代步神车宏光MINI 相比起体积更大的传统燃油车，身形小巧的微型纯电车逐渐成为汽车市场的新宠儿。它们售价亲民，不论操控还是泊车都更加灵活方便，对于消费者而言，作为日常代步使用再合适不过。但尽管如此，因为市场上车型繁多，不少有意向购买代步车的消费者是举棋不定。所以，五菱推出了一款实力不俗的“代步神车”，9月销量高达20150辆，它就是宏光MINI EV。 作为五菱品牌的首款四座新能源车，宏光MINI EV定位为“人民的代步车”，共推出3种配置车型，售价区间为2.88~3.88万元。单从售价方面来看，宏光MINI EV最低不到3万元的售价便圆了不少人四个轮子合法上路的愿望，特别是一些在四五线城市打拼的年轻小伙。他们初入社会但又想要一辆小车遮风挡雨，可最后只能不了了之，原因不言而喻，而宏光MINI EV的出现可以说很好地解决了这一情况。 不仅如此，车长不到3米的宏光MINI EV在行驶过程中还有着不少得天独厚的优势。在面对四五线城市中不可避免的窄巷或狭小停车位时，它小巧的车身便能为用户省下不少心思和时间，哪怕是女司机，基本也可以一次性停进去车位。而且得益于宏光MINI EV拥有4座车中全球最优的4.2m转弯半径，在大多数路况中，用户只要一把方向就能完成掉头操作，不用前后来回挪动，十分方便。 至于谈及纯电车避不开的续航与充电话题，宏光MINI EV也给出了足以令人满意的答卷。目前售价分别为2.88万与3.28万元的轻松款与自在款，续航里程是120km，而售价为3.88万的悦享款是170km。结合实际情形，在用户单日通勤距离不超过30km的四五线城市，宏光MINI EV 轻松款与自在款120km的续航里程其实完全够用。 为何说宏光MINI EV的续航足够用呢？主要是因为宏光MINI EV并不高度依赖充电桩，用户可以直接接地线使用普通家庭的220V三插电源对其进行充电，便利性不言而喻。如果周末偶尔想要来一次近郊游玩，用户只要前一天晚上给宏光MINI EV充一次电，第二天便能放心地开着它出门了。 此外，作为一款“代步神车”， 省钱同样是宏光MINI EV的一大亮点。根据不少已购车的用户反馈，宏光MINI EV百公里耗电量约为8度，每公里花费仅为5分钱，也就是说在以短距离出行为主的四五线城市，用户驾驶宏光MINI EV代步比乘坐公交还省钱。同时，在后期必不可少的车辆保养和维护方面，宏光MINI EV省去了许多传统燃油车的养护项目，也能为用户节省大量用车成本。 其实光是凭借2.88~3.88万元的售价区间，宏光MINI EV便足以令大多数四五线城市的消费者动心，更何况它还具备好开好用以及使用省钱的诸多优势。所以宏光MINI EV能够成为新能源领域增长最快车型，不无道理。再者五菱作为国民品牌，几十年的亲民理念从未改变，近期推出的新车五菱凯捷也是广获好评。即便是不到3万块的小车，质量的口碑保证也绝对让人放心。 如果你是在四五线城市打拼的年轻小伙，又想拥有一台属于自己的四轮小车，那么宏光MINI EV这一“代步神车”是错不了了。