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有趣的黑子

汉L EV车主·车龄半年

比亚迪海狮，海豹08预告图发布

😎 各位车友好！这两天车圈最热的话题之一，肯定是比亚迪海洋网发布的那两张神秘预告图了——“海豹08”和“海狮08”。光听这名字，就知道是冲着旗舰定位去的。今天咱不聊那些官方套话，就作为一名普通车迷，结合已有的信息，聊聊我对这俩“08兄弟”的真实看法和一些疑虑。 🚗 先聊聊海豹08：这轿跑，够“豹力”吗？从剪影和概念车来看，海豹08妥妥的是一台运动轿跑。大溜背、分体式大灯，据说还可能有个主动尾翼，造型上肯定是冲着年轻人和性能控去的。 · 期待的亮点： 1. 技术下放是关键：官方暗示会用上第二代刀片电池和兆瓦级闪充。如果纯电续航真能轻松突破700公里，充电速度再上个台阶，那“续航焦虑”这老话题就真的被按在地上摩擦了。这对于一辆轿跑来说，吸引力巨大。 2. 智能驾驶的诚意：作为旗舰，比亚迪最新的“天神之眼”高阶智驾系统应该不会缺席。现在没激光雷达都不好意思叫旗舰，就看海豹08是标配还是选装了。 · 心里的问号（缺点/疑虑）： 1. 空间的取舍：帅气的溜背造型，往往意味着后排头部空间和后备厢实用性会做出牺牲。如果为了造型让后排乘客顶头，或者后备厢开口小，对于一部分家庭用户来说，可能就得掂量掂量了。 2. 定价的刀法：都说预计25万级，但这个区间现在简直是“修罗场”。小米SU7、极氪007、特斯拉Model 3，个个都不是善茬。海豹08如果只是尺寸大点，没有独特的核心技术或配置亮点，很容易陷入价格战。 🚙 再看看海狮08：方盒子造型，能成家庭新宠？海狮08的风格和海豹08截然不同，走的是方正、硬朗的SUV路线，线条平直，还有车顶行李架。一看就是冲着空间和多功能性去的，对手直指理想L系列这类家庭SUV。 · 期待的亮点： 1. 动力选择的智慧：它提供DM-i混动和纯电双路线，这个策略很聪明。既能吃透对纯电还有疑虑的用户，又能用混动的低油耗和长续航吸引务实派家庭，市场覆盖面更广。 2. 实用主义至上：蚌壳式尾门、平直的车顶线条，都是为了最大化内部空间。如果能把空间利用率做到极致，再配上舒适的座椅，成为“奶爸神车”的潜力很大。 · 心里的问号（缺点/疑虑）： 1. 设计与能耗的悖论：方盒子造型风阻系数天生就高，这对纯电版的续航是个严峻考验。比亚迪的电池和管理技术再强，物理规律也得遵守。最终续航表现如何，是它必须交出的答卷。 2. 智能座舱的体验：作为家庭车，车机是否足够流畅、语音控制是否聪明、娱乐生态是否丰富，这些软实力的重要性不亚于硬件。比亚迪过去的车机口碑参差不齐，这次在旗舰上必须得有质的飞跃。 🔍 跳出车型，聊聊背后的门道与挑战 1. “换壳”疑云与品牌区隔：很多人说它们是“汉L和唐L的海洋网换壳版”。如果只是简单换壳，诚意显然不够。海洋网主打年轻、运动，必须在设计调性、驾驶感受甚至用户运营上，和王朝网的“汉、唐”做出明显区别，不然就是左手打右手。 2. “期货”的耐心考验：现在发预告，2026年才上市，这一年多的等待期实在太长了。现在的技术迭代速度飞快，一年后竞争对手会拿出什么新东西，谁也说不准。热度能不能维持住，是个大问题。 3. 配置与价格的博弈：25万级的预期，意味着配置必须拉满。如果为了保利润，在舒适性配置、智能驾驶硬件上“抠抠搜搜”，那很容易被更卷的对手比下去。消费者现在可精明了。 💎 总结一下我的观点总的来说，海豹08和海狮08的亮相，展现了比亚迪用成熟高端平台快速覆盖细分市场的强大能力。技术上有储备，定位上也形成了互补（一个攻运动轿车，一个打家庭SUV）。但我个人觉得，在2026年那个时间点，决定它们成败的，可能不再是续航或动力这些基础参数，而是更顶级的智能化体验、更精准的个性化设计，以及更有温度的品牌服务。比亚迪需要证明，它不仅能造好车的“躯体”，更能赋予其吸引人的“灵魂”。最后，作为车友，我当然乐见更多好产品出现。希望“08兄弟”别只是参数漂亮，更能在实车上给我们带来惊喜和感动。咱们一起保持关注，等更多实料曝光吧！对于这两款车，你最关心哪方面的表现？是颜值、续航、智能驾驶，还是最终的价格？欢迎在评论区一起唠唠！

