种过的草，总会拔的——沃尔沃XC40提车记 缘起： 作为一枚多年的沃尔沃粉，XC90曾经是我的DreamCar（奈何太穷）。也关注过XC60和V90cc，但心里还是准备买一辆6座或者7座的。XC40刚上市时，就曾被颜值吸引，进而又被很多花了小心思的设计打动，如副驾驶手套箱的挂钩、后备箱的折叠垫等等。不过我从没想过，自己真的会买一辆XC40。 缘由： 19年的时候，拔了之前种的一棵草：提了Smartfortwo。作为家庭第二辆车，Smart好开好停，老婆喜欢，女儿也很开心：终于可以理直气壮地坐在副驾驶了。不过随着今年添了个宝宝，就开始后悔当初没有选4座版的。于是就准备把Smart卖了换车，原本准备给老婆买的是欧拉好猫，颜值高，又是新能源，使用成本会比较低一些。选车的时候，我说了句这辆车买你喜欢的，其他不重要。结果老婆回了句：那我喜欢沃尔沃。 原来老婆在我的潜移默化中也成了沃尔沃粉，而且据说看韩剧经常能看到沃尔沃S60，早已被颜值吸引。决定了沃尔沃后，我们没几乎没考虑任何竞品，什么冒险家、XT4完全没去看。在我们看来，买车就像谈恋爱一样，喜欢就买了，把所有竞品像买菜一样摆在一起比较只会乱了自己的初心。不过我们也纠结过，先在XC40和S60中间纠结，然后在T3和T4中纠结，最后在运动和豪华中纠结。老婆对水晶裆把无感，只是不喜欢运动版的翻毛皮座椅，以为是绒布的。 提车： 11月底在南京中升订车，12月1日提车，裸车23.7万，税2.1万，保险6000左右（三责100万+车损），没有其他任何费用了，总的落地价26.5万。送脚垫、后备箱垫、行车记录仪、龙膜以及两次常规保养。建议大家砍价时谈落地价即可，不要一项项去还。另外也可以在大厅多转转看看别人在谈什么车什么价格，我就凑巧看到别人砍到了26.2，和销售说完销售去看完合同立刻就价格大让步了。还有我感觉月底去价格会好谈一些，4S店每个月都有任务。 用车： 这辆车主要用途是老婆用来接娃上学放学，周末我也开。Xc40不算太大的尺寸对女人来说没有什么压力，但空间也不算小，后排其实还算宽敞，就是靠背角度有点直，中间地板突起较高，但比S60好一点，后备箱比较能装，平时放儿童推车比较方便，放弃S60而选择它原因也在于此。 开了半个多月后，比较满意的是动力和操控方面，2.0T发动机深踩时动力源源不断，T4和试驾时候的T5相比我自己没有感觉到明显差异。三个驾驶模式中，舒适和运动变速箱响应都比较及时，只是运动会把转速拉得更高一些，加速也更狂暴，而经济模式油门响应有点迟滞，感觉不是太好，试了一次就没用过。平时就用默认的舒适模式开，偶尔赶时间或者一个人时会换到运动。刹车也比较灵敏，基本上从没深踩过，开沃尔沃时心里明显更有安全感，smart速度快了就有点刹不住。碰撞预警响过了三次，沃尔沃碰撞预警的逻辑并不是快要撞上再刹车，而是当前方车子速度远低于你的速度时，系统判定有可能会造成追尾从而启动预警。 配置方面沃尔沃比较有诚意，城市安全系统全系标配，T4智行运动版基本上我想要的配置都有了，包括领航辅助、无钥匙进入、电动感应尾门、自动大灯、座椅加热，这几项配置加上Autohold真的可以提升开车的幸福感。 油耗方面，提车显示油耗17.1，第一箱油用完显示油耗14.1，有点高，不过我家使用场景周一到周五是接送孩子上下学，路程只有一公里多，所以油耗难免偏高，一般正常使用市区+快速路，油耗在十个油上下。 缺点： 首先是车机系统有点落伍，不够智能，没有车联网，没有在线导航（别跟我说那个下载的在线地图），没有在线听歌，没有在线视频，语音控制也几乎不存在，和现在的理想、蔚来、小鹏没法比，即使是欧拉也比沃尔沃好多了。其次领航辅助的跟车功能有点弱，停了三秒就自动取消了，没办法实现堵车时自动跟车。然后隔音感觉一般，尤其冷车启动时发动机噪音比较大，高速上隔音效果要等过年回家再试。最后音响效果也很一般，T4的8个喇叭只能说听个响吧。 总的来说，对XC40还是挺满意的，颜值在线，动力充足，也有一定的智能辅助系统。后排座椅虽然直了一点，但大多数时间是我两个女儿在用，两个人都没什么意见。不出意外的话，这应该是我买的最后一台纯燃油车了，我会好好珍惜燃油车最后的辉煌，如同珍惜与家人相处的每段时光。