比亚迪F3怎么样_比亚迪F3值得买吗

·比亚迪F3

什么是懂车分

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3.04
“良好”
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共123人评价
经销商报价
暂无报价
厂商指导价
4.39-10.78万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.04
  • -
  • 外观
  • 3.29
  • -
  • 内饰
  • 2.89
  • -
  • 配置
  • 2.84
  • -
  • 空间
  • 3.23
  • -
  • 舒适性
  • 2.97
  • -
  • 操控
  • 3.01
  • -
  • 动力
  • 3.03
  • -

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.33分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 帝豪3.47外观3.89
  • 悦翔3.34外观3.70
  • 宝骏3103.20外观3.56
  • 比亚迪F33.04外观3.29
  • ---

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.33-
  • 帝豪3.47外观3.89

比亚迪F3·全部评分

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

3.44良好

事了拂衣去,深藏身与名! 比亚迪F3 累计销量三百万台,终将退出历史舞台!(20年十月份停产) 比亚迪的成名之作,将捷达桑塔纳拉下神坛的肱骨之臣! 无数工薪阶层的第一台车! 比亚迪F3您值得拥有! 有了新欢,不忘旧爱! 感谢小白陪我的两年又十个月! 2019年三月份喜提比亚迪F3手动经典款! 2021年十二月份置换秦Plus dmi55旗舰版! 选择F3的原因:一个字,穷!两个字:没钱!和爱国无关,即使我是一名中共党员,我也不想拿爱国说事。但是我再一次选择比亚迪汽车的时候,说爱国我觉得也是合情合理。当然更多是比亚迪汽车足够优秀,值得托付。因为裸车12万的却有很多选择,可我还是认准了比亚迪。不忘初心方得始终。F3陪我三年,我希望接下来的时间,秦可以带给我更多的快乐和勇气,让我在红尘俗世中找到自己的方向,并为之奋斗终身。 当时开的车是八手面包车。2015年十一月份开始,到置换,公里数10万。每一年交罚款就要两千左右。修车也要一千多。19年就想换台车。看了很多,当然都是十万以下的。宝来,高尔夫,捷达,轩逸,朗逸,艾瑞泽5,瑞虎八等。都很好,都很喜欢,奈何囊中羞涩,巧妇难为无米之炊。只好作罢,只能过过眼瘾!期待有那么一天可以买一台轿车,新车。偶然间看到比亚迪的四S店,F3特价裸车不到四万。还可以低首付。心动了,因为这是我离买新车最近的一次。前后去店里两次,最后咬牙一跺脚,低首付开了回来。当时的心情现在无法用语言形容。因为,首付钱都是网上借的。现在回想就像梦一样。男儿有泪不轻弹,只是未到伤心处! 不是矫情,2015年四月份做销售,最开始是走路跑市场,一周后买了辆二手自行车120元,骑了三个月,换了一辆二手的电动车,那时候觉得天特别的蓝,空气间弥漫的都是花的芳香,草的清香。十一月份的时候开面包车,兴奋的无可无不可。面包车一汽佳宝开了三年多,十万公里。感谢佳宝给予我的保护与支持。实话,冬天冷夏天热,没有任何舒适度可言。可对我而言那就是最好的。因为实际情况不允许我有其他的想法。 F3开回来的时候简直开心到飞起。因为太舒服了,要动力有动力,要舒适性有舒适性,长的还好看,哈哈简直是没得说了。夏天有空调,冬天有暖风简直就是美好生活的代言人。到置换的时候十二万公里。不到三年的时间里,抛出疫情期间停摆的半年。小三为我付出太多太多。也可以说是伤痕累累,我被追尾一次,我追尾别人一次。各种摩擦碰撞时有发生,哈哈,可是我都没有去修理。就那样原生态的开,但有一点是好的,机油从嘉实多银嘉护,金嘉护,极护。能力范围内用的是最好的。小三也不负所望几乎没有撂过挑子。哈哈为了省钱首保之后我就改成天然气了,一公里夏天不到两毛。冬天三毛钱。也是没谁了。可以说,十二万公里,油钱就省了三万元。刨除设备成本三千。也还有两万七。最后车辆置换两万元。购新车优惠六千。可以说小三我开了三年,几乎是免费的。请原谅我的脑回路比较清奇。用这种方式来说明问题。实话,置换的时候我不只一次说,感谢比亚迪厂家,感谢王传福董事长。是比亚迪圆了我的轿车梦,陪着我度过了人生的一个低谷期。虽然现在仍然步履维艰,世事艰难,日子难熬,但我还是义无反顾的置换了新车,再一次购买了比亚迪的汽车—秦Plus dmi旗舰款。新车新面貌,秦一定会给我无尽的勇气让我斗志昂扬披荆斩棘在新的一年里一路长虹顺风顺水续写新的篇章!

2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型 图 0
2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型 图 1
2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型 图 2
2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型 图 3
2021-12-29

蜡笔小贤A皮实耐用:三年,十二万公里,只换过刹车片,火花塞,其他没有任何问题,省心的很

蜡笔小贤A油耗六个左右吧。夏天四毛多,冬天五毛多。普通人完全没有问题。所以说很多人都忽略了比亚迪,人生第一台车,F3值得考虑

大晋风云我去年买的,谁说停产了

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.36良好

【动力】比亚迪F3搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。 【刹车】比亚迪F3制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。 【转向】方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。另外在弯道当中,悬架也表现出不错的支撑性,身手挺灵敏。 【悬架】比亚迪F3底盘表现还是十分的可圈可点,整体的表现十分讨我的喜欢,小巧且紧凑,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。 【油耗】比亚迪F3市区不开空调的情况下,在市区油耗每公里4.6毛左右,郊区或者国道每公里4.3毛左右,高速路段会比较省,每公里可以开到4.1毛左右,主要看个人的驾驶习惯以及路况而定。

2020-12-23

智慧灯塔7L真的这么省油?

