点评车型: 2012款世嘉 三厢 1.6L 自动品尚型

3.29分“良好”

12年10月份买的我人生中的第一辆车，现在已经将近十个年头了，平时就是家用代步，不到11万公里。 当时买车时，可选择范围不多，十年前国产车还没崛起，再加上当时资金也有限，12年世嘉刚刚改款，把老款圆润的造型换成了棱角分明的外观，这个外观现在看起来也不过时，当时在车展时一眼就看中了它，当时落地11个多，优惠不多。 世嘉这款车底盘很不错，开了将近十年，底盘也没觉得松散很扎实。转向也精准，但是方向盘手感比较重，可能是采用机械助力的缘故 再吐槽一些缺点: 1. 发动机噪音大，油耗高，这款车用的是4AT变速箱，再加上13年才升级CVVT发动机, 我的这款还用的是老款不死鸟发动机，行车电脑上显示的是8.8个油，这对一款1.6L自然吸气的发动机来说油耗已经很高了 2. 世嘉的中央集成方向盘设计比较奇葩，世嘉为了盾型安全气囊的弹出方向固定，对人体有很好的包裹性。打方向时，方向盘中间气囊弹出位置不转，两边转，刚开始开车的时候，经常不知道方向回正没有，后来开的时间长了，现在已经达到人车合一的境界，这个问题也不再困扰我了。 3. 空调制冷效果差，夏天很遭罪，据说是世嘉空调压缩机功率太低不适用于炎热气候，这款压缩机比较适合法国的温带气候，法系车的工程师还是没考虑中国很多地区夏天十分炎热，要是提高一下空调功率就好了。后来我做了空调深度清洗，清理了蒸发箱，然后又加了冷媒，感觉制冷提高了不少。 4.后排空间超级小，我连腿都伸不开，后配空间不如日系车，甚至都不如一些A0级小车，这个车适合一个人或者两个人开，后排空间实在寒碜，世嘉把牺牲的后排空间换来了比较大的后备箱，后备箱还是挺能装东西的。 下面说说这些年我给这辆车换的一些配件: 机油机滤,空气滤,空调滤芯这些都是正常保养更换 。还换过刹车片，刹车盘，发动机正时皮带，右后轮刹车分泵，右后轮轴承，四条轮胎，左后减震弹簧，雨刷器，大灯也从卤素换成LED, 换过转向助力油，变速箱油，刹车油，买车第七年的时候电瓶也坏了，在京东上买了新的骆驼电瓶，直接送到家里给安装上，旧的回收走，价格比去店里便宜很多。 20年的时候做了全车喷漆，轮毂划痕修复，内饰深度清洗及消毒，还撕掉了之前买车时4S店送的劣质太阳膜，在某东3M的旗舰店买了正品太阳膜给贴上，这样一搞，整个车变得跟新车一样。 今年又做了水箱清洗，装了国产大白鲨四门三层隔音，换了安卓智能大屏。开过世嘉的朋友都知道，原厂的音质很差，换了这个安卓智能大屏带DSp功放效果，再加上做了四门隔音，音响效果提升了好几个档次，当时买的是3+32G的，算上安装费一共花了1500多，这个大屏装的真是超值，极大提高了这台老车的科技配置，大屏带的倒车影像也超级清晰。 虽然这车缺点很多，但总而言之，世嘉是一台比较不错的的代步小车，家里虽然已经买了第二辆车，但一直没舍得把它卖掉，卖了也不值钱，世嘉在二手车市场估值才2万多，吐槽下法系车的保值率是真的低。 今年8月份，为了审车通过，把原来的卤素刹车灯给换成LED的，我的车右后刹车灯总是烧，换了好几个了，后来一了解，好像是卤素灯的通病，电流电压不稳定就容易烧，换成LED的就没这个毛病了 下一步考虑要更换的可能就是轮胎了，虽然 已经换过一次，但原厂的锦湖轮胎胎噪太大，各方面性能也差，今年准备双十一在京东或者天猫的米其林旗舰店买静音轮胎。搞活动差不多要500一条吧，四条全换差不多2000元。 下面的图片是我做完全车喷漆和更换完大屏导航的图片，对比之前焕然一新，希望这台世嘉能再陪我征战5年。

