途观EA888发动机烧机油原因分析及解决措施 途观（装配1.8T发动机）发动机烧机油是途观车的一个通病，大多数车辆行驶10多万公里以后就开始烧机油，有的车辆烧的更早，新车就开始烧机油。究其原因，主要是因为国内生产的发动机（EA888）质量不过关，同时，引进国内生产的油气分离器进行了功能阉割，分离效果变差。在这里，对发动机及油气分离器质量差的问题不作讨论，有兴趣的朋友可以查看相关资料。本文仅介绍如何改善途观发动机烧机油的问题。 分析途观发动机烧机油的原因，无非有两个大的方面，一是EA888发动机活塞环与气缸壁之间的间隙大，活塞在缸内运动时，油环刮油不干净，造成机油直接进入发动机气缸内燃烧，这是比较新的车烧机油的主要原因。这种烧机油主要表现在气温寒冷或发动机温度过低（刚启动）时，随着发动机温度的升高，烧机油会逐步减少。一般这种烧机油的量都不大，每5000公里不会超过1升（个别拉过缸的发动机除外），对于每5000公里烧机油不超过1什的发动机，建议不要采取其它特殊措施，只要注意以下几点就可以了，一是适当延长暖机时间（大于1分钟），切记暖机过程中不要加油门，以防机油压力增大，造成机油从进气门座等处进入发动机气缸。二是注意检查机油量，及时添加机油。三是注意驾驶感受，一旦发现方向盘抖动等情况，要及时检查、清理火花塞，因为烧机油会造成火花塞积碳，影响点火。 第二个烧机油的原因就是油气分离器故障，具体原因就不在这里分析了。油气分离器故障后，烧机油的量是比较大的（每5000公里大于1升），如果朋友们遇到这种情况，我建议大家更换油气分离器，自己在网上买一个，自己就可以更换，比较简单（注意产品质量），我曾经发过一个视频（视频质量不高）介绍更换方法。更换油气分离器后效果十分明显，我的一辆13款途观（1.8T），已经行驶近19万公里，15万公里后烧机油明显变大，每行驶5000公里机油就会下降到下线以下。我自己更换了油气分离器后，目前已行驶5000多公里，机油没有明显减少。 还有一个现象要引起大家的注意，很多朋友的车子机油消耗快并不全是烧机油的原因，有些机油漏掉了。途观车发动机漏机油也是个通病，主要漏油部位是正时上盖，把正时上盖及大小胶圈都换掉，并且把凸轮轴位置传感器胶圈也换掉，漏油的问题就解决了。不过拆装正时上盖有点复杂，必须拆掉发动机机脚才能更换，建议大家到修理厂更换。 最后再说一下加装通气壶的问题，途观车在油气分离器良好的情况下，只需要在通向进气歧管的管路上加装通气壶，主要解决发动机刚启动（低温）时烧机油的问题；发动机达到正常温度及转速后，油气分离器内负压及气体流速稳定，油气分离器分离的效果比较好，进入涡轮增压器通道的机油非常少，对发动机工作基本没有影响。注意，加装通气壶不能减少机油的消耗，只能减少进入发动机气缸的机油量，保护发动机。