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iCAR V27抢先评话题封面图

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iCAR V27抢先评

售价或20万起/1.5T增程/中大型SUV/可选外挂式备胎，iCAR V27亮相广州车展，内饰外观你打几分？说说你对新车配置、售价的期待吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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咸宁iCAR谭思成

iCARV27祝大家新年快乐

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前天 23:15

咸宁iCAR谭思成

V27超大的后备箱足够塞满你的年货

V27超大的后7605931465905472024视频

V27超大的后7605931465905472024视频

6天前

智慧奶酪RwC

试驾iCARV27

iCAR V27的硬朗方盒子造型很有辨识度，复古又不失现代感，浅米色车身在展厅里格外吸睛。坐进车内，大面积的皮质包裹和悬浮大屏营造出不错的质感，座椅的支撑性和包裹性都很到位，后排空间也足够宽敞，日常家用完全够用。开起来的感受很轻快，电驱的响应直接，转向精准，在城市道路穿梭很灵活。底盘调校偏舒适，过减速带时的颠簸过滤得很干净。整体来看，iCAR V27是一台兼顾个性与实用的电动硬派SUV，适合追求独特风格又注重日常体验的用户。

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6天前

乐天派云朵qQ

荣威i6 MAX车主·车龄2年

最近热度很高的V27

过年放假去试驾体验了一下V27,先说外观，远远看去就感觉造型很时尚,确实挺吸引人的。内饰和外观，能看到的地方都挺上档次的。尤其是黑色很有质感，驼色的也很有越野气息。内饰配置比V23高了很多，材质也更舍得用料。坐上去视野很开阔，但是车头太长了，很不适应，感觉像开船一样。试驾的是次顶配，过颠簸路面的时候减震还可以，有机会还是想试一下MRC电磁悬挂。有一点不如钛7的，就是没有座椅按摩。而且副驾只有四项调节，不能上下调。

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6天前

咸宁iCAR谭思成

iCARV27无畏严寒

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7天前

那年的落雪飞花

V27：20 万级家用增程SUV的新选择

已定iCAR V27，说点大实话，不吹不黑坐标本地，刚盲订完V27，逛论坛看好多人纠结，我就把试驾+订车的真实感受说透，都是家用视角，不整虚的。先讲最实在的：通勤纯电、长途不慌纯电CLTC 210km，我每天上下班来回40多公里，一周充一次就够，电费比坐地铁还便宜。满油满电综合干到1200km+，过年回老家、周末自驾，不用排队充电、不用频繁找加油站，续航焦虑直接没了。增程器介入很安静，正常开几乎感觉不到，NVH做得挺到位。空间是真家用王轴距2910mm，大五座，我180cm坐后排腿能翘，孩子在后排折腾完全没问题。后备箱常规715L，放倒能躺人，露营装备、婴儿车、行李箱随便塞。全车50来个储物格，水杯、钥匙、纸巾、孩子玩具都有地方放，细节很懂家庭用户。好开、安全、够硬派底盘有MRC电磁悬架，滤震舒服，过减速带不颠。方盒子造型但操控不笨，掉头、停车比想象中灵活。11横11纵笼式车身，高强钢占比76%，7气囊，中欧双五星标准，家用最看重安全，这点我放心。离地间隙、通过角都够，乡下烂路、轻度越野完全能打，不只是城市SUV。智能够用不花哨 8295P车机芯片，流畅不卡，导航、听歌、语音控制都顺手。高速NOA、城市领航辅助跑长途很省心，开久了不累。实体按键多，盲操安全，老司机都喜欢。对外放电6kW，露营煮火锅、接投影仪，户外用电自由。也说缺点，不藏着 1.车近5米长，窄路会车、小区掉头要多打两把，新手适应一下就行。 2.方盒子高速80以上有点风噪，能接受，不是不能忍。 3.配置看版本，预算够直接上四驱，动力更爽。 4.内饰偏实用，质感中规中矩，没有花里胡哨。适合谁、不适合谁 ✅ 适合：家庭主力用车、城市通勤+长途自驾、喜欢露营、要空间要安全、不想被续航绑住。 ❌ 不适合：极致越野玩家、追求极致内饰豪华、特别在意高速风噪的。总结：20万级家用增程SUV，空间、续航、安全、好开都占了，没有明显短板，很务实。我是家用为主，偶尔出去玩，V27刚好戳中我所有需求，所以直接订了。欢迎已订、在看的车友留言交流，价格、配置、提车时间都可以聊，一起等车～

