MODEL 3(进口) 2019款 购车1年5个月 口碑评价: 选择特斯拉是个偶然！这次给老婆买车本来选宝马330的，喜欢宝马的操控和8at的平顺！我有个530还是很满意的！去宝马4s谈了几次每个店价格都不一样！但是一样的是加1w2的装饰3000元的上牌服务费！1w2的保险！虽然每个店都这样我就接受了，但是3000元的上牌服务费实在是不理解！要求减免，没谈成！第二天去试驾了特斯拉！本来就是试试的，并没有准备买一台电车，主要是担心电池衰减！但是试驾之后太爽了，那操控完爆宝马3了，加上没有变速箱的设计，让动力和流畅度完爆所有的燃油车，还是担心电池开两年不行了！然后问了一下一个开models的朋友，他的车12万公里了比新车续航少了30公里，我觉得可以接受！而且model3是新型电池一个更好一点！其实自己算一下就行了，我的iPhonexsmax用了一年半，每天充两次，也就是总共充了1000次，而看到电池只有百分之10的损耗！这就得出结论了！因为特斯拉充1000次是跑50万公里了啊！正如我预期的一样，我新车满电519，现在开了接近3w公里了满电516，其实我才50多次充电，这个结果也是正常的，就像你买手机一个月能看出衰减吗？综合以上我就定了发票价格43300，购置税3w7，大家都是特斯拉降价狂，我不这么认为，我认为特斯拉抠门，一个充电桩要8000坑爹，我当时裸车价43.3包含fsd 现在国产长续航34.05➕6.4＝40.45，其中有减去2w7的国家补贴，如果没有国家补贴就是43.15的裸车价格，而且我们进口的是81度电国产的是76度电！进口的是松下的 国产是lg的！我觉得特斯拉不但没降价还因为换了低价格的电池利润增加了吧？但是我们自己交购置税和没享受到补贴确实多花了7w多，但是这是交给国家的吧？有几个人看到这个了？我看到的都是无脑喷！言归正传特斯拉这个车还是让我很满意的，自动驾驶太好用了，虽然不完美，必须熟悉才能熟练使用，另外就是续航很满意，我跑过4100公里长途！重庆到青岛往返相当舒服，全程自动驾驶，两三个小时就服务区休息上厕所，基本还没忙完就充满了！对了 我都是充到百分之80，因为0到百分之80只需要30分钟！后面就慢了！百分之80也是410公里完全够了，对了表显是满电516实际可以开到568公里，我的长距离能耗就是132，高速和市区都一样！那4100公里长途就是132，市区也这个差不多，总得来看以后买这车很难再买燃油车了！前几天开了一下宝马530地板油都不走！大油门顿挫就不提了！前几天开了一下朋友新买的奔驰e，0百6秒6也是很好的，但是我开着不走，太慢了！朋友在旁边说你这样开车要把车开废了！我才意识到我用6000转以上再开！真的很抱歉！内饰简单不高端是缺点！简单的内饰我很喜欢，但是不高端的用料和颜色我不喜欢，路感太清晰不好的路很明显的反馈给我了！但是操控好和这有关系！弯道加速超车太爽了 ，人车合一的操控绝了！说一下售后吧！之前换过3.0芯片服务很好！一个车门不好关，给处理了，服务态度很好，就是中午没饭吃！还有一次加速有一声响，很小，售后拆下来轮毂把挡泥板的螺栓紧了一下就好了！