感谢11—99、小神器叶大师，大象哥哥的指点与帮助，由于前段时间发动机高温报警，等红灯水温跳到四五格子，风扇咆哮，修理店检查不出来问题，于是乎自己动手更换了风扇电阻，温度传感器，节温器。经过长距离驾驶后发现现在没有得到很好的解决，于是动了换水箱的年念头，话不多自己动手！ 首先，将车子顶起来，为了安全，地下放两个箱子，防止发生危险。 其次，拆掉空气滤盒子，主要是为了放气使用。 再次，用专用工具取下中网上的四个扣子，用t30螺丝头拧下固定水箱顶部的两个橡胶蘑菇扣子，这个需要点技巧。然后拔下下水管，水放干净后，拆下上水管和底部顶部两个小管子，向上拔起来就完全下来了。此时不要直接装回新水箱，顺便可以清洗蒸发箱。将蒸发箱前置一些空间，用旧衣服遮挡风扇，用水瓶子顶部打个小孔，对着蒸发器前后清洗，洗前有条件的用车载打气泵吹也可以。水里面放点洗洁精效果会更好。 最后，采用倒序法装回水箱，接好各个管子，检查无误后，从水壶位置添加防冻液。这个步骤前需要将发动机侧面的的排气口完全打开，用一个空调排水管接上并引到盆子里。这个时候添加防冻液，直到排气口能够流出稳定的水流。上好排气螺丝，做舱内清洁，清洁不是有洁癖，主要是检查是否有遗漏的地方，如发现漏水，或者螺丝未上，工具未收赶紧弄好。半小时后，拧好水壶盖子如果未见漏水，就可以发动试车，路上注意观察水温表，风扇是否有异常。后备箱一定要记得带防冻液和工具以及旧的配件。路试通常半小时为宜，停车打开引擎盖，观察是否有漏水或者异常。如无，待回家后冷却一小时，观察水壶液位是否有问题，是否机舱有漏水情况。 写在最后：理工科出身从事海工工作的我，操作这个整个流程属于非常简单的了，但是对于未知事物，由于工作原因，一直秉承严谨，科学选择，从查图纸，分析装配，领悟神龙设计师的思路出发，做到每一步工艺透彻之后动手操作。 自己动手享受其中乐趣，领悟汽车这个工业革命产物背后的精髓，也算是前人的感谢和敬意吧！ 世嘉作为雪铁龙经典作品之一，虽然停产了，到不代表脚步的终止，而且产品的升级。作为多年使用者和爱好者不吹法系，但一直珍惜他的存在和感谢他对人类放大行走半径而做出的贡献。希望百年雪铁龙作为唯一与奔驰有着最悠久历史的车企，能够多多吸取教训，总结经验，增强自身适应能力，注重研发新产品新技术，拓展营销，维护老客户，开发新客户方面多多下功夫，祝其在未来暴露的竞争中越走越远，越走越好！ 2020.9.5日，上海