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零跑D19正式开启盲订

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叁水爱开车

宋PLUS DM车主·车龄1年

零跑D19:赌10 块钱，30 万卖不动

明年上半年上市的D19今天开启盲订了，售价普遍讲或为30万级，999元的预订金，估计很多人和我一样，不管买不买先订一个，万一价格真给力20万起呢？但是，说真的，这车要是真30万级，哪怕入门版28万-29万，我都敢赌10元钱，它卖不动的。实在是这个车竞争对手太多了。直接对手就有深蓝 S09、吉利银河 M9，还有乐道 L90，这几款车和零跑 D19 价格差不多，大家都盯着主流家庭用户这块大蛋糕。问界 M8 和理想 L8 算是间接对手，它们品牌响、价格高，零跑 D19 可以主打高配低价，吸引那些想买高端车但预算没那么充足的朋友。不过后面还得留意小米yu9，毕竟小米总能搞事情，生态还好，外形可能还好看。 🚩 一、直接对手深蓝 S09，售价 23.99-30.99 万元，零跑 D19 和 S09 的顶配价格差不多，妥妥的直接竞争对手。产品定位上，他俩都是瞄准85后职场新贵，也就是30-45岁这些有钱有时间看车看中性价比的家庭用户。技术配置上，车身尺寸差不多，深蓝S09车身尺寸为 5205×1996×1800mm，轴距 3105mm，零跑 D19 的 5.2 米车长、3.1 米轴距。辅助驾驶方面，深蓝有华为乾崑ADS 3.3智驾系统，就算零跑硬件更好，但是华为的辅助驾驶在智能驾驶领域更有优势。银河M9官方指导价 18.38-24.88 万元，价格上比D19更有优势，零跑是30万级，银河M9是20万级的。而且银河M9还有行业优惠，政府机关、高端制造业及教育医疗行业都有特殊补贴，在技术配置方面，银河 M9 采用 EM-P 插电混动系统，搭载 1.5T 发动机，电动机功率 245 马力。在智能化配置上，M9 配备高通骁龙 8295P 芯片，提供 12.66 英寸全液晶仪表和 30 英寸 6K 分辨率的贯穿式中控屏，不输零跑D19。最主要的是，银河M9上月交付就超1万台，有先发优势啊。 🚩 二、间接对手间接对手，我觉得就是问界M8和理想L8. 很多买不起问界M8的都会看看零跑D19，毕竟很多车友都喊出了D19平替问界M8的口号。但是，问界M8有品牌溢价，产品配置方面也很有竞争力，53.4kWh 电池续航也没差多少，鸿蒙座舱再加上ADS4.0可比零跑D19强了一点。理想L8焕新版，售价 32.18-37.98 万元，也有些溢价，第一，理想的奶爸车已经有了品牌认知度，这一点是零跑比不了的。第二，产品力虽然没零跑D19强，但是胜在均衡，空间、配置、续航、辅助驾驶，不能说是最好，但也是行业较高水准，没啥短板。第三，理想社群运营得比较好，动不动就搞车友会活动，出去吃吃喝喝玩玩，比较受欢迎。 🚩 三、未来对手小米YU9上个月已经去新疆路试了，现在的消息，和零跑D19差不多，也是明年上半年发布上市，也是增程版的车。车长预计 5.2-5.3 米，轴距超 3.1 米，提供 6-7 座布局，主打家庭用户市场，价格也是30万级，这不就和零跑D19直接竞争了吗？配置上，小道消息YU9搭载 1.5T 四缸增程器，纯电续航 300～400km，综合续航超 1500km，还配备激光雷达和高阶 NOA 功能，高通骁龙 8Gen3 芯片（可能双芯片），搭载小米澎湃OS 系统，支持四屏联动（中控 + 副驾屏 + 后排吸顶屏 + AR-HUD）。无论是价格还是配置上，小米YU9和零跑D19都是直接竞争对手。 🚩 我是999订金支持了一下，真30万就退了，这么多竞争对手，还敢卖30万，我赌10块钱，肯定卖不动。但是，万一20多万就卖，这999元就没白支持。

