.万车友活跃中
谢谢你的车
动态
精华
关注
获赞
2021-10-16发布于：荣威eRX5（混动）车友圈
最近充电地方不多，以前看到圈里车友说可以原地不动发电，踩油门可以加速充电。这两天试了下感觉还可以，达到经济转速后充电挺快的，油耗感觉也还可以。可以做为无法充电的补偿。。。各位车友试过么。评论处讨论
荣威eRX5
用户7892609816085
要怎么操作？起动后踩油门就能充电吗？
谢谢你的车作者
设置好SOC后挂P挡，听到发动机在发电时候踩油门。
Chris-liu
SOC怎么设置
@谢谢你的车：设置好SOC后挂P挡，听到发动机在发电时候踩油门。
沙丁鱼罐头1017
为啥要原地怠速充电啊？这车有能量回收系统，开起来还能回收机械动能。
那点能量不够。。。
我觉得还行，200km高速，差不多能回25%-30%
@谢谢你的车：那点能量不够。。。
ttpsdd
荣威eRX5车主·车龄3年
除非有比亚迪的外放电需求。。。不然都不划算
是做为无法充电下的没办法的办法。
ttpsdd · 荣威eRX5车主·车龄3年
那没必要的，直接用油就好了，自动智能调配
@谢谢你的车：是做为无法充电下的没办法的办法。
开山布雨
原地踩油门充电，也是服了
Jerry很低调
不是有强制充电模式嘛？
哪里有强制充电模式?
Willisccq
有默认，中电量，高电量模式可选
@谢谢你的车：哪里有强制充电模式?
davidzoey
荣威eRX5车主·车龄5年
转速再高点，会不会还有除发动机内部积碳的功效。
🐮
狂奔的鸭梨
荣威eRX5车主·车龄2年
油耗能到多少？
7到8吧，因为试过SOC开着一边开车一边回，油耗9以上了。
SZ杨生
你这等于白弄，你要对比俩种方式，一是原地发电再跑固定路程算下来总得油耗和开soc跑固定路程的油耗，俩种对比哪个更省。这样才行
对比过，原地发电综合还是省的，而且一边开一边冲驾驶感受不好，一直来回切换油耗更高。
SZ杨生 · 荣威eRX5车主·车龄3年
算下来省几个油？
@谢谢你的车：对比过，原地发电综合还是省的，而且一边开一边冲驾驶感受不好，一直来回切换油耗更高。
优雅水滴IEX
吃饱饭了，原地踩油门充电不费油？这点油开到哪里不够
不是吃饱饭了，附近无法找到充电桩的情况下相对比较省油的方法
eric85dd
没意义 你还是去买个充电枪去啊
Hgyfjfg
有试过一小时冲进百分多少？
回复楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
