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我说的加速没感觉的意思是 没有换挡的感觉，没有转速变化的感觉
评论发表于2021-12-03没事，CVT不仅升档没感觉降档还很迟缓呢，如果连续刹车再提速会很迟钝的，抗操能力也是极差的。所以你就认命吧。。谁叫你天天看懂车帝呢。。
回复发表于2021-12-03撞车的时候可能一辆变两辆。看上去很划算
@慢进快出外内外：没事，CVT不仅升档没感觉降档还很迟缓呢，如果连续刹车再提速会很迟钝的，抗操能力也是极差的。所以你就认命吧。。谁叫你天天看懂车帝呢。。
回复发表于2021-12-05
从来都没超车过思域，那么大马力不服不行
评论发表于2021-12-02这就夸张了兄嘚，思域零百8秒多，你的马三9秒多，除非双方都油门到底蹦直线，你怎么会连超车都超不了思域，还是不舍得踩转速。
回复发表于2021-12-02就是2.0蹦直线舍得踩也超不过人家，毕竟峰值扭矩最大马力在那里，车的优缺点都要说明白，人家就是马力大，自己开又不是跑赛道，市区也不敢太玩命踩
@時Time：这就夸张了兄嘚，思域零百8秒多，你的马三9秒多，除非双方都油门到底蹦直线，你怎么会连超车都超不了思域，还是不舍得踩转速。
回复发表于2021-12-02
认证了车主在说这些话吧，还有就是这张图我其他论坛看到了
评论发表于2021-12-02- 回复发表于2021-12-02
你确定看到过？我有没打码的图你要看不
回复发表于2021-12-02
思域，昂克赛拉，包括法系的1.6t，推背感都不如大众的涡轮车感受好，双离合就是双离合，这一块无敌！我当时买两厢思域一是看中了造型，而是被某些车评人洗了脑觉得双离合不好，现在回头想想，双离合维修便宜啊，修个机电单元才tmd 800块钱，哎
评论发表于2021-12-02思域挺好的、大众双离合市区不合适
回复发表于2021-12-05才800，那么便宜？？
回复发表于2021-12-05
我跟你换了开几天。
评论发表于2021-12-01可能我没开过其他车吧 不知道at双离合平时驾驶是什么感觉
回复发表于2021-12-01双离合多了去了。。。保时捷pdk很好，奥迪纵置湿式7速进口波箱还行。奥迪国产纵置湿式就一般了。大众横置湿式勉强能开。大众干式不堵车很勉强能用。 其他。。。。。听人说沃尔沃7湿式也是勉强能用。 再其他统称other，那些渣特么叫变速箱吗？平顺的换挡极其慢，换挡快点的顿挫叫你怀疑人生。 键盘侠太多了，摸都没摸过pdk和奥迪45以上车型的双离合。那帮渣都不知道啥叫优秀和及格的双离合。整天在那胡吹。。。。你看那帮渣的分享。不如租个车试试。很多东西试驾试不出来的！！！
@R34YYDS：可能我没开过其他车吧 不知道at双离合平时驾驶是什么感觉
回复发表于2021-12-02
正常 cvt驾驶感受确实差点
评论发表于2021-12-02但是本田的cvt机械素质还是相对可靠的
回复发表于2021-12-02我说的只是驾驶感受 换其它波箱体验感差距就大了
@BAYern：但是本田的cvt机械素质还是相对可靠的
回复发表于2021-12-03
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