用户9025083987025噪音大。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

3.21良好

【外观】比亚迪F3采用全新的家族式设计风格,中网采用双层“羽翼式”造型设计,从远处看,像是一个张着翅膀翱翔的“大雁”,同时中网两侧搭配狭长的前大灯组,形成一体式设计风格。而下方格栅部分采用简约的熏黑处理,营造出家用车的质感,使整车前脸更加亲民。车身侧面中规中矩,平直的腰线勾勒车身,看似普通却隐约透出一丝时尚感。车尾灯部分与前脸相呼应,中间处采用银色镀铬条衔接,方形的尾灯组使该车立体感更强,尾部鸭尾式设计,进一步提升该车的质感。 【空间】长宽高分别为4617*1716*1480mm,轴距为2615mm,空间表现不错,在同级别家用车型中占据不错的优势。而且车内空间宽敞,即便是满载的情况下也不会显得特别拥挤,符合家用代步车的特性。同时前后排座椅舒适,不论是上下班代步还是长途乘坐也不会有廉价感。此外,比亚迪F3标配胎压监测 仿皮座椅等实用配置,可满足日常驾驶的需求。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,最大输出109马力,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-60km/h区间是动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而60km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。高速驾驶时的风噪和发动机噪音控制得不错,主要噪音来源是胎噪,100km/h时的胎噪声还不算大,到了120km/h时就稍微明显了些。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。 【转向】方向盘的反馈较为灵敏,车身的动态响应很灵活。且经过不良路面的时候,车辆的拉扯感较低,而且对于碎震的过滤性非常不错,皆能有效过滤像是柏油路面受热膨胀变形之类的路况,所产生的振动。面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。 【购车费用】厂商指导价是4.78万,优惠3000元,裸车价是4.48万,加上购置税3965元,车船税420元,上牌费500元,保险大概4000元,最终全款落地价是5.4万。

2021-02-25

芳兒101108381有没自动的这款

包子怎么吃手动超值款上路要5.4吗?我最近看车手动豪华5.3我感觉都有点贵

煙花之美一瞬間听别人说F3的声音很大,不知道是不是真的

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

3.29良好

【隔音】比亚迪F3隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。时速达到120公里时,胎噪和风噪较以及发动机高转声都较为明显。 【动力】比亚迪F3搭载1.5L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点高度适中,油门调校也比较轻快,轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶,也能游刃有余,而且档位清晰,挂档有吸附感,挂起来也十分顺手。时速在20-80km/h区间是F3动力最强劲的时候,同时加速感最为强烈,而80km/h以上,动力有所减弱,但如果要深踩油门,依然可以获得一定的动力输出,但相比前段加速显得逊色很多。 【空间】F3的空间在同级别车型中并没有占有优势,前后排空间显得比较紧凑,本人身高1.76米,乘坐主驾驶位,调至最舒适的驾驶坐姿,头部空间有一拳一指的距离,后排头部空间有不到一拳的距离,而腿部空间有四指的活动空间。如果仅仅是作为个人代步,抛去舒适性的话,空间还能接受,毕竟对于F3来说,这样的空间尺寸也在意料之内。 【刹车】刹车脚感偏硬,总体制动力没问题,比较优秀。但是初段和中段制动力分配不均匀,高速表现不明显。低速跟车时会很难把握前后车距,并且这套刹车系统需要较为细腻的操作,对一般驾驶员不算太友好。 【油耗】F3手动挡的油耗表现还算不错,不开空调的状态下,市区百公里油耗为6.2L/100km(表显),国道油耗为5.7/100km(表显),高速油耗为5.3L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定。

2020-12-10

大晋风云说说头部空间,你1.76主驾驶有一拳一指,我也1.76怎么才二指?

陈年老玉石落地价多少?

用户6113418907726胎压监测在哪里看啊?

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动超值型

2.93一般

我最先接触的车其实就是比亚迪F3,对于全新的比亚迪F3来说,我的感受就是:4万多如此低廉的价格你不要对其太苛刻了。对于普通的消费者来说,确实可找出比亚迪F3的众多缺点,如设计较为的有“年代感”,整体的内饰确实是低廉、简陋,摸上去硬邦邦的,整体的配置也是要啥啥没有,开起来时也明显可感受到风噪、胎噪等噪音,消费者确实可以找出不少比亚迪F3的缺点,但当我们结合4万多的价格时候,我给出的答案就是:说一切缺点的时候都先看一下价格。其实全新的比亚迪F3也不是全是缺点,他的空间在紧凑型轿车中其实属于宽敞的,后排坐2个女人加1个男人不会觉得压抑。而汽车的核心来说,比亚迪F3的发动机与全新的比亚迪秦其实是一样的发动机,该款发动机采用了EGR废气再循环技术和VVL可变气门升程技术,排放达到了国六B标准,并且油耗也可更低,对于一款4万多的车型来说,发动机确实是优势。整体来看,若不看价格,比亚迪F3确实拥有众多缺点,但结合价格之后,其实还是很有性价比的。对于一些本身预算就不高的消费者来说,比亚迪F3不失为一个好选择。

2020-11-11

山东一流浪哥这个车算是个神车6个多油还是暴力开

清奇广丰接地气,有品质,抗造耐用,经济省油,维修低廉,保有量大,配件改装潜力巨大,是普通老百姓奔小康实实在在的出行好伙伴。比亚迪,良心车,值得国民推荐,经典好车

倾听夜雨yhb油耗几多,今天去定车上牌了过几日开回来

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版

2.71一般

【优点】 1、购买比亚迪F3就是看中它的大保有量,性价比高,而且零配件好找,保养还便宜。当然了,价格也是相当的实惠。比亚迪F3的外观颜值我认为还是相当不错的,至少在这个价位的车里面来看。它的前脸采用了比亚迪家族式的设计,但是很明显,有些上了年纪的感觉,但是依然犀利。两侧鹰眼状的大灯用镀铬饰条进行了衔接,颜值还是有点犀利的。但可惜的是,在雾灯位置是两块黑色的塑料板。车型的侧面看起来是经典的三厢车造型,配备的铝合金轮毂还是比较动感的。车尾设计的层次感还是挺强烈的,两侧的尾灯由镀铬饰条进行衔接,精致感还不错。就整体外观而言,我认为比亚迪F3对得起这个价位。我买这个车主要也是为了接送客。颜值真不赖! 2、比亚迪F3的车内还是非常宽敞的,客人们坐了都说不拥挤。我的身高1米76,坐在前排将座椅调至合适的角度,头部距离头顶具有三指的距离,如果保持前排座椅不动的情况下坐到后排,顶部拥有三指的距离,膝部拥有一拳的距离,满足日常家用。 3、动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率109马力。提速动力还是相当不错的,变速箱挂挡比较顺畅,具有一定的吸合感,爬坡时候的动力也足够了。正常在市区里面用的最多的就是三挡和四挡,提速换道比较轻松。高速状态下有力,但是车子超过100km/h的时速后,车子有些发飘,我就没有再开太快了。 【缺点】 1、车子门板上的储物格感觉太小了,水杯放进去都特别的困难,感觉不实用,不人性化。 2、车内的塑料感太多,感觉全部都是硬邦邦的塑料,档次感较低。而且方向盘就像夏利的,感觉好像很多年没有进行改款了。 3、车子的抖动是比较明显的,特别是热车以后,感觉发动机,车身,方向盘都在抖,原以为只有3缸车才会这样。

2021-02-16

手机用户61122573997同问。

用户675313766865多少落地

178过客是LED 灯吗?

