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今天说下自己的老朋友吧！雪铁龙世嘉，现在已经停产，改名C4世嘉，外形以及内饰基本上看不错传承了，除了外观内饰完全是另一款车！先聊聊当初自己买车，14年，懵懂少年，完全小白，也不懂汽车销售圈的套路，被一个当时以为关系很好的伙计劝说汽贸买的，跑去济南提车，里里外外也没少花钱，手动最低配，回来给加了导航和真皮，裸车9万四，全部下来不到11万！现在自己也做汽车销售，看见他那个气就不打处来，这他妈的得多花了多少冤枉钱！过去的事了，也没有再说的必要了。庆幸的是车子没有选错，接下来，今天的主角就是你了，雪铁龙世嘉！！！先说当时问什么买他呢，其实当时认识的车不少，但是就是对他一见钟情，圆润的外观，比较可爱！去看车当时也没大看，14年现代卖的很火。但是当时自己就是看不上，日系当时也没大看，除了三菱翼神，但是当时考虑到超预算了，就作罢了！没几天，交钱，提车，上牌，顺理成章，当时车子上完的牌，自己的驾驶证还没下来，过了一个月才邮回来！哎，那个心啊！！！然后到今天，六年过去了，车子今年年审也该上线了，来说说这六年的风风雨雨吧，也致敬下我这位老朋友！一开始买的时候出现过主驾车窗玻璃升降机灵，去店里检测一下就好了，c5这种毛病也有，没在意，以后就没出现过！这车的优缺点也比较明显，先来说下缺点！方向盘一直被人诟病反人类，其实一开始不习惯，习惯了就没感觉了，还有仪表盘，也是比较另类，但是对于驾驶还是有帮助的，不用低头，这个一句话，习惯成自然！还有一点就是这个方向盘，液压助力的，这个沉啊，是真沉，原地打方向，一个人基本打不动，我都感觉重，我老婆人家重来没说过重，标准女汉子！我的1.6L自吸发动机，动力，呵呵，谈不上什么动力，能走路，86Kw，谈什么动力，更别提开空调！隔音也一般，音响一般，配置更一般，没什么配置！优点，确实不少！第一大有点，底盘，法系车，底盘调教，他说第二，没人敢说第一（前提同价位，感觉越级比的话，也有的一比）一个字，稳，那是真稳，再加上本身方向也沉，就更给你稳的一B的感觉，C4世嘉没有开过，不知道改款后操控有没有变化！高速不过160是没有问题的。但是过了160，方向盘会发颤，越快颤的越厉害。这种价位的车，还是限速内跑吧，有点什么紧急的事搂不住！跑一百二目前3200转左右，转速着实不低，高速油耗8个左右！还有就是自吸发动机比较省心，到目前为止，换过一遍火花塞！还有就是前段时间右转向拉杆球头松旷了，高速右转弯哒哒哒的响，还有就是起步也哒哒哒的响，一直以为是底盘散的缘故，没在意，这不头几天机油灯亮了，缺机油了，无奈，好好修修吧！去了一看，数头需要更换，还有就是机油滤芯盖变形导致的漏机油，一块换了吧！总共160元，加4轮定位，210搞定！换完以后，车子过坑洼也没异响了，还是新车砰砰的感觉，底盘给我的感觉也整了！突然间对他又喜爱的不得了了！（之前折磨的我一度都想换车了）还有就是都说法系车后期维修保养贵，其实不贵，和日系大众比起来微乎甚微！6年的车，我就换过火花塞，右前减震，又前球头，以前撞过一次，轮毂裂了，转向杆弯了，几条轮胎，说实话，这些真不算贵！而且到现在7万公里。还能保持和新车无二的驾驶感受，着实不易！目前发动机无渗油痕迹，估计再战五年没得问题！其实前段时间都把换车提上日程了，也看了好多车，也是被小嘉嘉这个哒哒哒的减震声音搞得！看了好多车，雅阁。凯美瑞，crv,荣放，楼兰，真心感觉日系车的驾驶感受太差了，凯美瑞和亚洲龙还好点！大众吧，双离合配涡轮增压，动力感受确实突出，有驾驶乐趣，也保值，就是打心眼里不喜欢买！所以看了一圈下来，还不如对c5,天逸，508L，和4008有好感！但是又纠结这个保值率，哎，我这车现在连4万都卖不到，伤心啊，所以也就不考虑置换了，还不如留给老婆接送孩子，反正平时也不大开！所以考虑还是法系车吧，新车保值率低，还不如三年左右的二手车，性价比高的不行！本人开过不少SUV，但是对这个坐姿一直不适应，躺着开看不见路，坐着开又太累，真心不习惯，操控也不如轿车，所以还是轿车吧！所以目标还是508L的，二手车源里17以后的c5和c6 太少了，508L还是稍微多点，就奔着他去吧！重要的颜值也帅，红色太惊艳了，趁现在还年轻，骚一把，以后就没得机会了！