点评车型: 2011款世嘉 两厢 1.6L 自动炫雅型

2.94分“一般”

不知不觉，老世嘉已经陪伴我10年了，作为家庭的第一辆车，遮风挡雨也算是立下汗马功劳。 10年前买车，虽然选择余地也很多，但是手上的银子有限，那会儿因为钓鱼岛，天天抵制日本，所以日系就没考虑。对车没研究的我，在买这个车同时，也就去看了宝来。 就这样，没考虑更多，那会儿法系车还挺多，就选择了世嘉，因为原汁原味，目标就是2厢。 使用10年，最让人头疼的，估计就是油耗了，刚提车那年，记得12年冬天，油价很高，7块炖也是，加200块油，市区里跑不到200公里，当时就想改气，因为选择2厢，气罐往哪放？所以作罢。 优点，高速稳的一逼，车也重，有了车以后每年总要跑几趟高速自驾游，刚开始带媳妇也够了。附近避个暑短途带父母也勉强够用。只是有了孩子以后，空间局促的不行。在2017年就打算换车，奈何看上的车价格小贵，琢磨着不如买套房，换车就此搁浅。 终于，在2021年，因为工作调整，经常需要跑长途，家里没车不行，添置了一台马三，世嘉还是陪伴我左右闯南走北。 说到车辆，点火线圈，发动机转速传感器故障给我撂到路上一次。法国车的品控还是差点意思，缸垫，4个避震换过，暖风小水箱等等。不过综合下来，这车也算让我满意。不能拿现在的眼光看十年前的车了麻烦不是。 买马三前，试驾卡罗拉1.2，可能因为世嘉相对质感好一点，所以卡罗拉压根没入我眼。 小毛病维修保养的时候，修理工说这车没大毛病，发动机60万公里没问题，这才12万公里。 我是想让世嘉再陪伴我3到4年，再做更替。

点评车型: 2011款世嘉 两厢 1.6L 自动悦雅型

3.44分“良好”

蓝小胖是我工作生活中忠实的伴侣，为我遮风避雨，保驾护航，同时领先时代的科技配置，超前的外形内饰的设计，让我对车的认识不断提升。中置液晶中控仪表，中央集控式方向盘，定速巡航和限速，四门一键式升窗等等。就是以前厂家品控不如人意，车系小毛病在所难免。用车11年以来，前挡风玻璃下集雨挡板脱落，自己动手，买了支架修复了；发动机神灯报警，去4s处理修复；卤素大灯灯泡容易坏，自己动手换已经成了习惯，另外刹车灯泡和示宽灯泡各坏过一次，去年索性换了LED灯珠，效果不错，也不再爱坏了；主驾玻璃升降控制开关，换过两次，现在还是不太灵光；前排阅读灯，坏过，自己买了配件换掉；主驾驶活动扶手，皮革老化裂开，老是刮坏衣服，自己买个新的换掉；发动机缸盖垫老化漏机油，换过1次，后来过了三四年又老化漏油，去年索性自己换了铝合金缸盖，打胶，也修复了；还有前几年冷却液回水管密封圈老化，漏水，折腾了几次，不过最终自己也修好了。再还有档杆头开裂，自己买了副厂件换掉了。内饰顶棚布脱落，不想花钱重装，买了一些磁铁搞定。总的来说吧，虽然世嘉有这样那样的小毛病，但作为自己第一辆车，永远是我的最爱。

点评车型: 2013款世嘉 三厢 1.6L 自动品享型

3.79分“良好”

