交流异步电机成本价格应该比永磁同步低啊，除了稳定可靠似乎没有太大优势啊，扭矩也不够大。既然厂家质保，为何要交流异步

在需要长续航的时候断开这个电机，为什么单电机的续航就很长？

你说那方法都是增加电耗，增加不了续航，所以厂家没采用

交感电机的电路是不一样的！电机不知道哪个贵，但是交感电机的电路会复杂一些，一只永磁、另一只交感就是两套不同的电路了，麻烦多了！ 据说后面会再出一款性能版，我猜肯定会用上一只交感电机。

哪里简单了，多采购一套电机，成本也把不住了 每个车都是根据自己特色做取舍不是只做加法，你一定需要这样就去看看别的车呗

何必纠结这几公里，充电方便就选电动车，要是没家充还是不要找麻烦了。

你厉害你来！

说白了是成本问题，像智己L7一样前轮有一个离合或者弄一个异步电机都要增加成本的，现在的前后电机是一样的，采购量✘2，你整个不一样的异步电机电控电机都要另外采购，成本肯定压不下来。