也许一台优雅的GT更应该盘行于山峦，游弋在夏夜，但时值宾利百年，在围场内与欧陆GT的这次相会，刷新了我的认知。一台超过2.2吨的跑车，一台前置W12跑车，哪怕是前轴前移也拯救不了的重量配比，被两件法器驯服了。前10后4共28个活塞的制动系统，让洪水般倾泻的动力在弯角前收的轻描淡写，四轮同时配备的48V电子防倾杆，时刻保证最佳姿态，将轮胎稳稳压制于地面。现在，我更能捕捉到克鲁工匠打造这台车时饱含的心绪了，每一个热爱驾驶的人，都值得一台GT作为后半生的献礼，如果可能，一台Bentley Continental Convertible 会是更完美的答案。