该车全车70%的热成型钢，前后防撞钢梁，底盘用料厚实，其设计品控、机械组装、悬挂系统、底盘调校等，别说10年前，就是放到今天，在普通老百姓能够买得起的车中，也是一流的。这些对于颜值控、数码控等非安全性第一的消费者来说，他们是看不到的。 用车近10年了，跑了6.4万公里。十年来正常保养，车况良好。为提高安全性，21年7月份安装了日间行车灯。23年4月份更换一次火花塞。24年2月份，更换原车品牌锦湖轮胎的四条轮胎，胎面5层防护、胎侧两层防护。同时更换了刹车片，刹车油。25年1月份，换装了2k 4路录像行车记录仪AR导航中控屏，整车内外深度清洁保养。发现发动机有点渗油，更换了老化的气门室垫子，清洗了发动机舱，换上了优质的变速箱油。至此，爱车焕发出新的青春活力。 至于缺点方面，主要是后排空间局促，个子高的伸不开腿，可能是定位为家用，空间多给了后备箱。油耗市内通勤高点，八九个油吧，没有认真掐算过；但是跑高速还是不错的，有一次我估算了一下，从枣庄跑济南，来回大约500公里，用了半箱油也就是30公升，百公里大约6个油，我想也许是我加了燃油宝以及定速巡航的功劳吧。其液压助力的方向盘手感有点偏沉，对女士不太友好，但跑高速特别沉稳，路上如果车少的话，不知不觉跑到一百五六，叫人特别有信心。还有就是配置一般，保值率低。

点评车型: 2013款世嘉 三厢 2.0L 手动品悦型

3.6分“良好”

对于法系车来说无疑是合资车当中性价比至高的一款车，作为一个二手车商对于车况的使用感受。就深入简出的聊一聊。 首先不得不说这款车的设计还是非常超前的。在用料方面也是非常的扎实，前后防撞梁全部为铝合金材料。这一点就要给一个大大的赞。难得可贵的是全系都有定速巡航。 【驾驶感受】 在驾驶感受方面来说，法系车的底盘调效方面绝对算是一流。尤其是在长途驾驶方面底盘稳定，而且在同类型合资车当中。无论是舒适度与价值感受都是相对来说非常不错。2.0的动力，匹配手动挡的变速箱。洞里来的也是比较直接。后段加速有劲儿不乏力。 【油耗】 相信很多小伙伴都是非常在意这款车的油耗。根据小编的实测。市区工况下开着空调也就能 达到达到9个油区间。高速工况其实更省7个油左右。 【维修成本】 在维修保养方面，相信很多人会比较质疑法系车的维修难度会比较高。其实根据小丁最近所销售的车型当中来做对比。其实在维修后期保养方面。与普通的合资车相差无几。而且这款车还是相对来说非常皮实。

点评车型: 2012款世嘉 三厢 1.6L 手动品尚型

3.6分“良好”

【驾驶感受】 底盘挺稳，但低扭力不足，4000转左右的时候才能继续发力(多次地板油试出了的，不要学) 【油耗】 还是得看个人开车习惯，试过地板油开，油耗达到了14到15个油，控制在2000转左右是最省的，基本就是7～8个油 【续航】 续航基本就是能跑400多公里，500也有可能，还看个人的脚法。 【空间表现】 空间的话，因为不怎么坐人基本都是自己开，对我来说够用，要是拉满员，驾驶位可能有点挤，本人比较胖需要一定的空间。 总的来说，这车是个不错的练手车，要是能习惯方向盘和手动，也是个好车，要是想选自动挡的车，世嘉自动可以pass掉了，4AT不怎么省油，但萝卜白菜各有所爱，也不强求，合自己心意就行。本人不是很专业就是简单说说个人感受。这辆车是我上小学6年级的时候买的，陪我们家到现在，他已经不再是个普通的工具，他是一个不可缺少的家人，一个见证我们成为小康家庭的老朋友，以后换车也不会卖他，有条件一定会留他在我身边一辈子。

点评车型: 2013款世嘉 三厢 1.6L 手动品尚型

2.5分“一般”

