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上汽大众朗逸Pro限时8.88万起话题封面图

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上汽大众朗逸Pro限时8.88万起

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风云T9车主·车龄1年

燃油车“以价换量”，消费者真能受益？

8.88万就能拿下合资紧凑级轿车的销冠选手？上汽大众这次直接把朗逸Pro的价格干到了国产车都要慌的地步——要知道去年这时候，同款车型落地价还得13万起步，现在相当于白送你两年油钱！但先别急着喊"真香"，这波降价到底是捡漏还是套路，今天咱们扒得明明白白。先看这价格有多"炸裂"：2025年1月紧凑型轿车销量榜里，朗逸还以23863辆紧随轩逸之后，现在突然抛出8.88万的限时起售价，直接比卡罗拉便宜3万，比吉利星瑞的入门价还低2万。要知道这可是标配1.5L+6AT、轴距2688mm的合资家轿，放五年前想都不敢想。但仔细看优惠条件就会发现：需店内上保险、贷款购车还要加装饰，算下来实际落地价大概在10万左右——不过即便如此，仍是近三年的历史最低价。为什么一向稳如老狗的大众会突然"放血"？答案藏在销量数据里。1月新能源车型在紧凑级市场的渗透率已经突破30%，小鹏MONA M03这类15万级智能电车直接分流了大量年轻用户，而卡罗拉、思域等日系车销量同比腰斩。上汽大众一边要清燃油车库存，一边要给ID.家族新能源车腾市场，这次降价更像是"战略性撤退"——毕竟按照他们的规划，2026年前要推7款新能源产品，燃油车的黄金时代确实在倒计时了。但对咱们普通消费者来说，现在是不是入手的好时机？给纠结党划重点：如果你是务实派家用需求，每天通勤50公里内，对智能驾驶需求不高，那这波优惠确实香——毕竟德系车的底盘质感和保值率摆在那，10万落地的合资B级车尺寸家轿，闭眼买都不会错。但要是经常跑长途或者追求科技配置，加2万上秦PLUS DM-i可能更划算，毕竟插混车型的油耗和续航优势太明显。这里必须提醒几个"避坑"细节：首先8.88万是最低配如逸版，想要倒车影像、中控大屏得选12.89万的六百万版，优惠后大概10.5万；其次贷款购车要问清楚利息，部分4S店会收金融服务费；最后一定要试驾对比——虽然价格降了，但1.5L动力对付满载情况可能有点肉，建议优先考虑300TSI版本，优惠后12万左右能拿到1.4T+7DSG的动力组合。其实朗逸Pro的降价不是孤例，而是整个燃油车市场的缩影。当ID. ERA概念车已经能做到纯电350公里续航、无图化智驾的时候，燃油车只能靠价格守住最后阵地。但话说回来，不管是新能源还是燃油车，最终受益的都是咱们消费者。

燃油车“以价换量”，消费者真能受益？18491163094918471图片

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燃油车“以价换量”，消费者真能受益？18491163094918472图片

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2025-11-18

聪明的百香果tcH

这次新上市的换代车型朗逸Pro，限时售价8.88万起，整车有了全新的外观，尺寸也比现款大了点。整体看起来比现款要精神不少，也年轻时尚了一些。上市后好评也不少，但是今天我想说点个人觉得不满意的地方，算是给它泼点冷水。不太满意的地方主要集中在以下几点：一、外观虽然有所加长，但是轴距却没有变化，说明啥？说明平台还是没有变，只是在原来基础上做了一个拉皮手术，虽然说是大改款实际也是换汤不换药的，并非全新平台的新产品。二、它这个隐藏式门把手我也不太喜欢，这是一个广受争议的设计，而且国家也马上出台正式的关于门把手的规定，我觉得这次朗逸Pro的这个设计是一个败笔，传统的更安全和实用。三、1.5升的自然吸气版本还是扭力梁的悬挂，只有1.5T的才是独立悬挂，不知道为何如此进行配置，搞区别对待，前脸分两种，悬挂类型也分两种，在我的印象中很少有车企这么干的，但是偏偏朗逸Pro就敢这么干，反正我是不喜欢这样的配置方式。四、低配的小脚轮胎与车身尺寸的加大真是一个强烈的反差，195的胎宽对刹车性能是有影响的，最直接的就是刹车距离会延长，与安全性来说是不利的。五、低配没有L2级辅助驾驶可以理解，但是连个倒车影像都没有，这是真抠门哪，看来买低配必须是老司机才行，不然停车都费劲。六、全系都没有雾灯，涉及安全又花不了几个钱的配置竟然集体缺失，我们中国大地上冬天是不起雾还是咋的？这几天我们这早上大雾，看着一排排车没有雾灯只能打开双闪充当雾灯的窘迫使我感觉简配雾灯的车真是没有良心。七、低配还是织物座椅，连个仿皮的都舍不得给，一贯的合资车做派，在这一点上根本不能和国产车比，我觉得国产良心多了，同样的价位，配置都比它好的多。八、还是一门心思搞油车，要是出一款混动车型估计效果会好的多，大众的三大件优势再加混动的动力和省油，那真是绝佳的组合，但是可惜它没有，这是一个遗憾。以上就是我觉得不太满意的地方，朗逸作为大众的畅销车型，以前的销售业绩真的不错，但是这次改款的配置差异是真的大，现在车竞争如此的大，还固守着合资品牌就高高在上，做个拉皮就能大卖的春秋梦就显得有点可笑了，同样的钱，我买个配置更好的国产车它不香吗？现在的国产车技术，做工的进步是大家有目共睹的，夜郎自大会付出代价的。

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2025-12-02

沉着画板ZKO

真心求问:25款朗逸新锐1.5L出众新愿版，全款多少合适的？想下月入手

2025-11-30

CBT二手车出口

为什么说“真二手车出口”才是真机会❓

国内车商库存压力大，而国外市场却需求旺盛，二手车出口正成为行业新机遇。在国内，新车换代快，不少车况良好的燃油二手车积压难销。消费者偏好新车，导致一些两三万的二手车即使降价也难出手，占用了车商大量资金和场地。而在非洲、东南亚等地，汽车普及率不高，消费者更看重实用和性价比，对车龄、配置要求较低。国内卖不动的二手车，出口到非洲后，扣除成本还能卖出4-5万，利润空间可观。国家也从2019年起推动二手车出口试点，至今已扩大至全国30多个城市。海关优化流程，缩短通关时间，并加强标准和金融支持，为出口提供便利。当然，二手车出口也有挑战，比如车源分散、车况不透明、售后不足等。但行业已在积极整合资源、建立标准、完善配套，推动从“单打独斗”转向“抱团出海”。

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2025-11-18

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