没什么反人类的，每项设计都有合理的地方，只不过国人接受了一种方式不太喜欢去接受另一种方式，这就被定义为反人类了，但就从目前来看，使用都挺好，没什么感觉不适

德系、日系换机油滤芯5分钟，法系2小时拆下一堆零部件天马行空设计风格（从未为维修人员考虑过便利性）

任何时候车内人都可以开门（童锁除外）

日系德系都疯狂简配偷工减料，就法系卖的少还用料那么实在，不合群啊，所以德系日系都骂他。

存在即合理

我第一辆车就是去年11月买的天逸，感觉贼顺手，之前都没怎么碰过车，反而开别的车要摸索半天。关键是对比一下就觉得天逸真的很舒服啊，不管是开还是坐。所以再换车我应该还会考虑雪铁龙，争取做个忠实的老铁！

有一个反人类 天逸C5副驾靠背调节 反人类

不反人类，但是反键盘侠

没啥反人类的，只不过是比较个性，前卫没有随大流的设计，结果被人恶意曲解

车企刻意让设计师坑害消费者或者修车师傅 ，没那么简单吧，傲慢？标新立异？这逻辑不通吧，为什么欧洲车主乐此不疲去上当

这有啥问的，自己去看去体验不就知道了？

或许唯一的反人类设计就是要收费，，，，

说的反人类设计主要几个地方，发动机仓挤，方向盘中间不跟这转，定速巡航开关，富康的喇叭在雨刷控杠头端。 除了发动机仓挤外，其它的设计都有其道理，真用过的人就知道好用了。