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7天前

高级远山Ytl

心心念念的V27终于让我试驾到了，今天试驾的是四驱版，整体操控都很不错，体验感不错，黑色版的很霸气

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9天前

延安icar张丹

看内饰猜车～

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9天前

延安icar张丹

多变样的iCAR V27 乐高风的V27应该最能体现他的个性玩乐属性，把越野硬汉塞进乐高世界

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9天前

Liya6666

iCAR V27试驾｜方盒子真的太好开了

终于试驾iCAR V27，方盒子造型真的很吸睛，街头回头率拉满。车内空间宽敞，后排和后备箱家用完全够用，双大屏+简洁内饰看着清爽，日常通勤很舒服。动力部分响应轻快，市区电驱安静平顺，超车不拖沓，增程版续航扎实，长途也不用慌。底盘调校偏舒适，过减速带、烂路滤震到位，不会生硬颠人。转向轻盈，女生开也轻松，停车、掉头都灵活。智驾辅助够用，日常跟车、巡航省心。整体不只是颜值在线，好开、实用、续航无焦虑，城市代步+偶尔轻度户外都能hold住，性价比很能打。

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02-08

咸宁iCAR谭思成

iCARV27智能硬派大五座

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02-08

灿烂露珠DGh

客观的v27全面评价

它是一款硬派外观+家用实用+增程动力的全能型产品，适合城市通勤+周末轻越野+露营的大家庭，不适合极限越野和极度看重品牌保值率的用户。核心亮点 1. 硬派颜值+越级空间 ◦ 造型：方盒子设计+星河蓝等个性配色，辨识度高，气势不输路虎卫士 ◦ 尺寸：5055(备胎款)/1976/1894mm，轴距2910mm，得房率69.9% ◦ 空间：大五座纯平地板，后排净高度1.3米，孩子可直立行走；后备厢容积可观，50余处储物空间 ◦ 氛围：双天幕+麂皮顶棚，露营看星空体验极佳 2. 黄金增程+强劲性能 ◦ 核心：1.5T增程专用发动机，热效率45.79%（行业顶尖），1升油发电3.71度，仅负责发电不参与驱动 ◦ 续航：34.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电200-210km，综合续航1200km+，92号油即可 ◦ 性能：四驱版综合功率335kW(455马力)，零百加速5秒级，峰值扭矩超700N·m ◦ 补能：快充20分钟20%-80%，全系标配3.3kW对外放电，露营用电自由 3. 越野通过+舒适底盘 ◦ 通过性：离地间隙220mm，接近角/离去角24.5度，涉水深度600mm，电四驱+透明底盘 ◦ 底盘：前双叉臂+后五连杆独立悬架，兼顾越野与城市舒适性 ◦ 功能：100%轮边锁止能力，100%爬坡能力，轻度越野无压力 4. 智能座舱+高阶智驾 ◦ 座舱：高通8295P芯片，15.4英寸2.5K大屏，操作丝滑，OTA持续升级 ◦ 智驾：猎鹰700系统（地平线J6P芯片，算力560TOPS），支持城市/高速NOA、智驾漫游，130km/h AEB刹停 ◦ 配置：23扬声器7.1.4声道音响+主动降噪，座椅通风/加热/按摩，双区自动空调+后排独立控制 5. 安全可靠+良心配置 ◦ 结构：11横11纵笼式车身，高强钢占比76%，中欧双五星安全标准 ◦ 防护：全系标配7气囊，覆盖全场景安全需求 ◦ 实用：全车6个USB快充+2个无线充电板+220V车载电源，满足全家电子设备需求明显短板 1. 风阻与能耗：方正车身风阻偏高，高速电耗/馈电油耗（约7.3L/100km）比同级流线型SUV略高 2. 极限越野受限：承载式车身，不适合重度攀岩/极端穿越；原厂AT胎花纹偏浅，泥泞路抓地一般 3. 内饰与配置分层：内饰偏实用，部分塑料件质感一般；座椅按摩等舒适功能、高阶智驾只在高配才有 4. 品牌与售后：iCAR作为新品牌，网点密度和保值率弱于理想、问界等头部品牌；长期可靠性需时间验证 5. 细节小问题：蓝牙钥匙反应慢、部分用户反馈方向盘轻微跑偏、底盘过减速带后排偏颠适配人群&购买建议 • 适合： ◦ 喜欢硬派外观，需要兼顾城市通勤+周末轻越野+露营的大家庭 ◦ 有固定充电条件，希望降低用车成本（纯电通勤零油耗，保养首保不到300元） ◦ 预算20-25万，追求高性价比和个性化的消费者 • 不适合： ◦ 追求极限越野性能，经常进行重度穿越的玩家 ◦ 对高速油耗极其敏感，希望每公里成本最低的用户 ◦ 极度看重品牌知名度和长期保值率的消费者 • 建议： ◦ 试驾重点：高速馈电油耗表现，底盘舒适性，智驾系统响应速度 ◦ 配置选择：预算充足上高配，获得完整四驱+智驾+舒适配置体验 ◦ 售后确认：购买前查询当地iCAR售后网点距离，确保维修保养便利 ◦ 充电规划：安装家用充电桩，最大化纯电使用比例，降低用车成本

