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威马W6续航没有那么虚
2021-12-18发布于：威马W6车友圈
#新能源车主冬季续航实录同学们，最近懂车帝搞了一轮续航实际里程测试。是在牙克石零下20度到零下15度的气温下面搞的。有一些数据对我们并不是特别有利，主要是冬季的实际续航，用懂车帝测试的方法，威马W6极寒气候的续航，好像不是特别高。 我们回答： 第一，威马W6在极寒天气下还能够进行纵横驰骋，这说明我们的系统是稳健的安全的可靠的。 第二，威马汽车针对东北地区极寒天气，特地开发了极寒加热电池包系统。这个系统既保护了电池包的在极寒天气下（最低零下35度）安全可靠的使用，又确保了电池包在极寒地区的寿命（威马承诺电池包系统的终身质保）。同时保证了更续航。这个独有的极寒加热电池包系统，目前是全球唯一的先进应用技术。 第三，针对没有加装极寒加热电池包的车辆，威马W6根据室外的气温，智能调整电池包包BMSS的管理策略, 更好的保护电池和整个系统，确保全生命周期的电池包系统，更安全、更健康，使用寿命更长。 建议在东北的用户，尤其是极寒地区的用户，使用带有极寒加热包系统的电池包。让我们的爱车，即便在最严寒的天气下，续航更高，寿命更长，纵横驰骋。
作者提到的车系：
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66度电跑这个续航就是虚了，扯电池加热系统就是转移话题。威马的电池供应之前就混乱，ex5还自燃过几次。现在w6的电池也不大行啊
评论发表于2021-12-20返正我在广东省内充满电能跑450公里实测，什么外省极寒冰雪天气没试过不知道。
回复发表于2021-12-21为什么，你能跑那么多，我们海南才能跑350
@用户5954967130816：返正我在广东省内充满电能跑450公里实测，什么外省极寒冰雪天气没试过不知道。
回复发表于2021-12-22
极寒的地方不适合电动车。威马的电池确实小了。65度电。。怎么也得上个75或者80度。。高速100以内还是比较省。超过110明显耗电。说实话。不好估计公里数。反正地低于表显100公里的话。及时找充电桩
评论发表于2021-12-19续航500多公里的车都是这个度数，你要知道W6是台中型SUV车身越重耗电越大，在同等级车型中表现非常优越了。
回复发表于2021-12-21确实。。
@用户5954967130816：续航500多公里的车都是这个度数，你要知道W6是台中型SUV车身越重耗电越大，在同等级车型中表现非常优越了。
回复发表于2021-12-21
实际才能跑350
评论发表于2021-12-22
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