不差啊，除非高速大力制动才感觉稍微差点，但是这是越野车，越野车刹车要软点，方向盘要虚点，这是为越野准备的，你要制动效果好，方向指哪打哪，操控好，还是选城市suv，要追求至极就选轿车，每个车的定位不同，厂家调教的刹车，方向都不一样

差与不差就是软跟硬的同义词，你想点下就有那是硬，点下去才有那是软。X生活方面当然越硬越好，但是开车还是软点吧，别搞得全车一起晕车就有意思了！至于跟车，安全距离保持好就不会出现站起来踩刹车的情况了！！！对了，大撼有点软是因为它的车重，开多了就熟悉了。

开过才知道！并没有什么软的感觉！刹车的脚感非常好，而且很线性！

我的大撼追过尾，追出1300大洋，把别人的车尾门撞废了，大撼出了点轻微伤。杀车却实有点软跟车还是稍微远一点的好。

我感觉还好啊，开过的车不多，觉得刹车都差不多吧，可能评测的专家更专业，我觉得区别不大

是这种类型的车制动都这样…

也没有呀，开车时一定要注意力高度集中，眼睛不能离开前方两秒。否则，肯定会出事，制动再好的车也要有提前亮。这是我们做建筑的一句常说的话：做好事前控制！

不会，

追尾风险高 不过这种硬派越野车都差不多

我不是车主啊

大撼的制动还好，自重比较大，不能与车身轻 的直接比较

用点刹可以加大制动力。