开启4+2模式

💘实用车品 上周和兄弟骑行，从南京市区-石臼湖-高淳-南京市区，下午2:30到了高淳就吃了个麦当劳立马回头，回来途径石臼湖大桥时，有个兄弟车胎爆了，也没带修补工具，就叫了个汽车送回市区，剩下我们三人一路骑回，单日耗时12小时，骑行时间8小时，共计骑行175公里，早晨7:30出门，晚上搞到8:30进门，人都骑傻了，因为穿的锁鞋，回程等红灯时，身体莫名其妙的倒向没解锁的一侧，还搞了个零速摔，导致膝盖受了点伤，到家后洗洗9:30就睡了，一觉睡到第二天早晨8点，一个星期过 📸爱车美图 去，大腿后侧还隐隐作痛🙈，想着以后还是用4+2的方式，开车带着两轮，到了目的地再下来周边骑个6/70公里，感觉会更休闲一些🚴‍♂️🚴‍♂️ 于是便研究了下车载自行车架，目前有三种方式： 一是后挂式，优点是价格便宜，但不用时要拆下来，而且会遮挡后号牌； 二是吸盘式，用的时候吸在车顶，不用时拿下来，比较方便，但领克01是全景天窗，怕吸在玻璃上不安全； 三是顶架了，固定横杆+车架，就是价格比较高，但不用经常拆卸，考虑到01车顶自带纵杆，架起来方便，而且我也懒的经常拆卸，就选用这种方式了； 上网查了些资料，也咨询了其他已安装的车友，为了行车安全就选择拓乐这个品牌，买了拓乐的脚架、翼杆和自行车架，自己动手安装，开始的时候翼杆方向装反了(尖头朝前)，结果上了60码就有低频共震的嗡嗡声，到了80码就有啸叫声，头都炸了，当时在想，是不是应该在横杆前加个扰流板👀 回去后查了资料才知道，应该是圆头朝前，掉转方向后再试，一直上了120都是很正常的风噪声，噪声也不大，完全可以接受，目前装了一个自行车架，准备再装一个，这样就不会孤单了，哈哈哈🐶🐶 有没有南京的骑友，有机会组个团🚵‍♂️🚵‍♂️