轮胎规格型号尺寸，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。假设轮胎的规格为 195/55/R16 85V 195——指的是轮胎宽度为195 mm。 55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。 R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式） 15——指的是轮辋直径是15英寸。 85——负荷指数85代表最大可承重515公斤，四条轮胎是515×4=2060公斤。 V——指的是速度级别为240公里/小时 。 其实你的车在行驶的过程中，这辆车他所行驶的轨迹并不是你轮胎真正指向的那个方向，它是由一定的侧偏的，所以轮胎他有一个非常重要的参数叫做侧偏刚度，这个侧偏刚度的公式里边其中有一个非常重要的因数，就是扁平比。就是轮胎的薄厚，那轮胎越薄就越有助于提升自己的侧偏刚性，那侧偏刚性高了之后就更容易让这辆车沿着你想要去的方向行驶，所以你选用了一个比较薄的轮胎大的轮毂你能非常明显的提升整车的操控性，另外这个也不全是优点，如果你用一个大轮毂薄轮胎就很容易在城市里面一些断层的路面或者一些磕碰小坑包的时候把整个轮胎磕坏，因为他比较脆弱。另外大轮毂就像我刚才说的也会有一个比较颠的问题，因为他轮胎比较硬所以他吸收路面颠簸和冲击的能力就会弱一些，所以这个大轮毂小轮毂各自有各自的优势，如果你买一辆车是用来开的是用来上赛道的，那么你可以去选一个大的轮圈然后配一个比较薄一点的轮胎，这样有助你操控性的提升，如果你是日常使用的话，不需要那么激烈的操控，其实我觉得你选一个小一点的轮圈坐起来会舒服一些，这就是他们最大的一个区别。