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版

3.29良好

前不久回老家,看到邻居提了一款比亚迪F3,对于这款车一般都是活跃在二手车市场上,没想到看到了实车。后来碰到他也聊了聊他那款新车比亚迪F3,因为预算有限,又不想背负太大压力,所以买了比亚迪F3 2020款 1.5L 手动豪华版。其实这款车还是比较不错的,开个四五年,也不会贬值太多,很多人都在买一辆练手。 (购车成本)邻居家里上一年有点事情,手头不是很宽裕,参加工作之后,平常上班代步,汽车是必需品。比亚迪F3 2020款 1.5L 手动豪华版,厂商指导价5.08万,并且河南新乡地区,还能优惠1万元,全款提车裸车价最低能控制在4.08万元左右,加上购置税3611元,上牌费500元、车船税420元,交强险950元,全险在3500元左右,全款落地价格在4.9万元左右。对于国内大部分家庭来说,购车没有太大的经济压力,而5万的预算也刚好符合邻居的预期。 (保养成本)因为我个人从事的行业也是汽车,当时也给他分析了一下比亚迪F3保养费用,5000公里保养一次,首保去4S免费。后期也是5000公里一次小保养+更换机油机滤,加上工时费800元,一共费用大概250元左右。比亚迪F3的大保养在18000公里,需要更换机油机滤、三种滤芯,变速箱油等等,再加上工时费150多元,大概400元到500元,比较经济。并且比亚迪F3的各种零部件的费用也很便宜,后期不用担心保养上费钱。 邻居购车大概一个多月,也给我说了车型比较不错的亮点,在这里我就给他简单阐述一下: (空间比较大)平时都是他一个人开车,车长4617mm,轴距2615mm,坐进去,前排空间充足。后排的话,邻居身高1.73米,体型不大,坐进后排腿部有着将近10公分的距离,头顶有着6公分左右,不会有拥挤和压抑感。车宽1716mm,横向空间也比较不错,三个成年人坐进去也没太大问题,家用完全足够。 (外观亮点)比亚迪F3的外观虽然有一点老气,但是邻居觉得比较耐看,至少在这个价位里,比亚迪F3还是比较不错的。前脸采用了比亚迪家族式的设计,两侧鹰眼状的大灯,并且用镀铬饰条进行了衔接,侧面是经典的三厢车造型,配备的铝合金轮毂,侧面颜值很高。车尾两侧的尾灯也用镀铬饰条进行衔接,精致感还不错,比亚迪F3对得起这个价位! (实用配置)比亚迪F3的配置都比较偏向日常,注重实用,主副驾驶有安全气囊,还配备了前排无钥匙进入/启动、电动车窗、后视镜电动调节等等,比较让人惊喜,落地不到5万的车型中,配置对于家用来说,完全能够满足需要。 如果非要在这个价位挑不足的话,就是比亚迪F3 2020款 1.5L 手动豪华版的动力和内饰/座椅了: (动力偏弱)动力搭载了一个1.5L自然吸气发动机,109匹的最大马力,家用的话只能说够用,但是天热了,开空调有点吃力,并且制冷效果一般。传动匹配了传统的5MT手动变速箱,在1-2挡的时候有顿挫感。驾驶的时候感觉转向有点虚位,路感比较模糊。高速80km/h以后,中后段加速动力储备不足,即便深踩油门,感觉只拉高发动机转速,速度起不来。 (内饰塑料感强)如果结合价位说的话,车内内饰的塑料感,其实不应该说。不过视觉效果还是太生硬了,感觉全部都是硬邦邦的塑料,手感也不太好。再者就是座椅,里面的填充物比较少,回弹效果比较差,坐下去一段时间,再起来座椅褶皱比较明显,感觉这一点不太用心,长时间坐的话也会比较累。 (总结)比亚迪F3 2020款 1.5L 手动豪华款这款车,如果结合价位来说,个人还是比较推荐,比较适合家庭日常代步,下雨天不用在免受困扰。并且在同级别车型当中,空间比较大,配置上比较实用,综合性价比表现也比较高。虽然比亚迪F3没有太多的亮点,但核心的关键就是经济实惠。

2021-03-25

大B车主无中生友

番茄西红柿洋柿子陪了我十年的车,给我遮风挡雨十年!从来没坏过,3年给它换一次机油,小三希望你过得好

许发圣我的第一个车就是f3,05年买的手动豪华版,上路七万多了,最不可接受的是生锈严重,油门太硬且行程不合理,现在可能改观了,最大的优点是空间大

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

2.29一般

比亚迪F3这是非常经典的车型了,他主打的就是超低的入门级,4万多的价格就不要有太多要求了。 外观来看,确实会显得有点的老旧,有点的年代感,如此的设计年轻人应该不喜欢。而内饰来说也可用经典的一句话来形容:简配到只有个收音机了。中控面板,门板以及方向盘用的就是硬塑包裹,摸上去显得硬邦邦的,触摸感不佳。本身就没有中控屏所以也保留了不少的按键,观感确实是显得简陋,不过我还是非常喜欢他的方向盘设计的,四幅式的设计,打方向盘挺方便的。 座椅他竟然采用了合成皮进行包裹,这是我没有想到的,点赞。在调整好座椅之后,176cm的身高,前排的头部空间是4拳,后排的头部空间是3指,腿部空间1拳多一点,空间在同级别中较为狭小的一些。并且非常不爽的是,他的后排中央地台凸起非常高,根本放不了脚,脚只能放在地台的两侧,并且中央背靠非常硬,乘坐2小时,我就觉得腰酸背痛,以及脚不舒服了,中间朋友的乘坐体验不佳,只适合于短途乘坐。 1.5L对于普通的城市行驶都有一些迟滞感,特别是起步的时候,所以我驾驶的时候,红绿灯起步我都是倒计时2秒就踩一些油门了。正常跟车行驶倒没什么问题,不过高速行驶中,明显感觉到时速80之后的再加速能力是不行的,怎么踩油门都一样速度的感觉,并且时速110之后明显会有发飘的感觉,所以高速行驶中,我基本上是控制在100左右时速的,并且不会去超车的,老老实实在自己车道行驶就行了。5MT变速箱倒没有什么问题,本身各个挡位间的行程适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,轻轻的一推就能到位,当然了,挂挡离合一定要踩到底才行啊,记住了。 即便底盘已经偏软调教了,但车内的乘坐感受不怎么样。只要经过减速带以及一些细碎颠婆时,后排的弹跳感还是较为明显的,并且时速60之后,车内会有“嗖嗖嗖”的噪音,舒适度?不存在的。当然了,4万多的价格消费者也不要有太高要求了,能遮风挡雨就行了,若预算就是如此,F3还是不错的。

2020-12-26

来生遇到你868六万公里的3路过,超车三挡八十你看看慢不慢!我开着一直挺好!油耗七个左右!

