器结点适中,并不会因为路况拥堵,而导致顿挫感严重。而且1挡和2挡之间来回切换非常顺畅,对于新手司机来说,也不会很复杂。操控感较强。同时,由于是手动挡车型,扭矩比自动挡车型来得大,动力表现还算不错。操控方面,方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。 【底盘】底盘悬架结构为前麦弗逊独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架,整体调教偏向年轻化风格有些偏硬,路感表现特别强,在遇到路面连续颠簸时,弹跳幅度还是有点大,尤其会影响到后排乘坐的舒适性。但在细小的坑洼路面,底盘能很好的过滤细微的抖动和起伏,这一点是值得称赞的。 【隔音】隔音效果还是比较不错的,时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【费用】厂商指导价是5.79万,优惠5000元,裸车价是5.29万,加上4681元的购置税,上牌费500元,车船税420元,保险大概4500元左右,全款落地价是6.3万左右。

4.00分“良好”
帝豪 2022款 第4代 1.5L 手动精英型帝豪 2022款 第4代 1.5L 手动精英型

【购车经历】 坐标:天津 从22转过年来,就一直在看车,考虑到预算有限的前提和想买一台外观大气好看的手动挡的车,最后锁定到了逸动和帝豪,都是手动挡,品控也都还可以,但是我几乎没什么犹豫就选了帝豪,因为外观我放在了前面,我是更喜欢帝豪的外观的。而且也询问了我家领导的意见,她直接说这个不好看不喜欢(指逸动)alright,那就直接帝豪,也正合我心意。 【提车价格】 手动精英型,加装天窗,提车的裸车价6.23,首付3.1政府补贴1k就算是首付3,免息贷款3年4.3W,落地7.3,比预期的价位低了5k。优惠 保险 购置税我都没操心,我只跟销售说了句,哥,免息贷4.3可以,首付高了些,弟弟也实在,你把首付做到3,我今天就订车。后来销售自己凑来凑去调来调去,做下来的。(到了心理价的时候可以这么干,不然不推荐大家这么做,容易被宰) 【乘坐体验】 确定了帝豪以后还是走了流程,去4s店体验了一下,乘坐感受还是很不错的,坐进去有包裹感,也有支撑感,座椅还好,我个人感觉不硬,但是也算不上多软。内饰的软包是真的很多,摸起来手感很好很好! 乘坐空间方面帝豪说的上中规中矩,但是空间我身高183,体重260,这个车我在前排舒服了以后后排我自己坐进去试了一下,能做进去,但是膝盖空间不多了,不过好在可以把膝盖往两侧分开,这样也不会顶到前排座椅,而且分开以后并不觉得挤,我这个体格子,这个车装4个毫无压力。头部空间也还可以,因为我加装了天窗,头部有二指吧,坐进去感觉不到棚顶,如果没有天窗的话还会再多出2公分的头部空间。后排头部空间很足。同级别下,2650的这个轴距,帝豪的空间还是非常不错的。 【最不满意】 车机系统属实是给我敲了一棒子,因为没有高德,只有百度,其实这个不满意也不是对车不满意,是对百度不满意,给老子直接带到了封了路的桥上去,差点没下来。应用商店也没找到高德,这个车机系统是不能破解的,因为破解了4s不给保修,思来想去,车机用来放歌,调空调啥的挺好,看导航够啊我再搞个小破手机扔车里也行。到时候等用一年了,车机确定没啥毛病,再破解。 【车机额外说两句】 这个车机是真的还行,除了不能装自己喜欢的应用这个毛病。语音助手随叫随到,反应速度也很快,几乎不需要我在屏幕上点什么,说几句话就能实现所有我想要的操作。点赞! 【驾驶感受】 来了,最关键的板块,驾驶感受。我就把动力在这里一起写了。 首先,不得不说的是,帝豪绕不开的动力,这个动力啊可以说是一言难尽,车子用料扎实,所以自重是比同级别要重一些的,1.5的自吸发动机在这台车上,只能说是够用。起步的动力我尝试了各种方式,就算是地板油起步,也没有比稳稳当当起步快多少,反正在我旁边的面包子随随便便起步都比我快(五菱之光) 但是!很神奇的是,这台车在中后段,动力是随踩随有的,车速70以后,点一点油门车都能嗖嗖走,10分! 动力这块总体来说帝豪起步的动力很弱,但是但是跑起来以后油门响应还是不错的,踩下去就有反馈。 再来说说转向,这个车转向的指向性还可以,虽然不是随转随有,但是远比我开过的其他手动挡的车型来的要好,而且方向打起来还是比较轻的,也给我一种幅度比较大的感觉。最喜欢转向的一点是微动方向的时候电子助力并不介入,我很喜欢这点。让我在高速行车的过程中没有抚摸方向盘的心理负担,不用担心方向盘太轻导致微微一点力气就转动出去。 然后就是这台车的变速箱。我从未开过如此顺滑的手动变速箱的车,这个车的变速箱调教从家用的角度来说,神了!!换挡之间只要车速够,只管滑进去,除了起步你可能需要在半联动的时候补油,其余任何时候都不需要补油换挡,只要车速够,就收油,踩离合换挡,换完档了给油加速,这期间平滑的感觉完全比补油换挡还要顺滑。你只管相信这台变速箱,堪称家用级完美调教。 【油耗】 最后说一下油耗,我是始终坚信油耗这东西看车也看人的,我开车从我的视角里,我没有按照最省油的方式开车,但是这个车的油耗也没有夸张到10-11个油,我开下来就是7-8个油,按省油的方法开车,我觉得我稍微注意一点都有6,油耗我是非常满意的。这东西见仁见智,看大家咯。 国产车还是很棒滴,外观颜值满分,动力够用,变速箱完美,油耗也不错,10分的话8.5可以给到。如果考虑到价格的话,9.5也可以给到。期待这台帝豪能带给我更多惊喜,哈哈哈~