我买的二手，当初没有注意，一切谈妥了过户的时候发现已经过户七次了，以为车况有什么问题，没想到开起来还是很满意。 一、外观 总体上过的去，我不喜欢大众型都在开的车，容易撞脸，不过2013款改款后的外观比以前版本的好看很多。 二、内饰、空间 内饰的话很一般，就像总统办公，办公桌上啥也不放，就一句话:你专心开车就对了（不让分心）。 空间估计是硬伤，主要是后排空间太小，随便一个身高一米八体重超过180斤的人坐进去估计有些难受，后备箱空间还算大，如果当初把后排空间大点就完美了。虽然不是经常有人坐后排，但是偶尔有人坐后排，我难免觉得有些尴尬。 三、操控 考了驾驶证，就碰过一次手动挡车，那还是几年前，记得第一天过户开它到100多公里单位上班，一路上歇火了十多次（油离操控太差），特别是堵车路段，真是尴尬了我一批。 几个月后，开习惯了，也就没问题了，没次开动它，就像人车合一，彼此相依，最喜欢的就是陪我自驾游，一路陪伴！ 四、保养 买来的时候，有95000公里，我开了近7200公里。我每跑6500-7000公里都会去途虎养车最近的店保养，美孚5w-30全合成机油➕机油滤芯，也就三百多的保养费。陆续的换了火花塞、雨刷片、防冻液、刹车片、轮胎、刹车油、空调滤芯、机械机油更换等，我只有一个希望:但愿它以“健康的体魄”陪我工作之余游山玩水……

点评车型: 2011款世嘉 三厢 1.6L 手动舒适型

3.5分“良好”

九年前的雪铁龙世嘉依然老当益壮。这部车是2011年购买的，也是家里的第一部车（货车除外）当时对车不了解，完全就是看外观。 车子用到现在快10年了，对于车的优缺点绝对有很大的参考意义。先说优点，1、用料厚道，内饰很多地方都是软质包裹，对比当时价格差不多的其他品牌，用料真的好太多了。2、底盘调校很舒适，法系车的底盘调校功力真的不是盖的，很有韧劲，颠簸过滤的很柔和，接近十年的车底盘依然很整。3、外观好看，很大气，按照现在的眼光看设计依然不感觉落后。缺点，1、不保值，说到法系车，绝对是不保值的代表。2、动力比较弱，车辆比较重，同级别大部分都是1200多公斤，这车1300多公斤，发动机却只有106马力，动力可想而知，日常行驶真的很肉。3、油耗高，因为自重大发动机马力小导致油耗就会高，高速时速120转速会达到3000多转，相比其它车转速能高1000转左右。 总体来说，法系车还是有值得肯定的地方，底盘扎实用料实在，短时间不换车的还是可以考虑法系车的，家里这部车接近十年的车除了常规保养换过电瓶和前减震器，还有右前轮轴承,其它都是原厂状态；当然了法系车的缺点也很多，不保值，营销做的也不好，产品更新太慢，某些设计也是不符合国人用车习惯。个人感觉法系车想要做好就应该向德系某品牌学习，放低姿态，迎合国人的喜好和用车习惯，不然，很快法系车在中国的市场将不复存在，“老三样儿”之一的神话也终将成为回忆！

点评车型: 2009款世嘉 三厢 2.0L 手动时尚型

3.79分“良好”

虽然说，车这东西是用来开的，但是对于我们普通家庭而言，省油是最高要的，家里有一辆长安车55plus也有点小费油，我是去年七月份拿的证，开我爹的这个长安都跑5~6千公里多了，每次开爹的车他都要说我，最后好长一段时间没碰他的车了，经过自己的努力买了这辆雪铁龙世嘉，今年五一在二手车市场转了好久，心里一直没有结果，手里就万把块钱，喜欢的价格又给不起，最后一眼相中这台雪铁龙世嘉，车龄已经有12年了动力还是相当给力，上一任车主已经跑了12万公里 ，就是油耗有点偏高，一公里八毛多左右，不得不说上一任车主，内饰有点脏，发动机还有点漏机油，前机盖外面的漆面有点发黑，不过这都是一些小毛病，内饰重新抱了一套垫子，发动机检查了一遍，地盘调教了一下，轮胎四个换新的，机油啊滤芯都换了个遍，现在在我接受的范围之内。五月份开这个车也跑了1~2千公里，驾驶感觉就是，相当给力，也算是有了自己人生中第一辆车了。

