国产车到汽油机取消都做不出这样的发变总成，顺滑，安静，油耗高速7个，日常使用完全就是电动车的效果，有什么资格说是落后

锐志日本去年才停产，日本就是3.0 3.5的，什么技术老旧，都是噱头，锐志就是一个后驱家用车，不是什么jdm什么跑车，锐志在中国也走歪路了

不幸的是自吸车被政策限制的越来越少了！更不幸的是更多的消费者，被造不好自吸的大众忽悠，觉得带鼓风机就是新技术！

本人老老锐，07年买的十三年跑了18公里，其实此车没有什么先进技术和操控，更谈不上舒适，提速免強，油耗一般吧，反正基本城市走走停停也就11升，最大的优点就是耐躁、皮实，基本就是换换机油和易损配件，自己在某淘上买，养起不费力！

驾驶时动力的线性和平顺，依然让人着迷

回复全部楼上楼下，你们知道吗，我每次看到锐志是看哪吗？看他的脖子，长脖子，迷上了这个脖子，只有长脖子才算好车，要是你的车是短脖子好极有限，两田的长脖子好像只有他。听好了车好不好就看脖子……。就是前轮到前门的距离…200MM以上

为什么要换代呢？为什么要改发动机呢？以为是电子产品越新越好吗？换F1最新的发动机才好吗？参考皇冠换2.0T后怎么样，一样停产

自己12款的，13年落地，开到现在了，依然觉得很好，好开，省心，其他什么零百加速，操控一贯不理

想想十年前c5用的爱信6at马自达全系还在用。。。

这句话对任何商品都是这样的，大众的EA888 双离合 ，以及其他车悬挂 变速箱 。。。。等等 也一样的

8秒多的车，说是动力老旧，大街上90%的车都达不到8秒内吧

锐志 马六当初何等风光 但是质量真的不错 现在都怀念

说锐志加速慢的，我在路上很难看到比我起步快的车子

07年的车到现在20万公里以上的大有人在，让你们那些新技术的20万以后再来看看啥样，技术落后的车用的啥悬挂，技术先进的都用的啥，虽然我早已换车，明白好不好的只有车主

锐志和运动没关系吧......操控一般 动力也一般

锐志后驱，转弯感觉，前驱车只能望其项背。提速细腻，底子非常好。玩锐志不改车，说怎么怎么老旧差的，可以自问一句“咱懂车吗？”

你说落后就落后啊，你说哪里落后了，

说的那么好，不知你买了吗？为什么大部分人不买？

当初看楼兰一大帮喊啥脚刹。你看锐志不也脚刹，汉兰达不也脚刹没人喷

那是因为中国市场。不得不选择。要不国外老旧的3.5自吸肯定牛。而且它的发动机有升级