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奇瑞全新瑞虎8开启预售

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啊阿超超

奇瑞的质量一言难尽，之前质保期换过一次了，现在质保都过了，只能自己处理了，买之前慎重考虑

奇瑞的质量1847820601140235图片

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11-04

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

26款瑞虎8自动档值不值？老司机实话实说

作为一个开了十多年车的老司机，我今天就跟大家聊聊26款瑞虎8虎款自动舒适型（预售价10.59万）和25款手动舒适版（10.99万）的对比。纯粹是个人看法分享，不吹不黑，全是干货，帮你从实际用车角度分析到底值不值。 1⃣动力系统大变样 👉26款换了1.6T发动机，劲确实更足，踩油门提速快，开起来更带劲。变速箱从25款的手动6档改成了自动7档双离合，这对新手或堵车多的城市司机是好事，省得老换挡，操作轻松。但如果你是老手，喜欢手动挡的操控感，25款那种人车合一的感觉可能更对你的胃口。价格上26款还便宜了4000块，这点挺实在。 2⃣空间提升不小 👉26款的轴距从2710mm加长到2825mm，后排坐着明显宽敞了，腿能伸开，拉一家人更舒服。车身也长了一丢丢，但整体停车啥的没大影响。25款空间也不算挤，但26款这点改良对家庭用车挺实用，尤其跑长途后排不憋屈。 3⃣安全辅助有舍有得 👉25款那些主动安全预警、主动刹车啥的，26款还是没配上，这点有点可惜，尤其跑高速时少了份安心。但26款多了前雷达和透明影像，倒车停车更方便，尤其新手司机拐弯抹角时不容易蹭到。还加了发动机启停，市区堵车省点油，不过老司机都知道这东西有时烦人，启动那下动静大。 4⃣舒适便利性配置有增有减 👉26款减配挺多，全景天窗没了，电动后尾门还是缺席，主驾驶座椅没了电动调节，前排座椅加热也没了，冬天开车冷屁股。行李舱12V电源接口砍掉了，想用充气泵或小冰箱得自己想办法。但26款也加了点实用的配置，手机蓝牙钥匙好用，忘带钥匙也能开门；雨量感应雨刷下雨天不用手动开关；手机APP远程控制能提前热车或锁车，夏天冬天出门前开空调挺香。 5⃣科技配置大升级 👉26款中控屏升到15.6寸了，看导航和视频都很清楚，还加了卫星导航、车联网和语音控制，直接喊开空调或去哪哪都很方便，开车不分心，比25款先进多了。喇叭从4个加到6个，听歌音效好不少。要是你爱玩手机互联或导航，26款这点绝对加分。 6⃣老司机总结建议 👉总的来看，26款瑞虎8自动舒适型值不值，得看你看中啥。你要图动力强、空间大、科技炫，自动挡省心，还便宜4000块，那26款挺划算，尤其城市通勤或带娃家庭，后排宽和语音控制实用。 👉但如果你看重手动挡操控、天窗透气性、主动安全或7座选项，25款可能更合你意。个人觉得26款减配的地方对老司机影响不大，但科技升级真香。买车前建议你去4S店试驾一把，对比下实车感觉，别光看参数。希望我的分享能够帮到大家。

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11-03

一个月不到十万元

iCAR 03车主·车龄1年

全新瑞虎8：是惊喜还是失望？

大家好，今天咱来唠唠刚上市的全新瑞虎8。作为奇瑞家的热门紧凑型SUV，它一直以高性价比圈粉，这次改款带着10.99万起的价格来袭，到底是诚意满满还是换汤不换药？咱结合懂车帝数据和旧款（以2022款1.5T及2024款2.0T为参考）好好扒一扒。一、小修小补有新意，细节不够惊艳整体还是家用SUV的稳重范儿，但细节做了升级。惊喜点：换了全新家族式前脸，大尺寸熏黑格栅搭配LED矩阵大灯，比旧款的圆润造型更精神；车身侧面加了贯穿式腰线，18英寸轮毂换成双色样式，车尾贯穿尾灯也做了熏黑处理，运动感提升不少。失望点：整体轮廓没大变化，不仔细看难分辨是新款；车漆厚度依旧一般，和旧款一样容易留小划痕；热门配色只有黑白灰，个性化选择比竞品少。二、底盘微调更舒适，四驱依旧缺席性能调校往家用舒适靠拢，对比旧款有明显优化。惊喜点：悬挂调校软了些，过减速带时的颠簸感比旧款轻很多，后排乘客体验更舒服；车身刚性提升10%，高速过弯时侧倾比旧款小，操控更稳。失望点：全系还是前置前驱，旧款没四驱就算了，新款依旧没提供，想去轻度越野根本没辙；刹车脚感偏软，初段反馈不明显，和旧款问题一样没解决。三、新增1.6T强动力，油耗没惊喜动力版本做了调整，1.5T为主力，1.6T补位高端。惊喜点：新增1.6T 290TGDI版本，197马力比旧款2.0T（约190马力）还强，加速更猛，高速超车很有信心；1.5T版本（156马力）对比旧款1.5T，换挡逻辑优化，顿挫感减轻。失望点：1.5T WLTC油耗7.1L，只比旧款降了0.3L，省油优势不突出；没上混动版本，现在同级竞品都在推插混，这步有点落后；1.6T版本要15.39万，比旧款2.0T顶配还贵3千。四、屏幕变大更智能，低配依旧寒酸车机是这次升级的重点，终于跟上主流水平。惊喜点：中高配标配12.3英寸中控屏+10.25英寸仪表，比旧款的8英寸屏看着高级太多；搭载雄狮智云5.0系统，语音控制能连续对话，还支持无线CarPlay，比旧款卡顿的车机好用十倍。失望点：10.99万的入门版还是小屏幕，连倒车影像都没有，旧款低配至少还有基础影像；车机在强光下会反光，和旧款的问题一模一样，没做改进。五、入门版降价超3万，高配没诚意价格是最大亮点，但两极分化明显。惊喜点：1.5T自动豪华版11.99万，比2022款同配置（15.79万）便宜近4万，经销商报价甚至能到8.99万起，性价比直接拉满；7座版本只比5座贵3千，比旧款的差价少了一半。失望点：1.6T版本15.39万，对比同价位竞品，配置没优势；旧款2.0T版本12.99万就能买到，新款却取消了2.0T，想买大动力只能花更多钱。六、总结全新瑞虎8是台“一半惊喜一半遗憾”的车。优点很突出：入门版价格大降，车机和舒适性升级明显，1.5T版本满足家用完全够用；但缺点也扎心：没四驱没混动，高配价格虚高，细节问题没解决。如果是家用通勤，11.99万的1.5T自动豪华版（经销商8.99万起）绝对值得买，比旧款划算太多；要是想要强动力，1.6T版本性价比一般，不如看看竞品；追求新能源的话，这台车可能会让你失望。总的来说，它是台精准讨好家用刚需用户的“务实派”，但算不上全面进化的惊喜之作。

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11-05

爱车晓吾

思域车主·车龄2年

瑞虎8绝对是中国燃油车历史上的一款具有里程碑意义的车型

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11-10

一丝不苟暖阳3sO

快来让我看看你们的捷途吧吧

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11-04

诚冕奇瑞李欣欣

瑞虎8L车主·车龄1年

老板座驾奇瑞瑞虎9X

老板座驾奇7570168529157308953视频

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11-08

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