XC60智远豪华版提车作业和3000公里感受，我换车快两月想写点东西纪念下和分享的感受一直拖到今天，正好系统有推送活动，那就来吧 说起今年换车也是件意料外的事，先是陪了我快十年的老伙伴大众途安在一天早晨上班路上因我一时大意再一次被女司机伤害了，具体过程不说了都是泪，我之所以要提起途安等下也是说一下我个人用车的感受。 因爱车受损修车后去提车等的无聊在上海大众4S店里逛到了销售区，看到了途昂和途昂X顺嘴问了句销售现在什么价，震惊了我什么时候优惠这么给力了，闲着也是闲着我就开始逛起了周围几家4S店，真是不看不知道，一看吓一跳啊越看我胆子越肥一家比一家优惠给力，最终看了心痒了换了 当然过程不是如土豪一般出门逛了一圈就付钱那么随意，作为一个生活在三线城市的马上快四十的二孩爹，先说说我对于车的要求。第一条就是安全，一家老小包括自己平平安安最重要。第二条一定是实用，看我上一辆2011款途安可以理解我对于车的实用性的看重，能装能拉是我的追求，外型什么的我喜欢就好。那我为什么没买七座呢？这是个问题我呆再会说。 我主要关注的还是SUV，上一辆途安毕竟是轿车底盘在刚开时不熟悉底盘高度被托过底，后来看到马路牙子都不太敢上。还有一次大雪回来晚了车库门口愣是打滑半天上不了个小小的斜坡，所以我想换一辆四驱SUV，自驾游现在不指望但能偶尔出去撒个欢就更棒了！旅行车其实我也喜欢但坐姿我更喜欢坐着而不是半躺着所以也放弃了。 我自从动了换车的念头，前前后后看了的车有途昂、RAV4、开拓者、Q5、X1、X3、XT5、探险者。接下来挨个说说我为什么以上都没选却选了吉利 首先是途昂，这车很大空间确实没话说，大众其实不错要不我老途安也不能开快十年，但作为一个深受DSG之苦的大众车主，坐车里看着似曾相似的内饰感觉我完全没换车的喜悦，所以拜拜！RAV4空间小，2.0自吸发动机动力提不起精神，最重要的是麋鹿测试很差，虽然我们路上没麋鹿但有更厉害的神出鬼没的电动车，这个万一躲过去自己车却翻了太丢脸，销售还很拽没优惠，真当我稀罕，下一个～开拓者外形不错，内饰嘛……要是我年轻不到三十还凑合 Q5L开始有点意思了，空间不错，40TFSI动力弱了点，比上一代版本减配了很多，特别是四驱差速锁，难怪优惠力度大，先备选着。X1 2.0T没三缸的问题，后排小板凳上翘个二郎腿感觉也还行，但领导说这车内部糙的不行就过了。X3动力和底盘很让动心，但空间还不如X1，价格直奔40万以上还有装潢强X包，忍不了 XT5外形看着挺大，内部空间其实也一般，另外我也不想自动导航洗浴中心。福特探险者不错，新车刚到店不能试驾，但销售小哥让我上车看看6座版，动力、空间都接近我的想法。最后为什么我在Q5L、探险者和XC60里选择了XC60，试驾过程其实差不多，动力只要肯踩油门都比较跟脚，由于车重加速比轿车肯定差一些，其他对比之前的途安都更好了，最后还是因为XC60的满满的安全配置让我决定就是它了。 忘提起汉兰达了，试驾过避震太软，时速60快速左右摆动方向盘左摇右晃如同坐船，开惯大众了觉得太没安全感了，销售还说有人就喜欢坐船的感觉就算不加价我都不喜欢。 懂车帝各位技术大咖的分析很到位对我帮助很大，各种横向纵向对比我就不班门弄斧了。付钱、提车，智远豪华落地35万送了行车记录仪、龙膜、脚垫磨来了副车的底盘护板，七月份送保养活动结束了没赶上，不过多加钱其实差不多。提车过程大同小异，我就说说这3000公里的感受。 安全性确实不错，新车我用的佛系，一直好奇主动刹车是怎么样，有次前车急刹稳稳停住就是最好注解了。自动领航在高速上很省力，特别是车少的时候，单手轻轻扶住方向盘轻松很多。车机系统接CarPlay很方便但是有点挑数据线，我试了几个最后还是用了原装数据线就不容易报错了。车上三大件相比我上辆车都确实感觉提升很多。 再说缺点，后排挡泥板自己淘宝买了装了，不装后门很多泥沙。隔音相比BBA还有差距，高速上风噪和胎噪有点影响心情，共振目前倒真没有发现。油箱60升对于综合油耗9.3来说小了点，最近我对附近加油站位置更熟悉了 座椅后排不可调，听儿子说还是躺着舒服😌 总结一下，车无完车，每个年龄阶段需求都在变，对于我来说XC60是一辆满足了我上下班、少量商务活动、高速跨市出行大部分的要求的车，虽然不是7座但对于绝大多数时间一人在路上的我来说，5座也可以接受了。 最后说下家人也很满意，最后附上一张儿子玩累了，我开着车他睡着了躺在后面，这就是我要的感觉！