3.71分“良好”

最满意的一点 如果说看车过程中满意的价格,那就是悦翔的价格确实是可以让我满意的,一直想要低价自己也喜欢的车,因为我一女士开的车,主要是为了更好的上班,接小孩放学后,有时去逛逛,像悦翔车身本身并不大,操作方便,泊车也方便,像我驾驶技术确实怕开大车,这车的尺寸适中,开起来很方便,再谈悦翔的外形,也是我选择的一方面,我比较喜欢它的前杠,显出亮堂,简洁,大气。 内部:内部设计不作说明,但材质过于粗糙,质量太差,有些缝隙合不上,特别是安全驾驶位脚踏板上边,一般是看不见的,我发现中间有一条线结暴露出来,整体晃动,不牢固。 车身尺寸各自为4390x1725x1490mm,轴距为2535mm。 空间的地方还可以,前座储物柜有少许空间,杯托浅,装个水杯,开车时各种摇晃,最好自己加个手扶拖拉机箱,可以抬起来的储物柜;前座储物柜有少许空间,放一些东西还可以,书稍微大一点都忘了,坐在上面也不舒服,没有什么闪光,只是比较平淡,我是180CM,坐在这个位置上,不知不觉地把后排挤进去了,坐在后面就不那么宽敞了。 耗油量:从购车起到现在,显示器上是6.8L一百公里,总感觉有一些问题,通过检测,在不堵车的状况下,日常城区交通出行,基本上是0.5元公里,如果跑高速,就不上0.5元公里,在遇到拥堵,耗油量就较高了,综合性能看,悦翔的耗油量还是让人很满意的!大部分就是200元能跑个400多公里吧! 舒服:舒适度一般,避震有一些硬,过坑坑洼洼道路的情况下,抖得人肚子痛,但是座椅还是挺软的,坐下来也舒适,跑远途的情况下,腰有一些不舒服,假如可加个腹部支撑点就更强了。 操控性:这些方面也可以放心,车的方向盘灵活,电子助力器,刹车踏板也比较灵巧,就像我开车时经常不注意周围一样,如果没有,可能就是两种情况。 最不满意的一点: 这车开过一个来礼拜就发现右后面汽车车门从里边无法打开了,也不是儿童安全锁的事,开到汽车4S店售后服务,尽管完全免费给修完了,但见到自己的车门边框被分解成那般内心也难受,最终汽车4S店又免费送了次维护保养,这才算完,那时候内心也窝起火。 品质:质量不光滑,有一处竟然有毛刺。还有就是避震不太贴心,有点硬。走晃动道路的减震实际效果不太理想化。门内异响,前维修区拆换了门内隔音降噪密封胶,好了没几天,今天忽然发现有异声。

2.60分“一般”
朗逸 2019款 启航 1.5L 自动风尚版 国VI朗逸 2019款 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