今天说下自图1

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今天说下自图2

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今天说下自图3

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今天说下自图4

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今天说下自图5

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今天说下自图6

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2023-12-29回复

春天花开3099

即将满16万公里再来谈谈用车感受

上次15万公里时想去换刹车片，结果修车师傅说还能继续用。即将满16万了，总可以换了吧？结果去检查了一下告诉我再开一万也没问题。我～～～，师傅您觉得我开这车还能换几次刹车片？？话说09年提车一直跑到现在，有事没事留个印迹，算是雁过留声吧。总体来说，这车用着踏实，三大件还是很可靠的。发动机皮实耐用，油耗不算高的，当然还是跟路况有关系，手动挡质量稳当得一塌糊涂当年买了4AT的，油耗哭晕在厕所了吧，据说还是跟保时捷共同研发的技术底盘确实体现了雪铁龙的调教水平，指向精准，车身稳啊，超车转弯至今还有那种紧绷的扎实感，让人信心十足，不像某些车开几年车身要散架的感觉。亲身经历，开某品牌的车，晃到人晕车。再来说说这车的毛病，发动机跑3万公里时就开始漏油，应该是通病，保内免费换过一次缸垫再打胶后一劳永逸解决。原车的锦湖轮胎坑人，用了不到5万就开裂，果断4条全换。主副驾驶门限位器质量太差，首保就坏了，免费换了没多久又坏了，除了开关门咔咔响也不影响使用，被虐习惯了也就无视了前几天保养时发现左后减震器漏油，又大几百。右前大灯进灰，本来就不亮的蜡烛灯更不亮了，路上遇到远光狗，心里一万头草原上的马奔腾而过还溅起片片泥土，却不能跟人硬刚还有一个是当年09款前挡风玻璃据说会开胶，后来召回重新打了胶，但为了以防万一自己在胶条下垫了两本书，能动手尽量别吵吵话说这些都是些小毛病，用车久了难免的。当年同一时期的福克斯，科鲁兹，凯越，骐达，路上遇到的越来越少了，倒是这车还能时不时遇到是不是也佐证了这车还算能打？

即将满16万公里再来谈谈用车感受图1

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即将满16万公里再来谈谈用车感受图2

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即将满16万公里再来谈谈用车感受图3

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即将满16万公里再来谈谈用车感受图4

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即将满16万公里再来谈谈用车感受图5

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即将满16万公里再来谈谈用车感受图6

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2023-05-03回复

蒙获嘉瑞

奥迪A6L车主·车龄1年

分享更换节温器经验啦：该车是雪铁龙世嘉，法系车很多问题通用，我的车子最近一直高温，在一些朋友的帮助下，自己某宝买了配件，准备自己动手更换。 1.拆除空气滤盒子，如果不拆后面排空气有些困难。我是先拆除了进气口。然后用一个盆子在下面接着防冻液，节温器下方可以用一个塑料的东西遮蔽一下，为了安全起见。我先松开管子与节温器接头，少量的水干净后，用10㎜的套筒上下分别松螺栓，基本上上面松几圈下面松几圈，没有一次到位松开，至于为啥我只能说是感觉这样更符合机械操作吧。感觉快到底的时候，向外拔一下节温器，以小流速放掉发动机中的防冻液。更换新的节温器采取倒序法，安装完毕后在加防冻液前，松开排气口，就在他下方那个内六角螺丝那里。在水箱口慢慢加入新防冻液，你会听到有气体的声音，直到水壶高于max线位置。当排气口稳定流出液体时，拧紧。 2.拧上水壶盖子，发动车子试试水温。在怠速正常后，打开空调，看看风扇是否有高低速，看看节温器是否漏水，我指的是水温正常后，待水壶水温有升高的时候。上下水管，水箱都非常烫了，风扇运动正常后，进行20分钟小级别路试。记住，此时后备箱带点防冻液，而且不能有任何东西落在机舱。路上，观察水温，耳听风扇声音。条件的，最好100码跑20分钟，如果没有啥问题，停车后，待水温下降后，轻轻拧开一半水壶盖子，放掉气压，水温偏低就自己加点。 3.本人的车子出现风扇高速运转，高温，而且在等红灯跳动水温时，就从更换风扇电阻，温度传感器，节温器挨个测试了。如果还不好，只能动水箱或者水泵了。不过某宝这些东西便宜，要是在修理店有很多方法测试这些零件的好坏。我只是觉得9年的老车了，拆下来的配件留个纪念，放在后备箱，没准儿哪天又会用上！以上分享仅供参考，不喜勿喷，愿闻指教，如有错字或者不符合逻辑之处见谅，毕竟手机打字太累，影响思路！