Cherry丶开朗无敌太对了!

用户9025083987025嗖嗖的噪音是胎噪,换马牌轮胎会好点。

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版

3良好

新手小白10月27日提车,到今天也有5天了。车辆日常上下班用,感觉挺好的。毕竟人生第一台车,车况说不出什么,小白一枚嘛。动力方面确实有些肉,爬坡带人很吃力。也许是我自己没有掌握油门吧,不是有句话说的只有肉人,没有肉车的。油耗方面,目前12.4左右,都在城里开上下班。没办法,买了车就是拿来开的,也许自己驾驶技术问题导致的,以后应该可以降下来。 总体来说,还是满意的。这个价格只能这样了,目前就是在论坛里看看,大家怎么加装一些配置,希望有车友指导下。有没有车友微信群的可以推荐一下。 最后再来说下我为什么买这车。其实吧就是囊中羞涩。原来也看过朗逸、柯米克、丰田致炫、东风奕炫、帝豪 等车,在车友圈逛了好多圈。觉得有句话说的实在。就是你买车的目的是什么,你的经济基础如何。所以综合考虑一下,还是从实用出发吧,不用在意面子问题?。这价位的车,咱买了以后生活质量不受影响!好面子买的车,动一下都肉疼??想想都晕。所以大家还是从自己的实际需求出发买车吧

2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 0
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 1
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 2
2021-11-01

自动f3慢慢开 有空拉拉高速跑跑就好了 车挺好的就是经济实惠

天庭之主795还好,有我第一箱油14.24的油耗垫底……

鹏鸟扶摇而上油耗12.4?

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版

2.79一般

【提车价格】 提车价格比较满意 【最不满意】 买车时车就出现胎压监测报警,当时不知道,回去查了一下,联系售后,人家让去汽修店充气,充了跑一段时间,还是不行,联系售后,是2.1的胎压,充完还是不行 1.6号去4s点电脑消掉了故障码,返回路上故障码又出现了,真是吐了。 第二点是汽车销售顾问是真的恶心,交了3000块钱的上牌押金,说上完牌就给,现在一直拖着到现在还没有给,真是服气了。 第三点是我自己去上的牌照,到车管所了,人家说4s店少给发票盖一个章,我又联系4s店,让我现在过去盖章,到店里也没有道歉的话什么的,他们自己漏盖章啥也不说,气死人,让我来回跑耽误事情,浪费时间和油费,这4s店是真气人。 【销售态度】 销售态度不行,问啥不回复,车辆出现啥情况了,问都不怎么理,你说他她说我都不挣什么钱。好家伙,不挣钱你可以不干,干了对顾客这样就是不行!

2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 0
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 1
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 2
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 3
2022-01-07

猫本达达zb3.9个裸车价,咋都这么便宜,真假难辨啊,网上全是便宜价一到现实就完

大臭臭儿买便宜车,销售就是爱搭不理的,他们都很势利眼,一点城府都没有

吉祥天天如意比亚迪4S店服务太度最差这是真的,你去买F3等你交了钱以后就像变了个人一样 真的太势利眼了

点评车型: 2012款比亚迪F3 节能版 1.5L 手动舒适型

2.8一般

【驾驶感受】 感受一般,毕竟10年的老车了,3,4档以上比较平顺,就是1档换2档的时候除了刚起步的时候,行车途中降档之后在切换到2档必定顿挫, 【油耗】 毕竟是手动挡,即使是10年的车了,油耗也不高,一箱油加满上的高速,到回家全程百分之80高速,20的国道,403公里,油表到了1半,如果是城市里开,只要不是经常堵车,按照现在8块6的油价也不算高的, 【动力表现】 我拿到手没有清理过积碳之类的,8万公里了,动力的话除了1档起步肉,除非是到2800转以上,不然是真的肉,之后3,4档提速还是很快的, 【最不满意】 2边后视镜真的是比较小,在本车道行驶如果是要右转比较大的方向,得把头向前伸到快靠近方向盘才能看清右侧第二个车道的情况,别的车辆只需要往前倾一点,还有,开关灯的那里明明有个自动标识,拧过去之后并没有在天黑的时候自动开灯, 以上就是提车之后的感受,总体不错,作为10年的老车,8万公里,没有这里那里的毛病,动力油耗都还成,价格几千块,到手小整备,总价1万,已经是很满意了

2012款比亚迪F3 节能版 1.5L 手动舒适型 图 0
2012款比亚迪F3 节能版 1.5L 手动舒适型 图 1
2012款比亚迪F3 节能版 1.5L 手动舒适型 图 2
2012款比亚迪F3 节能版 1.5L 手动舒适型 图 3
2012款比亚迪F3 节能版 1.5L 手动舒适型 图 4
2022-05-17

高质量炮灰人才,一档起步肉?

意大利炮兵学院院长我的35w公里,起步地板油,不用心疼

水电安装部唐工三菱鸡头

点评车型: 2009款比亚迪F3 1.5L 智能白金版豪华型GLX-i

3良好

新手练手代步挺好,配件很便宜,油耗也还好,手动挡皮实耐操,原来是三菱的发动机,十几年了跑广东几百公里高速也一点问题没有,一百三四也可以,稳得住。几千块钱还要什么自行车?哎呀,换了一堆东西。换轮胎,换贴膜,换减震,等等小件,去了几千块,现在基本没什么问题了。也没有报废年限。十几年前的还有自动升降窗。锁车自动四门玻璃上锁,没有esp,时不时的过湾搞一下漂移,车子便宜,随便造,不用心疼。真皮座椅还打孔。铝合金轮毂,带天窗。换了大屏,导航,还有行车记录仪。提速起步有点肉。不过跑起来了还是可以跑一下的,三档破百没有一点问题。55L大油箱,现在九块多的油加满一箱要超过500。心疼啊,呵呵?再开一段时间吧,到时候换一台。

2009款比亚迪F3 1.5L 智能白金版豪华型GLX-i 图 0
2009款比亚迪F3 1.5L 智能白金版豪华型GLX-i 图 1
2009款比亚迪F3 1.5L 智能白金版豪华型GLX-i 图 2
2022-06-23

在乎じ就错了得了吧,发动机漏油,还修不好,零部件老化,汽车胶条老化各处异响,修不好的比亚迪还是有道理的,别问我为什么,因为我也是F3的车主,再也不会买比亚迪了,这两个月都在看车准备换了

并非如此935别打广告了F3跑到120迈就开始副驾驶储物盒盖开始跳、方向盘开始蹦、和飞机起飞一样!

