开过了几百公里，有种相见恨晚的感觉。车身小巧，对车头车尾位置容易判断，在狭窄过道和小区停车都游刃有余。前后视野开阔，能随时了解周围情况，本人标准菜鸟一个，驾驶这个车也有成竹在胸，自信从容的感觉。以前开过CX-4，没有上过高速。马自达以操控闻名，但对比起来，驾驶c-hr 更容易（cx-4是小姨的，内后视镜被记录仪占了，总觉得不方便观察后方车辆，车身也更大）。 昨天在高速公路中间车道上，时速100公里，前方30-40米米处有小狗突然从左侧串出来横穿马路，当时路上没有其他车，很自信的向左变道避过。感觉很稳。 自动头灯灵敏度高，贵州隧道多，这个功能非常方便。晚上没有开过，不知道夜间效果如何，希望不会失望，毕竟是冲着Led灯选择豪华版。雷达对防止刮擦也很有用。倒车影像也够用。空调还没怎么用，但也比较顺手。至于音响，本人开车时，从不开音乐，觉得影响开车，怕听不到后车喇叭声。风声大小也能帮助判断车速。也许是菜鸟本色吧。至于静音，我觉得还行，时速130公里，旁边老婆说话也听得清楚。需要超车时，也干净利落。当然不会去超时速120公里的车子。 定速巡航和自适应巡航还没有用过，车道偏离预警也没有什么感觉。无钥匙进入功能开始不适应，锁好车门后，习惯性拉一下车门检查，门马上又拉开了。后来总结出检查时不要触碰把手内侧，捏住把手两侧外拉一下就可以判断车门有没有锁住。 至于空间和舒适性。一家三口，身高170厘米，体重最高65公斤，后排腿部空间一拳有余。对于我家成员是够了。乘坐4小时，也没有感觉难受。但后排横向空间确实小，坐三人不是好选择。如果五口之家，不推荐。 总结一下吧。这个车的优缺点，车友都说得没错，空间小，后备箱小，储物空间少，离地间隙不大。这些对于我来说，都不是问题。唯一的问题是价格不便宜，但生活反复告诉我，好货不便宜。以上是一个菜鸟的用车体验。总之这是适合我的车子，适合我的选择。最后祝所有车友新年快乐，一生平安。