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02-06

咸宁iCAR谭思成

路是iCARV27自己的怎么走自己说的算

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02-04

快乐的星球jK5

已盲订iCAR V27

今天刚盲订，希望早日上市，价格大概是多少🤔

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02-04

快乐的星球jK5

iCAR V27快上市，我要开新车

赶快上市吧，家里旧车早已不想开😭

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02-04

快乐的星球jK5

刚试驾完V27，说说我的感受

试驾V27最大感受：大块头居然这么好开！本以为方盒子车身操控会笨重，结果上手完全颠覆认知，转向精准虚位小，掉头转弯灵活度不输紧凑SUV，女生开也毫无压力。底盘调校太懂国人了，偏舒适但不软塌，过井盖、细碎颠簸过滤得干干净净，家人坐后排不晕车，高速变道车身稳稳当当，兼顾舒适和操控。增程模式太香了，城市通勤纯电安静又省钱，试驾路段纯电跑完全够用，急加速动力随叫随到，增程器介入几乎听不到声音，静谧性拉满。座椅包裹性也好，腰部支撑到位，试驾1个多小时腰不酸背不疼，配置也贴心，语音控制秒响应，空调、导航动口不动手，开车更安全，家用代步真心舒服！

刚试驾完V27，说说我的感受18561602479534821图片

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02-04

咸宁iCAR谭思成

iCARV27真正的自由

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02-03

咪仔HoHo

iCAR V27｜纯电硬派越野，轻野撒野

作为常年热衷于轻度越野的玩家，iCAR V27的硬派实力让我惊喜。分时四驱系统+前后差速锁的配置，在试驾场地的交叉轴、炮弹坑地形中表现稳健，车轮打滑时锁止响应迅速，脱困能力远超同级别城市SUV。220mm的最小离地间隙、30°接近角和28°离去角，让它在非铺装路面上底气十足，爬坡时电机峰值扭矩320N·m的爆发力直接拉满，没有涡轮迟滞，动力输出线性可控。可拆卸式车顶和侧窗更是戳中户外爱好者的痛点，打开车顶驰骋在山野间，视野和体验都绝了。不过越野模式下续航折损较明显，长途穿越需要提前规划补能点，但作为城市周边轻度越野的“大玩具”，它的越野性能和玩乐属性已经足够出色，纯电驱动还能降低越野出行的成本，性价比很高。

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02-03

老金

Icar v27试驾感受

方盒子造型一眼种草，开起来更是兼顾了电车的平顺、SUV的通过性和家用车的实用性，增程动力彻底解决了续航焦虑，城市通勤、周末露营轻越野都能hold住，整体体验远超预期，是台很“贴地气”的硬派家用SUV。坐进车内第一感受就是空间太宽裕，2910mm的轴距真的没浪费，我180cm的身高，前排调好座椅后排腿部还有三拳多空间，纯平地板让中间乘客也不憋屈，带家人出行完全不挤。储物设计也很贴心，中控下的大镂空能塞下双肩包，门板储物格、无线快充旁的收纳位都贴合日常使用，后备箱常规容积就够放两个28寸行李箱+露营装备，放倒后排更是能装大件，实用性拉满。

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02-03

洒脱海风jT7

iCAR V27深度配置盘点 | 核心参数 iCAR V27全配置速查，想问的随便聊~

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02-02

兴安盟驰程通达张海洋

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家用车避坑指南！V27无明显短板，空间、续航、动力、智能全在线，唯一小遗憾：车机偶尔卡顿，后续OTA有望优化，整体值得入手✅...查看全文

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兴安盟驰程通达张海洋

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新手vs老司机都适配！V27智能辅助降低驾驶难度，动力储备满足老司机，空间舒适适合全家，一台车搞定所有场景👨👩👧👦...查看全文

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兴安盟驰程通达张海洋

选145km还是210km纯电版本？

选145km还是210km纯电版本？日常通勤短选145km够用，经常跨城选210km，V27两种版本都能满足家庭需求，按需选择即可🔋...查看全文

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兴安盟驰程通达张海洋

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兴安盟驰程通达张海洋

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兴安盟驰程通达张海洋

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兴安盟驰程通达张海洋

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兴安盟驰程通达张海洋

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兴安盟驰程通达张海洋

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