电是再生能源,油是不可再生,市场导向是不会改变能源属性的。你我有生之年估计也看不到油电平衡的。电车不只是节能,环保的意义更大。废气污染、噪声污染都要比内燃机要少。电本身就是清洁能源,风、水、太阳能发电效率不断提升,那未来电就是取之不尽用之不竭的。低扭是内燃机一个世纪在解决的问题,电动机这方面天生就是优势。
能量守恒定律,发电必定损失其他能量。水电会消耗水的动能,风电会损耗风的速度,难道开采化学能要污染环境,开采物理能量就不污染环境了吗?比如太阳能发电,他势必损耗光能,那植物光合作用所需的光能减少了会不会影响环境呢
你都说了能量守恒定律。所以现阶段请问是电车多还是油车多?
这个你不用担心,可以看看乘联会发布的数据,即使电车多了,现在也仍然只是汽车整体数量的冰山一角,而且电价和油价这种东西的价格在我们国家是被国家控制的,不是完全被市场控制,等达到那个平衡点的时候,估计我这个人都变成地底下的石油了。那说回电车的优势,我曾是你开的车那个品牌的员工,而且就是新能源部门的,我开过530Li和530Le,530Le最大的优势就在于静音性,说实话530Li的隔音并不算好,发动机和排气的声音会很明显的传进驾驶舱,当然这是厂家故意这么设定的,X5也一样,就是让你听声浪,但530Le就没有,很安静很稳重,方向盘要比530Li重,运动感会减弱很多。