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2023-02-11回复

长沙小龙哥彭千屹

世嘉车主·车龄10年

本人2013款雪铁龙世嘉，1.6L手动，带天窗、定速巡航、大灯调节等，该有的配置都有。后备箱挺大，但占据了后排空间。紧凑型，8.9万的合资车，缺点空间不够、座位掉皮、内饰胶件偶尔异响、变速箱一般，起步容易熄火。跑了5万多公里，今年才换轮胎、刹车盘片等易损件，其余正常保养，没什么小毛病，换过大灯和刹车灯，还有ABS轮速传感器。左前门，有鸡蛋大小磕碰，有凹陷、掉漆，没管它，5年了没生锈。走过农村烂路，底盘略低经常刮底盘，但没有松散的感觉。每次开关车门，比多数日系车重，比我姐朗逸的门还重，跑高速一点不飘，超车很稳，城市道路加速不行，低挡位龟速，上3挡后动力立马上来。最近发动机有异响，车友说问题不大，车龄大了都有。总结：法系皮实耐用、操控良好、用料厚道、底盘扎实、油耗不高不低、家用够了。至于保值率太低，不适合频繁换车的人；维修保养，找法系专修或者老师傅，配件贵点、工时费贵点，但是比同级别更安全，可靠性也不差。近几年有换车意向，问了朋友意见，纠结换雅阁还是雪铁龙c6。买车前，去试驾一下这两款。

