如果虎八plus PHEV 量产时候跟公布的数据没大的出入的话！可就真没比亚迪那超级混动什么事了！！！1L的油耗，3-4秒的加速！加上比亚迪拍马都赶不上的地盘！！！抛开奇瑞的短板，变速箱！（我觉得变速箱是所有国产车的短板，好的变速箱基本都是买来的）卧槽。。。除了电池可能差点！而且混动车那电池真不怎么重要了。。。

动力 底盘 完全不是一个档次的东西

结构上是优于Dmi，但是发动机热效率低于dmi。油耗半斤八两，但是驾驶体验Dht更优

看我的dmi开了一万公里，奇瑞的PPT变实车没有，变了就可以去试驾下

奇瑞能做到第一代比亚迪DM就偷笑了，还想达到DMI的高度

我就想笑，冬天电动车只有趴窝了，亏电让亏到让你在车里哭。虎8起码不会让你抛在路上。

这车连比亚迪dmp水平都不如，就别碰瓷dmi了

Phev总体是油车插电，提升部分驾驶舒适度，降低城市使用油耗，本质还是汽油车，dmi是充电式电车，两个玩意，油耗也没法比，油耗每降低一个，背后都是需要异常强大的技术支撑的，技术层面，比亚迪没得说，phwv车型就只能横向对比同动力车型之间的调教了

技术路线不一样，比亚迪的dmi和本田immd有些类似，馈电油耗肯定更低一些，适合跑市区。缺点是跑高速并不省油，动力也弱。

国产混动我感觉还是比亚迪靠谱点！

丰田混动为啥卖的好！因为在乎油钱的人很多！混动不禁省油，还节省时间！一个月就去一次两次！

不需要比，同级别最少贵20%，成本就不一样，如果真像奇瑞吹的这么好我唐退了去买奇瑞，现在问题是这实车出来最少还得半年，正式开卖还得半年，也就是说想提到手算上排队等车时间最快最快也得一年，我等不及了，还是等唐靠谱些

比亚迪三电都是比亚迪自研，上面的品牌LOGO都是比亚迪，就笑着看奇瑞出来的玩意儿有几个是奇瑞自己的。都敢笑着说电车吊打比亚迪了。比亚迪造车工艺和质感的确一直很一般，但是比三电，国产自主品牌真的就是弟弟

瑞虎配和DMI比吗？

手持华为手机路过

四驱，铝合金下摆臂只会出现在高配四驱车型上。低配前驱，1.5t电喷目前没有1.5tgdi插混专用发动机，没有铝合金下摆臂。dht是电控，不是严格意义上的变速箱。相比比亚迪的dmi，奇瑞dht是双驱动电机（但是是中低功率电机），发动机直驱三个档位。也就是说奇瑞这款瑞虎8 phev严格来说也没有变速箱。

亏电油耗4.3，就看奇瑞的混动专用变速箱耐用吧，后期毛病多不多，比亚迪就是买DMi系统送车。

就是不知道电池亏电给不给免费更换，三电能不能终身保修。