一阵风11360停产了

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版

3.21良好

新手刚考出驾照来买的这个车来练手,说一下感受吧,首先外观确实是在我的审美观里,我对丰田车系的前脸还是比较喜欢的,但价位在那,这个相比较就超值多了,其次空间,车内空间就我感觉狭小,我一米八多的个子,必须要把座椅调到最后面踩,腿才不会酸,可能还是比较适合SUV,但新手方面考虑,还是买个小轿,配置动力只能说是够用,这个价位配置动力没啥好聊的,就起步多踩油门,才够呛能跟上,三挡算个动力挡,说省油也差不多,因为城市里面速度上不去也省不了多少,我二百多点油钱能跑五百公里没啥问题,毕竟新手踩油门没轻没重的,舒适性就不谈了,硬塑料,不过比你骑个电动车,开个面包啥的强,这个车近看挺大,走两步看就觉得很小了,在路上小车也非常灵活,至于说四十过弯差点翻车的我倒没感觉出来,我感觉还好,因为我比较喜欢在过弯加速,可能是种奇怪的癖好,不支持昂,尤其是天气不好的时候,还是很危险的,这个车就算豪华版也没有屏幕什么的,后续我自己花了一千多块钱加的大屏导航还有倒车雷达,行车记录仪啥的,4S店出来就给了刮雨器还有基本的东西,多送了个脚垫,其他都没啥了,一键启动也挺喜欢的,但有个最重要的问题,这个车方向盘特别沉!!!!你要想单手打方向啥的,根本不可能。

2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 0
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 1
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 2
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 3
2021-05-11

mia🎈☀多少w,我也准备买个练手,二手也在考虑中

卐夜尽天明卐我的癖好和你一样,也喜欢转弯加速,弯道超车奥利给

用户7889186674054.5万,楼下的朋友,你是哪里的?

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型

3.14良好

我们自主品牌一只以性价比著称,很多消费者都更愿意选择国产车来作为家用,而在所有入门级的家用车中,相信比亚迪F3绝对榜上有名。比亚迪F3不仅仅曾经走进了家家户户之中,就算现在也不乏为它买单的消费者,我的一位同事在上周就给他父亲购买了一台比亚迪F3作为代步车,车型版本为2020款 1.5L 手动经典型。购车之后我也对这台车的驾乘部分进行了深度体验,下面和大家聊聊我对它的看法。 【动力感受】 按照惯例我们依旧从动力部分开始解析,这台车配备了一台小排量的1.5L自然吸气发动机,最大功率为109马力,峰值扭矩为148牛·米,匹配的传动系统就是传统的5挡手动变速箱。这台发动机的动力参数虽然比较弱,但由于该车的整备质量只有1210kg,开起来给我的感觉是比较轻快的,起步也不需要太高的转速来压榨马力,不过在时速超过80公里每小时之后,动力储备明显不足,连将两挡猛踩油门都感受不到任何的推背感。购买这台车绝大部分原因都是看重了它的油耗,我陪朋友将这台车从太原市区一直送回乡镇,行驶了106公里,车辆的表显油耗为6.4L,我对这个油耗表现还是比较满意的。 【驾乘体验】 这台比亚迪F3的车身长宽高分别为4533*1705*1490mm,轴距则为2600mm,这个车身尺寸在A级车中是比较大的。我的身高为177cm,坐到车内后排时的腿部空间接近两拳一指,头部空间为一拳,感受不到任何压迫感,车内空间还是比较充裕的,唯一的缺点就是地台的凸起太高,后排中央座椅的乘坐舒适度比较差。该车配备了前麦弗逊独立悬挂+后纵臂扭转梁非独立悬挂的底盘构架,整个底盘给我的感觉非常散,滤振效果也比较差,在坑洼路面行驶后排有明显的弹跳现象,乘坐舒适度是非常差的。 【购车费用】 同事这台比亚迪F3是在太原购入,该车的裸车价为4.49万元,最高的优惠为3000元,没有赠送任何赠品,该车的裸车价为4.19万元。另外,这台车的购置税为3708元,交强险为950元,车船税为360元,商业险全险的费用为2664元,最后再加上200元的上牌费,该车最终的落地价为4.97万元。

2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型 图 0
2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型 图 1
2020款比亚迪F3 1.5L 手动经典型 图 2
2021-05-20