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9天前

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

比亚迪海豹08

比亚迪海洋网发布的海豹08和海狮08预告图，今天聊下比亚迪海豹08吧。从预告图看，海豹08的轿车造型确实很在线，细长灯组激光雷达组合，乍一看有种概念车量产的感觉。不过说实话，这种极简风格可能对保守派用户不太友好，比如隐藏式门把手会不会冬天冻住？激光雷达凸起的设计会不会增加剐蹭风险？都是实际用车时得琢磨的问题。海狮08的SUV路线更偏向实用派，后扰流板和行李架明显冲着户外场景去的。但车顶激光雷达的位置略显突兀，如果经常走烂路，这个小犄角的耐久性得打问号。官方提到会搭载最新电池技术和驾驶辅助系统，参考比亚迪近年表现，续航和充电速度大概率有突破。不过最新技术具体是磷酸铁锂还是半固态电池？能量密度多少？这些关键参数没公布前，建议别急着高潮。智能驾驶方面，激光雷达的加入显然对标高阶辅助驾驶，但现实是，城区NOA的成熟度、雨雪天气的稳定性，仍是所有品牌的痛点。别指望它一夜之间超越特斯拉，理性期待比较稳妥。海洋网现有车型里，海鸥、海豚靠亲民路线杀出血路，但海豹08/海狮08定位双旗舰，价格大概率向20万+看齐。问题是，这个价位直面 Model 3、极氪007等老牌选手，比亚迪的品牌溢价能不能撑住？如果配置没碾压级优势，光靠海洋美学可能不够打。这台车的激光雷达和新电池技术算核心卖点，设计语言也足够年轻化。但是价格预期偏高，细节设计如雷达布局仍有优化空间，智驾实际表现待验证。如果追求性价比，不妨等等实测数据和最终定价，如果冲着颜值冲首发，建议提前试驾体验空间和操控。但2026年才亮相，中间变数还很多。作为消费者，不妨多对比竞品，关注后续电池参数、智驾实测、价格公布这三板斧。记住一句话，车是拿来用的，不是拿来供的，理性种草最重要。

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9天前

老杨爱聊车

海豹DM车主·车龄2年

【海豹 08/海狮 08 多少钱会卖爆？】 🌟事件：比亚迪海洋网发布了 8 系双旗舰预告图，海豹 08 和海狮 08 🌟预计上市时间：26 年一季度 🌟分析： 1.定位：最为海洋网的 8 系旗舰车型，海豹 08 定位上应该是王朝网汉 L 的姊妹车型，海狮 08 则是唐 L 的姊妹车型 2.售价：以汉 L DM 为例指导价 20.98～25.98 万元，海豹 08 偏向年轻，运动化，定价应该会比汉 L 低 1～2 万左右，预计 18 万左右的起售价，海狮 08 对比唐 L 同样的道理 3.设计：海洋网旗下产品外观设计已经有些四分五裂了，内饰设计也有 2～3 种款式，不知道海豹 08/海狮 08 会延续之前 7 系的设计还是要重新设计，毕竟最为旗舰款车型，外观和内饰还是要对下些功夫好好设计的，毕竟汉 L 和唐 L 就是典型的反面教材 4.配置：按照当前汉 L 和唐 L 的配置来说，海豹 08 和海狮 08 肯定会有所提高，毕竟明年汉 L 和唐 L 肯定会迎来改款，那么配置对比今年肯定有所提升 🌟预测：你觉得海豹 08/海狮 08 卖多少钱会成为爆款？