点评车型: 2011款世嘉 两厢 2.0L 自动劲雅型

2.57分“一般”

【最不满意】 年前有一次在高速上堵车车速比较慢三十左右刹不住追尾了凯美瑞，机盖被顶起来了一点，中网烂了，叶子板两边缝隙变大，叶子板不知道是左边还是右边也裂了，两个大灯6个角全断，换了大灯和中网。后来发现怠速有时候刹车不好使去检修没查出问题，时刹得住时刹车距离差一点点，就连市区跟车距离都不敢近。还有就是尾气排放，去检测碳氢超标也查不出来是哪里毛病，换了一堆东西搞不掂最后说可能还是三元催化，不想折腾了，反复拆拆装装感觉车承受不住，目前这两个问题专修和4s也不知道什么情况 【购车经历】 当时因为工作需要一台法系车研究，加上有点喜欢玩世嘉方向盘中间不转成功又把我吸引了，想着逢年过节不用打车或者租车，于是就冲动入手拿回来做实验，买回来第一时间就是上四轮定位检查分析有没有零件变形，看着数据没多大问题就放心了，可那的时候车况很差，过弯差点要翻车，于是花了几千块钱做了个底盘大整备，内饰异味很大，花了一千五叫人拆洗，漏油严重，还烧机油，把气门室盖和气门油封换了，不烧机油了，弄完跑起来没力，开一段时间受不了以为是缸压不够又把发动机打散找问题，这次发动机除了中缸和活塞还有缸盖加油底壳没换，其它一并换完，活塞环气门就连气门导管和气门座圈等等都换了，全车油封缸垫密封圈以及水管等等易损件和什么三元催化前后氧传感器进气压力传感器VVT轮机脚胶也一并换掉了，七七八八大概又花了两万，弄完挺好开。 【提车价格】 24年4月从车商那里买的1.38，车商收回来四千卖我一万多，稳赚大几千 【空间表现】 日常够用，后排还可以放平，这个挺不错 【动力表现】 人人都说这波箱顿挫严重，可我这个是真的没啥顿挫，如果不信的可以过来开一下，变速箱除了前油封和压力传感器动过，其它内部没动过，还有就是换油，重力换了好几遍，一次3.5升换完开一段时间又去换，反反复复一年终于换干净了，唯一不足就是3挡低扭不够，日常驾驶我喜欢锁挡开 【操控】 弄完所以之后做了四轮定位调负前速，在弯道简直是一流 【乘坐感受】 我是没做过后排，不知道感受如果，调整好座感觉后排座两个175以下和一个小朋友刚刚好 【油耗】 高速一箱油能跑六七百左右吧，市区一箱油最多400公里，加一些城区外加快速路百公里油耗12到15升这样子 【保养】 一年就两千或者五千公里，刚好一年换一次机油，防冻液我是用的百适通十年五十万公里的，感觉日常暴力驾驶也没事，经常五六千转的踩，锁3挡跑最爽 【服务体验】 虽然4s少，但好在一二线城市都有专修，开起来还是不错的，官方说最高车速205，封闭道路这车试过198上不去了，可能是电子限速。最后希望这车可以再陪伴我十几二十甚至几十年吧，我也会一往既如陪伴你，不离不弃直到没有配件生产修不好坏了为止。至于为什么我会投那么多钱下去弄一台车，那是因为我足够喜欢，毕竟修完起码又可以开十年以上，与其买新车不与彻底修好，买个新车质量未必有它稳定，听说法系当中只有2.0机器是最稳定的，变速箱4AT也没传闻那么糟糕，毕竟是改进款AT8，缺点只能说要是像老款丰田本田一样有5个档位会更好，可能这样就可以弥补3挡低扭不够的毛病，多个档位齿比不一样油耗应该会省不少，后期如果变速箱摩擦片磨损可能会考虑换6AT试试，多两个又怕四挡低扭不行，果然是人无完人车无完车，都有优缺点……