亚利奇海盗683贵了一万多

琳哥GG买贵了好多

天上什么时候下票子有点贵啊感觉

点评车型: 2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版

3.14良好

在上个周末去车城给朋友送个东西,顺便在他上班的比亚迪4S店试驾了一辆比亚迪F3,我试驾的车型版本为2020款 1.5L 手动豪华版。下面我就把一些真实的试驾感受和大家分享一下。 价格: 比亚迪F3这台车的厂商指导价为5.08万元,据朋友说,这台车目前仅有0.30万元的优惠,裸车价为4.78万元。另外,加上购置税4496元、车船使用费420元、交强险950元、上牌费500元以及商业保险3348元,全款落地价格需要57514元。 外观: 比亚迪F3这台车再外观设计上给我的感觉就是整体都比较简单,正前脸最吸睛的地方也就是“鹰眼”造型的大灯了,感觉非常具有攻击力。车身侧面,腰线的设计使得侧面更具层次感,而多幅式的轮圈仅采用了15英寸,感觉有点小,和电动四轮的轮毂尺寸差不多,显得有点掉档次了。车尾部分,灯组的造型设计比较有辨识性,雾灯在视觉上也是非常的有冲击力的。 试驾感受: 在动力上,比亚迪F3这台车搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机,最大马力为109Ps,峰值扭矩为148N·m。传动系统方面,匹配5挡手动变速箱。 比亚迪F3虽然是自然吸气发动机,可是,在起步和加速时却能明显感觉到推背感,这样的加速感跟采用了小排量涡轮增压车型竟有相似之处,这一点还是给了我不小的惊喜。发动机在高转速时采用长行程来提高进气效率让发动机的呼吸更顺畅,从而能在更低转速的情况下输出比更大排量的自然吸气发动机更高的功率。这样的特性让全新F3后劲十足,以时速120km/h匀速行驶时,发动机的转速在2500rpm,燃油经济性也非常出色。 操控: 比亚迪F3配备的方向盘轻重适中,即使是女性司机驾驶,也不需要太过用力即可掌控。并且,这台车的芳香胺指向也是很准的,没有感觉到有虚位,几乎是指哪打哪。另外,刹车和油门的调校也较为灵敏,可以说是随踩随到。 空间: 比亚迪F3这台车的长宽高分别为4617/1716/1480(mm),轴距为2615mm,定位是4门5座紧凑型车。空间方面,以实际乘坐体验为例,身高170cm的我来到比亚迪F3前排,并调整至舒适的驾驶姿势,此时头部空间还有将近一拳的距离。在前排座椅保持位置不变坐进后排,此时头部空间依旧为1拳的距离,而腿部的空间仅余有三指的空间,并不是很理想。比亚迪F3的后备厢还是比较规整的,满足日常使用需求是完全没问题,不过有一点小遗憾是后排座椅并不支持比例放倒,这对于日常生活装载一些长的物品时不是很方便。 舒适性: 比亚迪F3虽然价位不是很高,但是座椅采用的仿皮材质,使得看上去还是比较上档次的。不过坐垫的填充物较为偏硬,坐上去之后,还是影像舒适性的。让我惊喜的是,比亚迪F3的座椅却提供了良好的包裹性,这点还是不错的。 比亚迪F3采用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,这套悬架组合可以使车前方能够很好的控制侧向力,任其路面颠簸,轮胎前束变化也很小,高速转弯时也不会让人感到有明显的侧倾,使得乘坐者较为安逸和舒适。 噪音: 比亚迪F3在怠速状态下的噪音控制十分出色,在车厢内几乎感觉不到发动机带来的噪音和震动。不过,随着车速的不断提升,车内的噪音也随之提高,但是并不会影像车内的说话交流。整体来讲,无论是低速还是高速,车内的噪音控制的还算是不错的。

2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 0
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 1
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 2
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 3
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 4
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 5
2020款比亚迪F3 1.5L 手动豪华版 图 6
2021-06-24

一条半生不熟的咸鱼库存成灾,一样的图几篇软文了

小鲁哥5万全款落地。你这真傻掏了57000

油腻中年大老张无语了,这破F3还值得来掺水…………………… 再说了,掺水你也掺的专业一点好不好。差不多的文章就换个名字而已,现在的五毛这么好挣吗?

前往

同级车热门评分

4.50分“优秀”
帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型

★放在最前面的话★ 【我的车可能很一般,但我的命非常好~】 【首付,是媳妇出的!】 【提车价格】 首付5.5左右,3年无息贷款4.6,杂七杂八全弄完10.1左右。还买了个4399的质保升级。多的不说了,贵了便宜了无所谓,反正已经开了,你比我贵就顺其自然,比我便宜就你牛逼。 【购车经历】 本来看了星瑞,在媳妇的冷静劝说下改了主意,毕竟婚后第一辆车,不能为了买个车降低生活质量。反正从进店到试驾再到订车,一切都很顺利。得益于销售的热情和耐心。 【乘坐体验】 我身高184,体重将近220斤,驾驶位调整合适后很舒服,没有憋屈和逼仄。同时我坐在驾驶座后排(已经按我开车的位置调整好)还有一拳空间,坐着也不是很挤。媳妇就不用说了,坐哪儿都很满意。 【驾驶感受】 “肉”是客观存在的。毕竟1.5自吸,114马力,但是跟驾驶者的驾驶习惯和性格也有关系吧,我佛系开车,动力对我来说够够的了。市区超车起步什么的都很从容。跑了一趟高速,因为还没首保,没上100,全程90左右跑着,很稳,转向也很精准。至于噪音,全程放歌,音量调到8-10左右就基本上已经忽略噪音了。体验不错。 【动力表现】 家用完全够了,多的不说没意义。 【销售态度】 非常棒,可以说买这个车有很大一部分原因是因为销售周到、细致和耐心的服务。 【油耗】 目前才跑了快300公里。车刚到加满油去审车和办牌子的时候表显12个左右,跑了趟高速,里程80左右,时速90左右,现在表显7.2,续航还剩320。很满意。我不在乎油耗,高了低了跟驾驶习惯和路况抛不开关系。车友群有老哥开到5个多,一问就是基本上不踩刹车,一到红灯就远远开溜。 【保养】 因为是11月前订下的,所以还是4年8次保养,11月后统一3年6次了。我还买了4399的6年15万公里延保,反正就是可劲造,没所谓。 【最不满意】 没有。按媳妇的话说,人生第一辆小车车,那必须哪哪都好。ps:烟雨灰真的yyds! ———2021.12.26补充——— 【我自己关于选车的观念和对车的看法】 从刚上大学逛汽车论坛,但现在主要看懂车帝。我从一个年少轻狂和无所畏惧的青葱少年变成了现在的自己。是一个怎样的变化呢?是在学生时代发誓这辈子必须得买G65 AMG最次都得是LX570,到现在提了10万的帝豪就开心的不行而且十分满足和平静。是在曾经仿佛自己就是各种豪车的车主一般,用自己背的滚瓜烂熟的各种车辆参数去跟无数人对喷,到现在谁说我10万买帝豪不好我就跟谁急。 当初选车的时候,整个过程非常快,因为预算就是落地10万,可选的就那么多。没办法,中国人在车这个方面,普遍都好面子,客观来讲,对车来说,卖的多的肯定质量在大方面讲没毛病,OK那别人买我也买,准没错。至于卖的不行的,你却不能说这个车一定是质量不行,或许仅仅因为品牌力或者营销问题,亦或者仅仅因为街上见得少所以没人买。对我自己来说,我明白这道理:买车不是消费的终结,而是更多消费的开始。所以我不得不考虑维修、保养等方面的问题。但是我是真的不考虑诸如保值率这种还没买车就考虑以后换车才考虑的问题。对于一口一个保值率的车主,我没什么可说的,你们有你们的追求,有你们所在乎的,这本质上跟我所不在乎的好多方面没有任何区别。我上面说到了,选了四代帝豪,销售的热情耐心是不可忽略的因素,其他方面,这车在预算内的同级别车里颜值最吸引我。其他的,动力?配置?保值率?不好意思我没咋在乎。这个价位要啥自行车??所以朋友们可以看到我在我的评论区凡是见到诸如“还不如买xxx”,“你这车不行”,“这价位要是加个xxx就好了”此类的评论,我都是直接开喷——好家伙,我们已经买了,我们自己掏钱买的东西,花的我们自己的钱,买了我们自己喜欢的东西。你哔哔啥?你贱不贱?不如买xx你去买xx就好了啊,我车不行也没给你开不耽误你,这价位加个xxx就好了那你去给人家厂家说嘛,逼逼叨叨的在我这说个毛?有用?有意义?闲的没事干咋没见你提个更好的车?咋没见厂子请你去设计和生产? 所以,麻烦做个成熟的成年人,别人的东西,轮不着你哔哔叭叭说三道四的,要么喜欢,要么不喜欢,喜欢了夸几句点个赞,不喜欢了扭头就走也不脏了您眼睛浪费您时间。贱不贱呐别人东西已经买了你搁这儿说买的值不值,好不好,qnmd关你屁事,滚远点。 就这。