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9天前

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

比亚迪海豹08/海狮08预告图发布

比亚迪海豹08定位旗舰轿车，海狮08定位旗舰SUV，如果售价高于20万，你会选择吗？

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9天前

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

最近看到比亚迪发布了海豹08和海狮08的预告图，闲来无事跟大家聊聊这款车的相关信息，说说自己的想法，有不同意见的车友也可以一起交流。 ✨先说说预告图里看到的亮点从曝光的预告图来看，两款车的整体造型走的是高端新能源的路子，舞台上的轮廓看着线条很流畅，尤其是海豹08的轿跑范儿很足，海狮08的车身姿态也显得很稳重，能看出来比亚迪想把这两款车往高端旗舰的方向打造。比亚迪海洋网的设计语言本来就挺有辨识度，这次8系双旗舰估计会在设计上更下功夫，比如可能会用上更精致的灯组、更运动的包围，还有海洋美学的细节元素。而且作为旗舰车型，配置上肯定不会差，大概率会搭载比亚迪最新的刀片电池、混动或者纯电系统，还有高阶的智能驾驶和车机系统，毕竟现在高端新能源车型拼的就是技术和配置，比亚迪在这方面的积累还是挺让人期待的。另外，这两款车定位海洋8系双旗舰，意味着会填补比亚迪在高端新能源市场的一些空白，之前海洋网的车型更多集中在中端，这次往上走，也能和腾势、仰望形成不同层级的布局，对于品牌提升来说是个不错的操作。 ❌聊聊目前能想到的短板和顾虑首先，预告图就只给了个轮廓，连实车的细节都没露，这种犹抱琵琶半遮面的操作，虽然吊足了胃口，但也让车友们心里没底。比如具体的车身尺寸、续航里程、动力参数这些关键信息都没公布，光看个轮廓根本判断不出实际的产品力，万一实车和预告图的差距大，很容易让期待值落空。其次，作为高端旗舰车型，价格肯定不会低。比亚迪之前的高端车型定价都不便宜，这次海豹08和海狮08定位双旗舰，大概率会往30万甚至更高的价位走，这个价位段的竞争太激烈了，不管是特斯拉、蔚来，还是传统豪华品牌的新能源车型，都有自己的粉丝和优势，比亚迪想在这个区间站稳脚跟，光靠品牌和技术还不够，产品的差异化和体验感得做足，不然很容易陷入价格战的泥潭。还有，比亚迪的车机系统虽然一直在升级，但和新势力品牌比，在交互逻辑、流畅度和智能化体验上还是有差距的。尤其是高端旗舰车型，用户对智能座舱的要求会更高，如果这次海豹08/海狮08的车机还是沿用老一套的系统，只是简单升级配置，那在体验上可能会被竞品比下去，毕竟现在买高端新能源车的消费者，对智能体验的看重程度不亚于动力和续航。 🤔关于产品定位的一些想法比亚迪把这两款车定位为海洋8系双旗舰，我觉得是想在高端市场打出差异化，海豹偏运动轿跑，海狮偏家用或商务，覆盖不同的消费群体。但问题是，现在高端新能源市场的用户更看重品牌调性和个性化，比亚迪虽然销量高，但在高端品牌的溢价能力上，和BBA、特斯拉这些品牌比还是差点意思。而且，2026年第一季度才亮相，这个时间点其实有点晚了，到时候市场上肯定会有更多新的高端新能源车型推出，技术和设计也会更新迭代，比亚迪这两款车如果不能拿出足够亮眼的核心竞争力，很容易被市场的新车型盖过风头。另外，从预告图亮相到正式上市，中间还有一年多的时间，消费者的新鲜感很容易被消磨，比亚迪后续的预热和信息释放节奏要是没把握好，也会影响车型的关注度。 📝最后唠唠整体感受总的来说，比亚迪发布海豹08和海狮08的预告图，是品牌往高端新能源市场发力的重要一步，两款旗舰车型的定位和设计方向也符合当下市场的趋势，技术和配置上的期待值也拉满了。但目前来看，信息披露太少、定价未知、市场竞争激烈，还有智能体验的短板，都是这款车需要面对的问题。对于比亚迪来说，这两款旗舰车型不仅是产品的升级，更是品牌向上的试金石，能不能在高端市场站稳脚跟，关键还是看实车的产品力和体验感。对于消费者而言，现在也只能先持观望态度，毕竟光看预告图还判断不出太多东西，等后续更多信息曝光后，才能更客观地评价这两款车。我个人觉得，比亚迪有技术和销量打底，但想在高端市场突围，还得拿出真正的硬实力才行。

