在成都试驾了MG ONE，接触了几天还蛮印象深刻的，底盘质感整体不错，虽然路感清晰了点，但整体还是舒适调校，如果在过减速带这些冲击路面能把后悬紧绷感再优化下，那底盘的质感会给好些。 不得不说，MG现在的产品终于不保守了，且不说好不好看，起码跟以前的产品设计上有很大区别，更喜欢现在这种夸张些的设计，辨识度很好。 车机智能化不用了说了，国产品牌都做得听好，说几点不足的： 1、前排和后排都只有1个USB，不太方便 2、后排座椅不够长，且靠背较直，后排头枕还比较前倾，脖子容易酸 3、前排坐姿比较高，个人习惯坐姿低点 MG ONE本月开始预售了，考虑的领航推出了，那价格应该会比领航贵点，12-17万？怎么也得拉开一点点差距吧，毕竟新架构，新设计，比以前的ZS HS都要吸引人一点 也试了辅助驾驶系统，能用的程度，但跟特斯拉和新势力有差距，只能算是比较初阶的L2级别，让一些没接触过的车主试试应该也觉得够用了