跑了最快183，感觉还可以加速没有太大压力

还好 最高开过170多 还是有点吃力 别的车没开过这么快 无法比较

看到懂车老王的专业解析文章，说三缸机因为少一个气缸，在每个周期内，动力是间歇性中断的，所以后段加速是拉垮的。因而题主关注的是，实际情况下，福克斯在高速上以120公里每小时匀速行驶时，突然需要超车（前方遇危险大车，紧急避险等）时，再加速能力如何？是否真如懂车老王所言，加速弱？

120-140左右比较乏力，150过后力量又来了

国内外都有人开到过220

我来插一句吧 前段加速 思域1.5T 中段加速 福克斯1.5T 后段加速（170以上） 必须🉐大排量车1.8T以上 听一个老司机说过 中段加速其实都差不多 但是后段加速是真的跟排量很大关系了

120以后提速 不行 特别是有坡 120后加速 有明显抖动 并带有共振。

所谓中后段我觉得是伪命题。谁开车是一脚油门从0加到200的？我开100多时，巡航转速都不到2000，只要加深油门，变速箱会降档，有涡轮扭矩也上的快，加速度和低速时无异的，超车很有信心。这是小排量涡轮的优势。那些键盘说什么高速自吸才是王道是没开过车。这些年哪来的3.0自吸给这帮嘴炮开？

这个车低扭可以，不过受排量限制，120以后加速不会太好

200没压力220上就有点困难了 毕竟1.5

原厂后段加速肉得不行，换了头段和程序后要好很多

不行 动力参数在那里

没开过福克斯，但是同样1.5t，反正单车一两个人推背还比较强烈，满载加行李基本推背感就比较弱了，但是超车还是有信心的，速度肉眼可见爬的上去

轻轻松松上120. 120后只要你敢踩油门和路况好的话210也没问题，本人暂时最高195，路况复杂不敢继续踩

我感觉8at应该在头段后部分差一些

涡轮车开高速都挺不错的，应该超车不吃力

比前段加速弱点…去试驾一下就知道了！

错，相反，120－150加速我个人觉得是比较快的，因为我试过，最高开到158

看跟谁比，比那些2.0T的比不了。但是开到180很轻松。就看你自己对加速能力的阈值了。

加乙醇汽油，高速很给力的