3.36分“良好”

先说说我的落地价吧,裸车价4.99万,没有任何优惠,购置税是4000多,加上交强险、车船税、上牌费等必备费用2000左右,保险在4000左右,最终全款落地价是6万左右。可能有人说,6万块钱可以买一辆比较不错的合资二手车,但我比较喜欢新车,整体的价格也还能接受,就是没有任何优惠力度,让我觉得有些吃亏了。目前行驶了一万多公里,下面我就简单说说我对宝骏310的用车感受吧。 【外观】外观谈不上好看,属于中规中矩类型,不过个人觉得比本田飞度来得帅气很多,毕竟车身线条比较干练,车身微微上扬,有一定的运动风格。除此之外,对于这样小巧的车型还配备了车顶行李架,加装行李箱之后可以存放不少东西。其实,最关键的是车身小巧精致,对于我这样拿证不到一年的新手司机来说,停车入库都十分便利。 【空间】车身尺寸分别为4032*1680*1470mm,空间表现不大,不过作为个人代步是足够了。前排空间表现不错,头部空间约有一拳一指左右,并不显得压抑,腿部也有120度左右的可屈伸空间。来到后排,后排的腿部空间约有一拳左右,有些小拥挤,不过短途乘坐还是可以接受的。行李舱的容积为251L,放倒后排座椅可扩展更大的储物容积,最大可扩展至1000L。当然还可以像我前面所说的,加装一个车顶行李箱来扩展更大的储物容积。 【动力】搭载1.2L自然吸气发动机,匹配5挡手动变速箱,最大可输出80匹马力。起步状态下动力响应积极,市区驾驶1-3挡切换比较顺畅,并且离合器比较轻快。国道路段驾驶,1.2L的发动机在上下坡时显得有些吃力,需要深踩油门来完成。高速路段100km/h以下加速体验不错,动力也能积极响应,不过想要完成超车动作,还需舍得给油。 【隔音】说实话,隔音效果偏差,低速状态下有略微风噪干扰,胎噪保持的还不错。时速达到100km/h时由于车身自重偏轻,车身有轻微晃动,并且风噪比较明显,主要从两侧后视镜处传入。 【油耗/保养】官方给出综合油耗为5.1L,市区实测百公里油耗为6.2L,国道百公里油耗为5.6L,高速路段百公里油耗为5L左右,相比同级车型油耗表现出色。后期保养也比较经济,常规保养更换半合成机油费用在300左右,个人觉得在质保期内,5000公里或半年做一次保养会比较好。 总的来说,宝骏310给我的感觉还不错,仅仅作为个人代步是足够使用了,并且后期的保养以及油耗方面都比较经济。如果作为家用的话,个人不是很推荐,毕竟空间较小,长时间乘坐也不是很舒适。

3.36分“良好”

【空间】车身尺寸分别为4390*1725*1490mm,轴距为2535mm,车内空间表现还算不错,前排空间较为宽敞,头部约有一拳一指,腿部约有较大的乘坐空间,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指左右。中间地台有微微隆起一定高度,对于中间乘客来说,不算友好,满载状态下显得比较拥挤。行李舱容积中规中矩,满足日常储物的需求,不过放置大件行李还是有些吃力。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机,最大马力101匹,匹配5挡手动变速箱,对于家用车来说,这套动力总成表现还是非常不错的。在市区路段驾驶,离合器结点适中,并不会因为路况拥堵,而导致顿挫感严重。而且1挡和2挡之间来回切换非常顺畅,对于新手司机来说,也不会很复杂。操控感较强。同时,由于是手动挡车型,扭矩比自动挡车型来得大,动力表现还算不错。操控方面,方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。 【底盘】底盘悬架结构为前麦弗逊独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架,整体调教偏向年轻化风格有些偏硬,路感表现特别强,在遇到路面连续颠簸时,弹跳幅度还是有点大,尤其会影响到后排乘坐的舒适性。但在细小的坑洼路面,底盘能很好的过滤细微的抖动和起伏,这一点是值得称赞的。 【隔音】隔音效果还是比较不错的,时速在60km以下,车内静谧性强,没有明显的胎噪和风噪声,同时发动机机舱也没有传来比较明显的轰鸣声。当车速越来越高时,胎噪、风噪以及发动机的高转声也会随之增大,不过也都在能接受的范围内,相比同级别车型隔音效果方面还是比较出色的。 【费用】厂商指导价是5.79万,优惠5000元,裸车价是5.29万,加上4681元的购置税,上牌费500元,车船税420元,保险大概4500元左右,全款落地价是6.3万左右。