成都6.1,购19朗逸自动风尚心德 ?晒晒价格 裸车8.59,落地10.5,加上贷款利息大概9000多。总共一共落地11万。 首付购置税保险上牌一共3.3万。 贷款72810元,月供2009。 送强制保险1年,首次保养一次。 送附件脚垫,行车记录仪,挪车号牌。 买车心得: 前 年龄也不小了24岁多了,生活很多方面也不方便,特别是去远处办事,带女朋友出去啥的。就要租共享汽车,也很麻烦,特别是逢年过节300一天,放在家停着都要给钱,更别说油费还要自己出,下雨还要还到停车网点,接着自己打车坐公交回家。共享汽车,车况也不行,平时除了租车,还要打车。骑电瓶车也跑不远,刮风下雨,大冬天雨滴直往脸上打,眼睛都睁不开,而且成都市区代步都是问题,老火的很。亲戚经常建议不要买车,先买房,但我想的是车还是很有必要的,毕竟我们家里没车,车贷才3年,房贷30年,你先买了房后面还哪里有购买力买车呢。亲戚他们经常说一年停车费,保险,用车成本都好多。我想着我打车,不方便,耗时耗力,还不是一样,钱加起来。还是买辆车吧。 中 到了看车的环节,家庭也不是多富裕,想着不依靠父母自己买吧。能代步遮风挡雨就行了,于是就把价格定在了10万内,把能看的车都基本研究完了。感觉国产车虽然内饰配置虽然高,但是核心不行,10万内基本都是CVT,我朋友的缤瑞CVT变速箱都搞坏换了一个了。而且像比较火的缤瑞,逸动,艾瑞泽5,荣威i5啥的国产轿车平均油耗也都比较高,基本在8升百公里,总之一句话国产核心不行。于是就开始考虑桑塔纳,别克英朗,科鲁泽了。虽然这些合资车配置啥都没得只有硬塑料,但核心三大件,特别是大众调教好。 英朗:虽然是独立悬挂,AT变速箱,但是油耗高,也是8升百公里,而且还是通用自己的AT。 科鲁泽:虽然也是独立悬挂,AT变速箱,配置也很高,但感觉内饰只有黄色,太丑了。而且发动机方面我也开过感觉没有大众的好。 桑塔纳:油耗低百公里才6升,没有配置就是最好的配置,奥迪A3同款大众EA211发动机,爱信6AT变速箱,(最垃圾的AT都比CVT好)技术成熟稳定,耐用省心省油,皮实,也不心疼,随便走烂路。而且还有高级大众标,AT变速箱配合EA211,能出这么低的油耗,大众的调教可以说非常不错了,而且大众都是一体冲压,不像国产车车门啥的全是焊点,,比品牌大众保值,大众亲儿子还有布加迪,宾利,兰博基尼全是大众的,造车核心实力方面,国产车拿什么比??只能比内饰配置?所以综合考虑桑塔纳是辆好车,便宜又好用。 买车 那5.30日下午也没去看别的4S店,直接看着网上申川大众贷款比较好弄,去奔着桑塔纳自动风尚去了。到了申川大众本来想看桑塔纳的,可惜可能是这车太垃圾了没得车给看,接着销售又给我推荐买朗逸启航版嘛,才多1万2,我想着才多1万2就可以买朗逸,也不多啊。于是就看现车,展厅也没得,销售就给我看了他同事的手动朗逸启航,我想着就多1万2,虽然发动机都一样但朗逸方向盘轻些,隔音减震要好些可以啊。除了外观没得新款朗逸好看,于是我让销售又给我算了新款朗逸价格,但是有点儿多了,首付3万6,月供3000,36期,买不起,买不起。 于是就买了朗逸了。虽然心里的虚荣心还是觉得新朗逸好看,但只能安慰自己,发动机啥都一样,只是外形变了而已,没得啥。而且我感觉买下来10万多落地,加贷款利息11万落地。看懂车帝车主价格感觉也有点儿高了,心理不舒服。但想想同样的丰田能给你啥呢,钢轮毂,更加垃圾的内饰,还有飞度喇叭都没得。哎将就吧。能遮风挡雨就行。我还是爱我的车车的,虽然他没得那么好看,配置那么高,但还是保护保养好他,一车传三代,人死车还在,我也不准备这辈子还要换车,也买不起。 朗逸油耗6-7个吧。配AT变速箱,4轮碟刹,可以了。管他的,丰田10万还是鼓刹。内饰更老更丑。

4.28分“优秀”
思域 2020款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控思域 2020款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