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8天前

carTech

深蓝S07车主·车龄1年

海洋网8系双旗舰，凭个命名就兴奋？

大家好，比亚迪公布了2026年一季度的8系双旗舰产品：海豹08（轿车）和海狮08（suv）。现场就一张命名图，没有配置没有价格，凭一张图就让人兴奋？我不知道兴奋点是啥，在说期待之前，我想聊三点。一，聊聊海狮海豹的低存在感说之前，我得想想海洋网有什么车，除了海豚海鸥这些小车，还有冷门的海豹06，海狮呢是啥？所以聊聊海狮、海豹的低存在感问题吧，不被人所知就等于在竞争市场中处于被动。现在一提起海洋网，大家能叫上名的基本就海鸥和海豹，前者是代步小车里的爆款，后者靠运动造型圈了波粉。可除此之外，其他车型大多没什么记忆点，反观同级竞品，无论是特斯拉Model 3、小鹏G6这样的合资或新势力车型，还是深蓝等自主竞品，都在各自细分市场建立了清晰标签。消费者其实很期待海洋网能出一台撑场面的大车，毕竟现在高端市场竞争白热化，20万级新能源市场更是诸侯割据，有台让人记住的旗舰，才能真正立住品牌形象，而不是一直靠小车型在低端市场拼销量，错失中高端市场的利润空间和品牌溢价机会。二、聊聊海洋网混乱的产品和命名体系让人头疼的还有海洋网混乱的产品和命名体系。宋PLUS明明是王朝网的命名逻辑，却被划归到海洋网，还成了销量担当，像个“奶妈”一样带着其他产品成长。可现在尴尬的地方来了：一方面，宋PLUS的存在阻碍了海狮系列SUV的成长，海洋网想摆脱这个依赖却没那么容易。另一方面，宋PLUS在海外市场是绝对的王牌，销量和口碑都在线，根本丢不得。这种左右为难的局面，本质上就是产品定位和体系划分没理清，后续想理顺还得花不少功夫。不然不管是品牌方还是消费者，都挺头晕~ 三、聊聊技术和外观设计最后重点聊聊技术和外观设计的失衡问题，这几乎是比亚迪长期被诟病的老毛病，也就是太执着于技术堆料，却常忽略外观设计的用户感知。比亚迪的工程师文化深入骨髓，每次新车发布老总都是把大量精力放在技术参数上，比如第五代DM技术的油耗、续航数据，云辇悬架的响应速度这些硬核指标，不可否认这些技术确实有竞争力，但消费者选车的第一关从来都是眼缘，先看顺眼了才会去了解背后的技术。这一点短板已经让比亚迪收到市场反馈了，就说现款的汉L、唐L等车型，外观设计多年没大的革新，被不少用户吐槽审美疲劳，设计偷懒，尤其年轻用户根本不买账。还有很多细节方面，如内饰爱用钢琴烤漆面板，看着略显廉价还容易刮花留指纹。奇奇怪怪的门把手、突兀的车身线条、生硬难懂的C柱小设计，这些细节设计上的敷衍，都拉低了产品的豪华感。反观竞品，小米SU7靠亮眼的流线造型精准戳中年轻人的喜好。蔚来ET9的简约干练设计，也精准匹配了行政级旗舰的定位，靠设计差异化站稳了脚跟。现在的市场早就不是有技术就不愁卖的时代了，10-30万新能源核心市场里，特斯拉、小鹏等老对手盘踞，还有大量自主新品牌靠精准设计分流用户，留给比亚迪的容错空间已经很小。最后说说期待吧，对于海豹08和海狮08这对双旗舰，真的不希望比亚迪再走技术优先、设计让步的老路。千万别做套壳汉L和唐L的偷懒操作，那绝对会被市场惩罚。海洋网主打年轻化，就得在外观和内饰的年轻化、通用化设计上拿出诚意，先摆脱理工技术男的刻板印象，让消费者过了顺眼这关。毕竟市场不缺好技术，缺的是让人一眼记住、更懂用户的好产品，只有把设计短板补上，再配上自身的技术优势，双旗舰才能真正帮海洋网上探高端，在存量竞争时代找到自己的位置。

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9天前

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

比亚迪发布了海洋网的双旗舰车型，海豹08和海狮08，从官方图片可以看出一个是旗舰溜背型设计轿车，一个是SUV，两款应该都是大型车，前面都有激光雷达，这就意味着智驾能力方面也不错，可以看出海豚/海鸥为入门车型，海豹05/海狮06为主力车型，08为旗舰，这样在价位段和级别完成矩阵闭环，你们期待两款车吗？

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9天前

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

定位双旗舰，是不是就是汉L和唐L的换壳呢，不知道售价会不会相比王朝网的这两款有所优惠。

8天前

敢越星河

比亚迪海豹 08、海狮 08 官宣

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12-15

江睿谨

海洋网发布双旗舰海豹08海狮08

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9天前

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