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007在江南
零跑C11车主·车龄2年
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2021-12-16发布于:摩卡PHEV车友圈
两驱低配21.5,两驱中配23-23.5,四驱高配25-26。 两驱中配应该是对应的特醇版配置,四驱高配对应noh配置。
摩卡PHEV
绅单v
你说的价格如果是落地价还差不多,如果是裸车价还得加1万左右落地,那有点贵
007在江南 · 零跑C11车主·车龄2年作者
我也希望这个价格落地,不过成本摆在那里,太便宜的话肯定简配严重
成本在厂家那里不是事,无非就是多赚少赚,要销量还是要逼格
@007在江南:我也希望这个价格落地,不过成本摆在那里,太便宜的话肯定简配严重
倾斜的天平HXH
感觉等一等新的唐DMP也行啊,价格一样,
知道比亚迪肯定便宜,但是就是不喜欢这个牌子
Kst888
比亚迪这个名真就是负资产。不过说到底还是对自己的不自信,要是自己混得好,也压根不需要车来撑面子了,哎
@007在江南:知道比亚迪肯定便宜,但是就是不喜欢这个牌子
如果还参考燃油版去定价,那肯定就凉凉了。
思钱想厚114030806
中配就对应特醇了,那2驱高配对应什么型号
Kecylyx
摩卡车主·车龄2年
昨天销售和我说PHEV版本起步价应该比燃油四驱定价贵一点点,估摸着是23起步了
Kecylyx · 摩卡车主·车龄2年
或者22多一点,反正差不了多少
如果说低配23起步,那还是没啥性价比。别想走量了
孙武德01
油电同价,普天同庆
爱吃猕猴桃11
岚图FREE车主·车龄2年
参考下唐单电机长续航版本是20-22,那么考虑到长城的DHT成本比DMI要高,且增加的35度和40度电池成本不会低,况且明年还要涨价。我的推测:单电机长续航版本估计要23了,双电机版本25,顶配也许是26-27
ZingDeviL
魏牌 VV7车主·车龄4年
不要预测了,高了会喷你带路党,低了上市后大失所望。 就目前wey的销售策略看,就算销量惨淡也要立住豪华车这个flag,圆梦可见一斑~
战友1970
这个价格赶上本田奥德赛了
hijeo
为何不是2.0T phev
1432567912
我是预测裸车价+3.5
用户4838624626531
拿铁DHT-PHEV车主·车龄1年
差不多吧
麻辣卤鸡丝
昂科威车主·车龄1年
按照其他品种咖啡定价,应该是比燃油贵2-3个W。
用户6512488976272
性价比不高,所以销量上不了。
子睿wan
摩卡PHEV车主·车龄2年
燃油版2.0特醇20.38 减去2.0发动机去掉九速双离合48伏电机 phev换1.5发动机 单电机 两裆离合 22.8价格估计差不多了 个人想法
那燃油版怎么卖?
没法取名的用户
缺个四驱中配
深夜敲寡妇门
估计会比这个低一万,抢唐dm的市场份额
回复楼主