第一次写车评,先简单说说我的选车心路历程,再就按照打分项逐个详细介绍介绍个人感受吧: 我是95后,喜欢两厢车和旅行车,家里都是德粉,本来看好高尔夫了,当时买车的时候正赶上高尔夫8上市前夕,本来想抄底一波7.5代,结果各个4s店都没现车了。因为之前印象里一直以为东本都加价卖车,本来没考虑过两厢思域,期间同级别的也看了福克斯(这车是真不错,就是三厢膈应)、进口高尔夫旅行(外观丑点,后期费用贵,性价比不高)、斯柯达明锐旅行(配置不错,但是内饰不行)。然后我就跑去看思域,直接就被外观吸引得走不动了,就打算等等看高8上市了二选一了。结果高8上市后心凉了,外观内饰看着确实高级,但是价格虚高,动力系统不变,内饰全触控我手爱出汗用着不方便。这时候家里爸妈劝我多添点一步到位买个SUV或者是合资B级,但是我当时就一门心思想买个个性点的车,那些SUV还有大一点的车以后有的是机会开,给爸妈说服了就开始几个4s店磨价格,最后感觉差不多达到心理预期就定了。现在开了不到一年,大概一万八千多公里,越开越喜欢。唯一一点是思域的风评一般,容易被错付,至今都在纠结ex是不是因为车才把我甩了,早知道买1.4帕萨特或者迈腾了哈哈哈😆但我不后悔,我爱我的车。下面分项详细说说吧 外观:两厢思域外观不用说了,喜欢车的很少有人会说不好看,但是如果你是新手唯一需要注意的一点是前后包围的棱角比较突出,窄距行车的时候要留出点空间,避免剐蹭(本人虽说不是老司机,但开家里车也有将近10年10万公里驾龄了,就这样开了不到一年前后包围还是蹭到了点); 内饰:日系车内饰就有点简陋了,塑料感较强,但好在还不算丑,功能布局还算比较实用,但是没有CarPlay,而且中控屏幕素质一般,后期加CarPlay 盒子体验较差,介意CarPlay 的需要注意一下; 配置:我买的潮酷控是次低配,配置给的很有诚意了,常用的比较满意的有前后LED自动大灯,定速巡航,自动启停,Autohold,远程启动,而且次低配外观和高配无差,但是高配多了自适应巡航,皮座椅,驾驶位电动调节,个人感觉这几个我不感冒,所以个人认为次低配性价比最高了; 空间:我177的身高,前排座椅调整好后排就有点顶腿了,其实买这车就我自己开,也没想过后排做人,但是后排座椅放倒后地板纯平,掀背车打开后备箱后的空间很大,所以很满意; 操控:虽然没开过三厢思域,但两厢思域的操控真的不错,方向盘打满也就一圈多一点,底盘反馈也很到位,唯一一点轮胎抓地力差一点,不过不激烈驾驶也用不着换; 动力:大家都以为思域动力好,其实上手了也就那样,前段动力还不错,上80之后或者上坡路段就缺后劲了,不过这种调教城市里开很舒服; 舒适性:这个不好说,一人一个感觉,我感觉座椅是软了点,支撑性一般,坐时间长还是有点腰疼,不过说回来在沙发上躺时间长了也难受呢; 可靠性:可靠性也不用说太多了,日系车而且是本田,自然比较皮实。开了一年没有任何毛病,唯一一次就是买来两个月后高速上胎压误报,后来看论坛发现是思域通病了,自己重新设置了一下就好了。唯一的毛病大家都说漆面能有点薄,实际也没有很差,但是和德系车比不了,个人感觉跟美系车差不多; 用车成本:用车成本是真的低,单说油耗和保养吧(保险和停车因人而异就不说了),我下脚挺猛的也才7~8个油,保养我当时和4s店磨出来个终身(随车走,买了下一任车主也可以)免机油机滤和底壳螺栓,每次小保就出个百八十块人工费就行了,真实惠! 21年8月来法国交换来了,虽然看着这满街的两厢车旅行车和摩托车我都流口水,但是我最想念的还是我自己的车。 哦对了,关于合资车品牌和车型选择还想多说两句,由于工作后去了全球不少地方,总而言之,各个国家和地区的用车品牌本土化还是很明显的,就平民品牌来说,比如我现在在法国,大街上全是法系车(标志、雪铁龙、雷诺)和欧洲车(BBA、大众、菲亚特、阿尔法罗密欧),整个欧洲基本都这样。澳洲基本就是丰田、通用和本土的霍顿。中东就是通用和丰田了。非洲的话看殖民地宗主国,我去的前法国殖民地国家比较多,大街上跑的还是法国车多,再就是丰田。说了这么多就是想让大家看看这些品牌在国外的接受度和认可度怎么样,辅助一下大家决策。就我看来,大众除了欧洲人在开,全世界除了我们国家其他地方很少见到,见到也只见过途锐和高尔夫,所以从全球化角度考虑,德系车还是看BBA吧;丰田真的是全球卖,可见其品牌认可度;本田、日产、三菱的境遇差不多,没有丰田那么好但是也不差,特别是欧洲市场,欧洲人喜欢开小车,日系车街上挺多的。美系车和日系车差不多,全球都能见得到,不过通用收购的品牌太多了,同质化比较严重,如果喜欢美系车建议别考虑通用(我就没在中国之外见过别克……),可以考虑福特。法系车别考虑了,它的辉煌在过去,现在只有法国人在开。 个人感想,欢迎讨论