正在准备换车，试驾过锐界plus，操控底盘是亮点，中控比上一代有了明显进步，但是和它的德系日系对手们差距还是相当的大，在当前油价已经十连涨的情况下它的油耗和其它竞争车型比真的是挺高的，当然想要马儿跑就得给马儿吃草，最重要的是坐垫太短了！大家买它主要是城市代步家用，感觉锐界在当前的用车背景下定位有点模糊了！个人观点勿喷

1.油耗高，国人就喜欢日系车的省油，哪怕动力差也要省油。 2.价格没优势，这个价位能选择的中型SUV太多了。 3.外形太普通了，没有任何亮点，只能用臃肿来形容。

主要还是芯片，现在锐界车上的电子元件太多，途昂，昂科旗等车型中配好多没的电子配置，锐界都有，而且各款车型主打中配，这样锐界就比较吃亏，因为别人顶配的东西，可能锐界除了丐版没，别的版本都标配

销量千万别涨，我怕提车等太久

优惠太少不少说，还限制区域保护! 感觉长安不在乎销量这块，似乎是卖着玩的

芯片量足的时候，销量也没多少

减配雾灯感觉不厚道，还是老款大气，耐看

车子是不错，不知道内饰是否环保，家人对气味敏感

价格没到位。对自己的认识不清晰。你看猎豹路虎，认识清晰

芯不芯片的关系应该不大，没有芯片短缺的时候销量也没见好，现在7座车型选择太多，不像当年锐界能和汉兰达55开，锐界份额被稀释的差不多了，除了汉兰达，其他7座车型销量都差不多吧，还有更惨的，雪弗兰那辆，大指挥官……我是3月福克斯置换的锐界P

底盘不错。外观太难看了，特别是屁股又大又高，翘起来。车身比例不协调。

我等车45天了，就这产能，没办法，估计是比较细致吧，手工的

这个车要像昂科威探界者一样优惠4—5万销量就上来了，锐界这个车就是高不成低不就，价格偏高。

就是营销问题，各大网站都说没有优惠，到店至少能谈3万

锐界的产品力，无容署疑。要让老百姓逐步懂车并不跟风的自主选车，确实需要一个买车人自觉自愿熟悉车，了解车的过程。这个过程中，好的车不被人了解，车企是寂寞的。

了解锐界，需试驾。多看看车友圈，认证车主的体验。总结：买自己喜欢的车，不是买别人喜欢的车。

锐界外形有点臃肿的感觉，不时尚。锐界这个价位，可选车型太多了。

销不销量我不管我就喜欢锐界我就买咋的

粗选就把他排除了。来不及试驾 没充值，没口碑，在这个时代注重经济性的越来越多 这都是原因。但凡试驾过或者有使用过美系车的都知道车确实耐操。用料扎实，就是综合油耗高点。 有人看中品牌，有人看操控，有人看经济性，有人看空间实用。就看把谁放第一了，这没啥纠结的

产品力还行的情况下卖不好基本都是优惠力度不够大嘛