本人2013款图1

本人2013款图1

本人2013款图2

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本人2013款图3

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本人2013款图4

本人2013款图4

2023-02-08回复

桃子哥394

世嘉 2009款购车11个月口碑评价: 我人生中第一台车，11款世嘉三厢1.6自动低配。我姐姐的，17年卖给我。那个时候，车6年，10万公里出头。17-18-19年，三个年头，陪伴我度过了我人生中最无奈，最困苦的日子。三年4万公里，没有把我丢下，没有出任何问题，亲亲安安的把我从一个地方带到了另一个地方。我也把它修的好好的，感谢专修店的师傅，车保养，维护的很不错。综合油耗9个多点，郊区7个油，市区10个油，高速8个油。我开车比较暴力，油耗可以接受。 19年本人经济好转，工作也稳定了，父母老婆，都建议我换车。而且我妈考上了驾照，老婆也在考驾照，这台1.6自动，就要让出来了。当时预算30万以内……………可能苦日子习惯了，我首先看的二手车。我开的车比较多，所以我知道我需要什么样的车。动力要够用，被动安全性要好，质量要稳定。虽然预算30万，但是本着省点就省点，我还是首先看的二手车。A6，迈腾，3系，c6，c5，速腾，高尔夫，都看了。因为自动挡开习惯了，而且喜欢开手动挡（有一段时间工地干活，手动挡开习惯了），手动挡的优势毋容置疑，耐操！！！！！维护保养便宜！！！！！开着爽！！！！当时真没想买这台2.0手动世嘉，毕竟太熟悉了。后来想一想，我买台车，自己开，我必须买自己喜欢的车。那就手动挡，国四的车，看了迈腾1.8T手动挡，速腾1.4T手动挡，途安1.4T手动挡。可惜车都有点问题。后来想一想，法系车不是二手便宜吗？那就法系吧。找来找去，找到这台09款2.0手动世嘉三厢高配，09年那会落地接近15万的车。车还是专修店老板做介绍，买的长沙车友的车，车一直专修店保养维修。维修记录都看了，没问题。车升起来自己看了，结构没问题，没火烧，没水泡。小问题有，我反正要全部维修。问车主，车主也很爽快，报价2万整。哈哈哈哈，2万！！！！！比网上，比二手车市场都便宜。买的时候，车9年11个月，14万公里出头。配置比11款那台世嘉高很多。买回来，购车协议都没写。原车主也是个敞亮人，问了一下，也是干工程的。甲方爸爸级别的。车我也试了看了，专修店老板也做担保，有事你来砸店铺。当场转账。买了。买回来之后，修车，整备。四轮悬架，换，2000+ 7缸空调压缩机+粗的高低压管（老世嘉车主都懂，制冷差！！！），换，1600+ 2根半轴+过桥轴承固定件，换，1200+ 四轮轴承（后轮轴承换了2次，后面解释），换，1000+ 刹车盘刹车片，换，600+ 全车油水滤芯，换火花塞点火线圈，换，300+ 前后氧传感器，换，300+ 进气歧管清洗，200+ 机油用的jd沃尔玛全球购水美040机油内饰改一下，补一下漆，1000+ 2条米其林浩悅4轮胎，1100+ 2套轮毂买的拆车件，500+ 正时三件套+水泵，1000+ Cd机买了带usb的原车cd机，100+ 行车记录仪，etc都是必须的，买了十多瓶雪佛龙燃油宝，力魔三元催化剂保险2000+ 高位刹车灯，近光灯远光灯什么的我都是网上买自己换的杂七杂八1.5万就投入了。物有所值！！！马上快1年了，目前整备项目还剩下前挡风玻璃，1000+ 油泵400+ 发动机气门油封老化了需要更换，11年16万公里了，2000以内四门密封条更换，几百块吧后轮2条米其林浩悅4轮胎，1100左右电瓶400左右吓到了没有？？？？2万买台车，维修整备差不多2万？？？？？改装费用另算，哈哈哈。其实，这是应该的。2万费用，把一台11年16万公里的车，恢复到新车状态90%的状态，很值得的（剩下10%基本上都是老化，比如说防火墙，各种密封条，也就噪音大点，而且世嘉噪音本来就稍微大点）在这里，推荐大家法系车，还是去老牌技术好的修理店，或者专修店，才有保证。为什么？？？我后轮2个轴承，我网上买的skf，去朋友推荐的修理店搞，结果，半年不到，后轮轴承坏了。为什么我知道？！？因为50速度以后，后排隆隆隆隆响。妥妥的轴承坏了。专修店那里修，拆下来，轴承确实磨损了，但是轴承是真的。也就只能是安装问题了。接下来，放图。对了，实验证明，2.0手动世嘉，真的不是油老虎。都是我开，路况差不多，开的方法差不多。 11款1.6自动世嘉，综合油耗9+ 09款2.0手动世嘉，综合油耗7.6到8个！！！！！纯市区，1.6自动10个，2.0手动9-10个。油耗2.0还低，动力强。1.6最高只开到180，2.0开到190比较轻松，但是没敢继续加油了，估计上200没问题的。下面上图