4.14分“优秀”
帝豪 2021款 UP 1.5L 手动豪华型

首先来说,我是纯纯的个人,不是什么写手也不是什么公众号啥的,也没收钱,纯纯的一个车主,而且是没啥专业知识的车主,不会具体说什么原理,我只是说说我的感受,单单的驾驶和乘坐感受! 车平时仅仅上下班,2公里左右,1-2人坐,大多数时间1人,车主177cm.180斤,车主夫人110斤,坐标哈尔滨,油只加中石油92号乙醇,车型21款帝豪手动豪华版,全款落地上牌6.5万,包含3000商险4000税,实际提车时间12月16日,但是选择不让发布,介绍完毕,下属一切评论均是个人感受,并无褒贬之意。 1.外观方面没啥说的,同级别同价位里属于中规中矩的,个人觉得比合资丐版如(减价后的宝来,捷达,桑塔纳)强,外观不被人碾压,也碾压不了别人,个人觉得不如20版外观好看。 2.我这款自带天窗,但是天窗质量一般,滑道啥的还能摸到润滑黄油,你好加个壳或者罩之类的 3.卤素大灯是真不亮啊,加透镜也不亮啊,21款自动向上才是led,但是自动大灯是真好用 4.无钥匙进入很方便,东北零下20℃是真冻手,轮毂铝合金比较软,千万别蹭路边上,蹭一下就很深 5.倒车影像和雷达挺灵敏,叫的也很响!后备箱比较大,但是不是很规整,后排座椅能放倒,但是套上座椅套之后,中央扶手真是没什么用 6.方向盘超级轻,一个手指就能打一圈,但是指向性还可以,车机系统语音控制不错,就是没有点烟口,全车只有两个usb接口,一个在扶手箱里,一个在副驾腿边上,一个12v充电口在后排,厂家你告诉我一下,我如果想安行车记录仪是不是要跑一圈线,而且那个12v口特别容易踢到,设计师好像没脑子,别说中控没位置,那两个水杯架我有什么实际用处?放上水杯挡都挂不了!车里的储物盒都不少了,值得点赞的是空调下的手机储物盒 7.车主177cm,我前排要是那种舒适的伸直腿的那种驾驶方式,后座基本就不方便进人了,但是座椅的舒适度还是不错的, 8.离合高,进程长,不是啥好事,合资车开时间长了换它容易半离合,刹车短,很短,并且软,很软,那种无力感,就是你明明踩了,但是它就像跟你开玩笑一样,不过我的esp还是很灵敏的,东北的路面是南方想象不到的那种滑,并且我还没换雪地胎,市区内400公里,我漂移了两次,底盘和胎噪就不说了,基本没有体验,就是压个石子都能给你很好的反馈,胎噪真的很大 9.最让我受不了的来了,现在450公里,只加中石油,5.87元,基本没上过3500转,不抢灯,不飙车,平和驾驶,城市路,周末跑跑城边,都是好路,基本不堵,平均时速40公里,我现在油耗14.5个油,基本上0.85元一公里,1.5的发动机!0.85元! 最后,因为喜欢,因为综合原因,顶着家里让买宝来的压力买了帝豪,好的大家都知道,以上只是我的个人感受!希望可以帮到正在研究的您

3.36分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸六边形中网设计,内嵌两条镀铬饰条,底部熏黑处理的进气格栅,搭配犀利的大灯组,辨识度非常高。同时,下包围处采用黑色护板装饰,两侧大尺寸进气槽,增添了不少运动感。车身侧面采用双腰线造型,其中上腰线微微上扬,贯穿整个门把手延伸至车尾,使整车更为修长,搭配时下流行的悬浮式车顶设计,给人非常不错的视觉效果。车尾部分,设计较为简洁,尾灯组与前脸相呼应。 【动力】搭载1.2L自然吸气发动机,最大马力80匹,匹配5挡手动变速箱。起步状态下,离合器结点偏低,导致脚感不是很好,起步时车子容易有顿挫感。不过机械式的档把个人还是比较喜欢的,挂档较为舒适,且档位清晰,基本不会有挂错档的情况发生。在市区驾驶,感觉还是挺不错的,1.2L自然吸气发动机,比较温顺。不过跑高速时就比较蹩脚了,对于这样小排量的车型来说,时速达到60km/h以上,基本上都需要深踩油门来加速超车,中后段加速也显得比较无力。 【悬架】采用的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架,初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,而随着车速的增加,高速过弯时的侧倾也并不明显。日常路面的小坑洼能很好地过滤掉,但是面对减速带或者地面突出的井盖时,后轮会出现多余的弹跳。 【隔音】马自达CX-30隔音效果不算很好,但在还能接受的范围内,时速40公里以下风噪和胎噪过滤得比较到位,而发动机舱会传来略微的轰鸣声。时速达到80公里左右,发动机的轰鸣声会随着车速的变化而增大,胎噪也较为明显,不过风噪依然抑制地不错。除了胎噪声较为明显,风噪过滤得还是比较到位的。 【购车费用】裸车价是4.09万,加上购置税3619元,上牌费500元,车船税420元,保险4000元左右,全款落地价是5万元。

3.71分“良好”

最满意的一点 如果说看车过程中满意的价格,那就是悦翔的价格确实是可以让我满意的,一直想要低价自己也喜欢的车,因为我一女士开的车,主要是为了更好的上班,接小孩放学后,有时去逛逛,像悦翔车身本身并不大,操作方便,泊车也方便,像我驾驶技术确实怕开大车,这车的尺寸适中,开起来很方便,再谈悦翔的外形,也是我选择的一方面,我比较喜欢它的前杠,显出亮堂,简洁,大气。 内部:内部设计不作说明,但材质过于粗糙,质量太差,有些缝隙合不上,特别是安全驾驶位脚踏板上边,一般是看不见的,我发现中间有一条线结暴露出来,整体晃动,不牢固。 车身尺寸各自为4390x1725x1490mm,轴距为2535mm。 空间的地方还可以,前座储物柜有少许空间,杯托浅,装个水杯,开车时各种摇晃,最好自己加个手扶拖拉机箱,可以抬起来的储物柜;前座储物柜有少许空间,放一些东西还可以,书稍微大一点都忘了,坐在上面也不舒服,没有什么闪光,只是比较平淡,我是180CM,坐在这个位置上,不知不觉地把后排挤进去了,坐在后面就不那么宽敞了。 耗油量:从购车起到现在,显示器上是6.8L一百公里,总感觉有一些问题,通过检测,在不堵车的状况下,日常城区交通出行,基本上是0.5元公里,如果跑高速,就不上0.5元公里,在遇到拥堵,耗油量就较高了,综合性能看,悦翔的耗油量还是让人很满意的!大部分就是200元能跑个400多公里吧! 舒服:舒适度一般,避震有一些硬,过坑坑洼洼道路的情况下,抖得人肚子痛,但是座椅还是挺软的,坐下来也舒适,跑远途的情况下,腰有一些不舒服,假如可加个腹部支撑点就更强了。 操控性:这些方面也可以放心,车的方向盘灵活,电子助力器,刹车踏板也比较灵巧,就像我开车时经常不注意周围一样,如果没有,可能就是两种情况。 最不满意的一点: 这车开过一个来礼拜就发现右后面汽车车门从里边无法打开了,也不是儿童安全锁的事,开到汽车4S店售后服务,尽管完全免费给修完了,但见到自己的车门边框被分解成那般内心也难受,最终汽车4S店又免费送了次维护保养,这才算完,那时候内心也窝起火。 品质:质量不光滑,有一处竟然有毛刺。还有就是避震不太贴心,有点硬。走晃动道路的减震实际效果不太理想化。门内异响,前维修区拆换了门内隔音降噪密封胶,好了没几天,今天忽然发现有异声。