低速市区是属于在特殊的用车环境下才使用的一个模式，一般在正常巡航的过程当中没有使用这个模式的，它会增加车子的负荷增加磨损。所以就会出现这种情况。如果你平常行走的路面非常难走，而且有极限越野需求的话，使用四驱版本的车型是合理的，不然的话没有必要。

确实低速四驱 一开始我也以为没什么用 最近下大雪 突然感觉有个低速四驱也挺好 挂低速四驱响动 我认为哈 应该是是齿轮挂接时产生的 前提是我认为是 是这样的 我得车挂四驱行驶起来没有异响只有挂接四驱时偶尔响 起步熄火这个问题厂家已经解决现在起步不用踩油门怠速就能走起来了 厂家升级了系统 踩离合挂上档位 发动机感应到会自动提升转速到一千一百转 还有四驱打方向 异响得问题因为他不是全素四驱 打方向只能小尺度打 不过也没那么夸张到不能打方向的那种 实在不行你可以试驾一下去

挂上高速四驱方向打多了还容易足熄火

我是汽油乘用顶配的，之前我也感觉四驱没用，但是朋友强烈建议要有。前几天下雪，我冒雪开车从北京到内蒙，一路上看到一堆上坡趴窝的车，我才感觉四驱真香。

有没有用，取决你自己的用车需求和环境。人根人工作不用。需要肯定不一样。

熄火是针对手动档 离合控制要熟练 四驱我的很少用 用时当当响目前还没有 我是商用柴油长箱手动四驱精英版

皮卡手动四驱通病，自动四驱的没这毛病