点评车型: 2016款世嘉 经典 三厢 1.6L 自动品尚型

4.07分“优秀”

整体可以。就是车内有一点味道。后期有孩子之后空间有点小了。用车成本不高

点评车型: 2013款世嘉 两厢 1.6L 手动乐尚型

3.78分“良好”

作为雪铁龙世嘉车主，的确这个车买了不后悔。一直是值得信赖的伙伴，从没掉过链子，法系车也给我留下了很好的印象，下一辆还打算入手法系。行驶8年，除了油液保养，没出大问题。保养也很便宜，高速稳的一批，150随便跑，外形也一直很耐看。本人比较爱惜车，所以到现在看着外观还是比较新，总之一句话，不考虑保值的话，买这个车一定不后悔。 【最不满意】 没太大缺点，毕竟10万出头，非要说的话，同级车相比，稍微有些费油，还有就是保值率稍微堪忧。当然，法系车，开的时间越长，就性价比越高。 【提车价格】价格合适，性价比较高 【空间表现】前排还可以后排就显得比较拥挤了 空 【动力表现】 自吸1.6再加上手动挡，动力还是随叫随到的，高速120还可以继续给油

点评车型: 2016款世嘉 经典 三厢 1.6L 手动品尚型

3.39分“良好”

世嘉用到现在已经六年半了，发动机变速箱没有任何问题，平时开车比较大意，刮刮蹭蹭的比较多，也懒得去修，隔壁邻居就是修车的，平时保养都是在邻居家做！价钱很便宜，世嘉这个车开起来很舒服，底盘硬朗，不像有的车开起来晃晃悠悠的，总的来说买这个车不后悔！

点评车型: 2016款世嘉 经典 三厢 1.6L 手动品尚型

3.79分“良好”

【购车经历】 这辆车是我在2015年12月买的，之前是一辆二手夏利，开票价7.43万，办齐了九万，当时也看过轩逸，价格要比世嘉贵两万，预算有限，觉得样子也挺好看，比较大气，当天就定了 【驾驶感受】 我的是1.6 手动挡的，动力够用，要想超车的话要降档狠踩油门，也可以超，法系车的地盘比较扎实，悬挂很紧实，可以给人很强的支撑力，整体感觉还不错 【油耗】 现在开了将近六年了，油耗在7.5到8个之间，感觉还不错，毕竟车子大小在那儿呢！不能和威驰比呀，威驰是小型车，轮胎还窄呢 【乘坐体验】 我身高187体重150感觉前排空间挺大的，宽敞，后排显得多少有些局促了，不过后排坐人的时候不太多 【维修成本】 车子开了将近六年，跑了快九万公里，除了正常保养外，换过轮胎，电瓶上个月刚换，还有一次是空调调节风量的电阻坏了，其他没有出现过毛病，感觉法系车的质量还不错

点评车型: 2010款世嘉 三厢 1.6L 自动尚乐版

3.72分“良好”

10年的世嘉到目前开了也有十一年，一共跑了九万八千公里，轮胎换了九条，电瓶换了俩，大故障没有，小问题倒是有几处，自己非常喜欢中间不动四周动这款方向盘，操控性非常棒指那打那，十年老车高速跑120没压力，车身非常稳，车漆厚度很给力，划痕，石子打击车面问题都不大，日常代步妥妥的，对于目前来说动力不行急加速急超车相对吃力，速度起来慢档位顿挫明显，变速箱4AT的有点费油，日常代步油耗在9.4左右，后排空间相对较小，本想今年换车，可10年的世嘉都有定速巡航，而20款的标志408除了顶配其他的却都没有，可见当年的配置并不差，内饰中规中矩，仪表盘在中间不光司机一目了然，乘坐者也是清清楚楚，车是好车就是车龄到了一年一检，已打算换凡尔赛