极氪媒体共创沟通会速记：

1、2021年内交付量什么规模？ 精力更多的放在生产方面，特别是在整个供应链和质量体系花了更多精力，之前的预期是7000-8000台，特别是现在芯片高度短缺，极氪001的芯片数量远远高于其它品牌，还有首发的芯片，现在看保证原目标没有问题，还可能会超，但不会超太多，我们希望之后每个月都有信息发布。 2、极氪下一步怎么增强下影响力和宣传 极氪绝大多数订单都是盲定，订单一部分是来自于对品牌的信任，是对吉利集团97年进入汽车行业的基础的信任，另一部分是消费者越来越懂车了，很多问题可以把专业人士问倒，知道什么是更好的车。整个团队现在没有休息时间，都在加班争取早一天多一天的交付。 宣传上我们希望拿事实产品给大家，比如今天自动驾驶没怎么说，但是体验是非常震惊的，我们希望通过实际产品的体验来配合一定的宣传，不希望卖期货。 3、用户共创方面做了什么事情 极氪所有的成绩都是靠用户来体现了，我们现在目标和实施的结果都是用户的要求体现的。 我们现在共创也在于过程，做了6场用户见面会，每一场都会给我们意见，我们会把时间花在和用户互动上。 我们拿出4.9%作为用户的股权权益计划，给大家带来更多的权益。 4、怎么看新一波的造车活动 零几年很多企业加入到汽车行业中来，造手机的，造白酒的、造空调的、造摩托车的，当时有波导、奥克斯、春兰都在造汽车，大家都看到了。 现在更多的企业进入到智能电动汽车中来，说明这个行业绝对代表着未来，也充分推动和促进智能电动车的发展，他们的很多方面是值得吉利学习的，就是看怎么清醒地看到自己的优势和劣势了。 极氪作为第三条赛道，我觉得把“传统汽车转型”当做贬义词是不对的，我们和其它燃油品牌比，转型是更为彻底的。 5、一些车辆细节配置的改变 包括副驾座椅通风、方向盘样式改变等，都是来自用户的意见，我们会对一些关键问题进行快速响应，当然，也并不是什么所有用户提出的需求都会改变，我们会和用户做更细致的沟通。 6、用户权益基金为什么是4.9% 这是法务问题，合规性的问题，未来极氪会走向资本市场 7、用户共创的一些细节，现在公司人员比例是多少 有两个关键点，用户视角和用户场景，用户是一个很光谱的群体，能够丰富我们队用户场景的想象。 我们有个用户需求委员会，是一套数字化的工具，来判断用户的需求是不是合理和需要响应的。 极氪的人员体系仍在快速变化，比如直营体系的人才大部分在招聘的路上，用户端来说，外部占70%，下一部比例会高于80%，快消、餐饮、互联网科技公司背景的都有。产品端70%是原有的，30%是新进的，之后可能会到35-40%。资本端，60-70%是外部进来的。核心团队中我（安聪慧）是最大的，这也是一个显著的变化。 8、北京交付政策问题 如果今年下定，肯定可以享受5000抵20000的政策，但是国家补贴就需要看国家政策的变化。 北京的交付中心上周启动了商业谈判，是比较方便到达和不陌生的地方。几家极氪空间也到了签约的阶段。 9、如何确定极氪品牌的基因 我们就是要做一个潮流科技品牌，吸引更多关注科技和潮流的人群，我们一直在讲它是不断进化的，也包括企业、团队、组织。 被提及的标签有三个：潮流科技、极致性能、猎装，我们对潮流科技的理解是我们去定义行业科技的趋势，一个品牌最主要的是后面的人是谁，我们会按照人物确定传播的点。 10、配置交付问题 变色天幕需要选装。 其它配置基本按照订单时间交付，不存在特殊需要等待的配置。