作为14年入手ATS的车主，你觉得我还会选凯迪拉克么？

不管怎么说我认为通用系还是比较厚到，卖不动就打折，实惠的是大家，跟超市搞促销一个道理，不像其它车企为了保持高利润或者品牌价值还给你饥饿营销，甚至加价，揣摩中国人心理，这就是心理战，跟当初卖鸦片一样，果然有些人还很享受加价这个梗，一脸自豪样，然后这些车企把钱揣自己包包里在那里窃喜的同时还不忘骂你一句。

凯车全系都必须加95，能加92号油才是王道!销量才会好!

预计多少钱 快说一下让我死心

我认为这个应该留个五座版本，这样才能提高销量，逼近七座/六座使用率并不高，五座才是家庭用车的王道

七座不免检太麻烦

起步大概是56.98，后期优惠8-12。不要再提ATS-L，毕竟国五是个坎，过去了就不会再有这样捡便宜的事。

买完两年，保值只有50%

40内可以拿下不？

无论喜欢5座、6座、7座或是8座，我都不会去喜欢美国品牌。地主恶霸的东西再好，也不是受压迫者该去捧场的。别再说啥啥无国界了！只有被压迫的奴隶无国界，其他都是有国界的！

途昂又多了一个对手

降价20万可以考虑

那么问题来了到底是打六折还是骨折呢

凯迪迷失在中控，找不到豪华出路了

这车以后可能20万左右

六座好得多。

6座吧！上下容易！另外三个做一排很难受，所以六座！

第二排要是能做成MPV那种航空座椅就更棒了。或者提供选装也好

什么时候国产了？？？

就看半年能不能7折了。