1年3万公里，宝马530Le用车报告。

看了不少关于宝马530Le的用车报告，不是太官方跟我实际用车不符，就是用车深度不够。如果你关注宝马530Le，考虑这台车是否适合你，不要着急，耐心的把我提车13个月，行驶近3万公里的用车体验看完。绝对中立客观。 🙋🏻‍♂️情况介绍：当时选这台车的时候对比了奔驰E300。对比没有买E，从驾驶感来说，530Le好太多。别外是因为一个朋友知道我去试E后，很认真的劝我不要买。宝马的操控确实好，开了20年车，第一次感受到原来这才是操控感 我驾龄20年，前后买了十几车。驾驶不用怀疑，指向准，过道稳，无论什么时候想超车，给点油就响应。比我原来的索九和凯美瑞好太多。买它还有另一个因素，可以直接上广州牌。 📉能耗分享：我基本上拿它当油车开，如果不是为了电池保修，我不会考虑充电。到目前平均一个月充一次。行驶29324公里，综合油耗8.0升，其中电驱5985公里。（见图1）我看到有人说1.5L的纯属扯淡。我猜那人的意思是充满电走90公里，剩下的10公里用油，得出结论1.5L百公里。我估计那人没开车这款车。虽然充电标示能走90公里，但实际行驶也就50公里。就算充满电走首百公里，至少也要4升油。 📚 节能技巧：多充电，但我算过，1.5元的商业钱用起来比油贵。电价低的可以常充。买车的时买多个延保，这钱不能省。 📅使用情况：养车贼贵贼贵，要有心理准备。买车一定要求多送几次保养。对他们来说成本低，对后续养车来说都是真金白银。切记切记。 被路上的钢筋穿过一次胎，轮毂也坏了。更换轮毂和车胎1万+。 💬 故障描述 1.天窗异响，只要路不平，就吱吱声。坏就坏在这车隔音特别好，所以车内一点声音就特清楚。找4s店师傅调过，但没有太大改善。原因是设计的天窗尺寸大了，车身结构稳定性不够，天窗胶条摩擦异至。冬天明显，夏天不会。 💔爱车吐槽 1.天窗隔热差，夏天热气从上面来，空调都不好使，上热下凉。 2.空调预启动功能必须在续航有电的情况下才能开，没电就用不了。并且人工预热也不行，驾驶室开门，车辆自动熄火，空调就停。该烫的屁股，一秒都不能少。（这个设计可以枪毙宝马设计师）自己开还自己忍受，车上坐人时才极度尴尬。 3.坐椅通风，感受不到风，但风机声够大。 4.油箱只有40升，太小。我开得多，几天就要去一次。 5.主动安全预警反应过度，低速挪车被自动刹停吓过几次。 喜欢的功能 1.Acc，很爽，开高速可以节省80%精力。（没配的建议选装） 2.自动大灯，灯光。基本不用开远光，超亮。灯光会车会偏移，也不担心刺到会车司机。 3.坐椅，多向调节，包裹且舒适。 4.安全预警，化险好几次。 5.动力，基本想超谁就超谁。技术好的上200没问题，小心超速，安全第一。 6.音响很好，可惜我只听书。 🗒 用车注意：（这个很重要） 1.车子没有备胎，也不是防爆胎。车子比纯燃油版重，过坑容易爆胎。有坑的地方要慢，要看路。 2.油箱小，尽量让油箱加满油。油表到底时是真会焦虑。 3.能源回收时，剩坐感不好，有老人家或会晕车的人时开Eco pro模式。（这个模式没回挫感，只有动力弱一点） 4.夏天保持续航有电，空调预启动太重要了。 5.别选黑色。 车子整体还是很不错，驾驶感，舒适性都可以。充电方便的推荐考虑，有电的时候这车是真爽。80速以内，是电机驱动，安静，高级。 有想了解其他信息的可以留言评论