世嘉 2009图1

世嘉 2009图1

世嘉 2009图2

世嘉 2009图2

世嘉 2009图3

世嘉 2009图3

世嘉 2009图4

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世嘉 2009图5

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世嘉 2009图6

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世嘉 2009图7

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世嘉 2009图8

世嘉 2009图8

世嘉 2009图9

世嘉 2009图9

2023-02-04回复

蒙获嘉瑞

奥迪A6L车主·车龄1年

感谢11—99、小神器叶大师，大象哥哥的指点与帮助，由于前段时间发动机高温报警，等红灯水温跳到四五格子，风扇咆哮，修理店检查不出来问题，于是乎自己动手更换了风扇电阻，温度传感器，节温器。经过长距离驾驶后发现现在没有得到很好的解决，于是动了换水箱的年念头，话不多自己动手！首先，将车子顶起来，为了安全，地下放两个箱子，防止发生危险。其次，拆掉空气滤盒子，主要是为了放气使用。再次，用专用工具取下中网上的四个扣子，用t30螺丝头拧下固定水箱顶部的两个橡胶蘑菇扣子，这个需要点技巧。然后拔下下水管，水放干净后，拆下上水管和底部顶部两个小管子，向上拔起来就完全下来了。此时不要直接装回新水箱，顺便可以清洗蒸发箱。将蒸发箱前置一些空间，用旧衣服遮挡风扇，用水瓶子顶部打个小孔，对着蒸发器前后清洗，洗前有条件的用车载打气泵吹也可以。水里面放点洗洁精效果会更好。最后，采用倒序法装回水箱，接好各个管子，检查无误后，从水壶位置添加防冻液。这个步骤前需要将发动机侧面的的排气口完全打开，用一个空调排水管接上并引到盆子里。这个时候添加防冻液，直到排气口能够流出稳定的水流。上好排气螺丝，做舱内清洁，清洁不是有洁癖，主要是检查是否有遗漏的地方，如发现漏水，或者螺丝未上，工具未收赶紧弄好。半小时后，拧好水壶盖子如果未见漏水，就可以发动试车，路上注意观察水温表，风扇是否有异常。后备箱一定要记得带防冻液和工具以及旧的配件。路试通常半小时为宜，停车打开引擎盖，观察是否有漏水或者异常。如无，待回家后冷却一小时，观察水壶液位是否有问题，是否机舱有漏水情况。写在最后：理工科出身从事海工工作的我，操作这个整个流程属于非常简单的了，但是对于未知事物，由于工作原因，一直秉承严谨，科学选择，从查图纸，分析装配，领悟神龙设计师的思路出发，做到每一步工艺透彻之后动手操作。自己动手享受其中乐趣，领悟汽车这个工业革命产物背后的精髓，也算是前人的感谢和敬意吧！世嘉作为雪铁龙经典作品之一，虽然停产了，到不代表脚步的终止，而且产品的升级。作为多年使用者和爱好者不吹法系，但一直珍惜他的存在和感谢他对人类放大行走半径而做出的贡献。希望百年雪铁龙作为唯一与奔驰有着最悠久历史的车企，能够多多吸取教训，总结经验，增强自身适应能力，注重研发新产品新技术，拓展营销，维护老客户，开发新客户方面多多下功夫，祝其在未来暴露的竞争中越走越远，越走越好！ 2020.9.5日，上海

感谢11—99图1

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2022-12-07回复

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世嘉 · 懂车分（口碑）

3.26

“良好”

共49人评价

3.26

综合

3.21

内饰

3.12

配置

2.94

空间

3.48

外观

3.25

舒适性

3.54

操控

3.26

动力

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圈子热议

请问大家的雪铁龙世嘉跑了多少公里了？不知道这个车能跑多少公里，就差不多到极限了。

83评论

11点赞

上午去加油，然后直接打不了火，还是加油站两女工作人员帮我把车子推到隔壁的修理店，说是油呛的，师傅帮我打了两次打着了又空档踩了油门试了下，不知道大家有没有遇到这种情况

23回答

11年6个月的东风雪铁龙世嘉1.6at。

49评论

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提车了。真香啊！

41评论

32点赞

大年三十那天跑高速，车速开到120左右，突然感觉发动机抖动，出现了发动机故障的标识，不敢开了(可以正常启动，能走)，停在闸道上叫了个道路救援，下了高速让修理店看了看说没事，后来就没走高速走的省道，也没事，后面也正常开，过了十几天，发动机故障自己消失了，请问这是啥原因啊？火花塞该换了？

29评论

11点赞

各位大佬，请问14年世嘉1.6L手动挡最高车速大约是多少，我怕太快了爆缸了

22回答

防冻液水温

16评论

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世嘉雪铁龙还能坚持一下？

72评论

14点赞

今年五一买了辆09款，10年10份过户的雪铁龙世嘉，就1万块，开了一段时间，就是2.0的有点费油一公里差不多8到9个市区想都不敢想，难道是车龄的时间长费油吗？保养也做了，机油冷却液空调滤芯空气换了个遍还是解决不了费油的问题，准备下次在换火花塞试试

53评论

5点赞

各位大神指点一下这种什么情况修理店说变速箱坏了，要修4500块钱 12年的车

35评论

23点赞

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