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11-01

有趣的黑子

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

零跑D19开启预售，聊聊看法

零跑D19这波盲订消息一出我立马就去研究了，咱就用车友聊天的实在话，聊聊这车到底值不值得等，再跟竞品掰扯掰扯。一、先搞懂：D19盲订的核心信息 11月1号开启的是盲订，交999块能优先排产，还送个创始人签名车模。目前没出准确售价，但圈内都猜增程版20-24万，纯电版23-27万，这个价格区间比我预期的要亲民点。核心配置得拎出来说，都是咱车友最关心的： - 动力续航：增程版带80.3度大电池，纯电能跑500公里，比理想L8的225公里强太多，市区通勤一周充一次够了；纯电版115度电池，续航720公里，还支持800V快充，15分钟能从30%充到80% 。 - 空间：车长超5.2米，轴距3.1米，第三排坐1.8米的人膝部还有两拳空间，不是那种应急的“小板凳”，后备箱常规容积500升，放倒第三排能扩到1800升，拉婴儿车加露营装备没问题。 - 核心堆料：双高通骁龙8797芯片，算力直接干到1280TOPS，比理想L9的508TOPS强不少，还标配激光雷达；底盘是双腔空悬+CDC减震，按道理滤震应该不错。二、跟竞品掰扯：优势在哪？劣势啥样？咱选几个热门竞品对比，都是30万级左右的家用SUV，心里有数才能选对： 1. 对比理想L8（33.98万起） - D19优势：价格便宜近10万，纯电续航多275公里，芯片算力是L8的两倍多，第三排空间更宽敞，还带800V快充（L8是400V架构）。 - D19劣势：理想的服务网络更全，比如上门补能这些；L8的“奶爸车”口碑已经立住了，零跑高端形象还没起来。 2. 对比问界M8（33.88万起） - D19优势：增程版纯电续航多265公里，价格低6万以上；虽然问界有华为ADS 4.0，但D19的芯片算力更高，后期OTA潜力可能更大。 - D19劣势：问界的HarmonyOS车机比零跑成熟，二排的零重力座椅、投影巨幕这些“享受型配置”更全，品牌溢价也更高。 3. 对比乐道L90（27.8万起） - D19优势：价格可能低3万左右，纯电续航多100公里出头；乐道背靠蔚来，但D19的电池容量和芯片算力都占优。 - D19劣势：乐道能蹭蔚来的换电和服务体系，零跑自营超充站2025年才规划500座，补能便利性差一截。三、说实话：D19的硬伤不能回避咱车友选车不看广告看实效，这些缺点必须拎出来： 1. 品牌力太弱：提起零跑，多数人还觉得是10多万的经济型车，现在突然卖20多万，总担心后期保值率和品控，毕竟高端市场不是堆料就能站稳的。 2. 补能是个坑：800V快充看着香，但要是家附近没有超充站，这功能就是摆设。零跑的充电网络跟理想、问界比差太远，长途补能心里没底。 3. 车太大不好开：5.2米的车长，老小区停车、过窄路都得小心翼翼，新手或者女性司机可能hold不住，灵活性不如理想L8这类中大型SUV 。 4. 设计没新意：车头像理想，车尾像问界，没啥自己的特色，内饰现在还藏着掖着没公布，要是跟外观一样同质化，就太没惊喜了。 5. 交付和品控存疑：现在只是盲订，要明年第一季度才上市，万一卖得火，交车肯定得排队。而且零跑以前没造过这么高端的车，实际驾驶质感、装配工艺能不能达标，还得看首批车主反馈。四、最后总结：谁该等？谁别碰？客观说，零跑D19是典型的“参数屠夫”，用20多万的价格把50万级的配置（大电池、空悬、高算力芯片）拉到了平民价位，对务实的中产家庭来说，确实是性价比之选。要是你符合这两类情况，可以等等：一是预算卡在20-25万，想要大空间、长续航，对品牌没那么执念；二是经常长途自驾，需要800V快充和增程兜底，还想要第三排能正经坐人。但要是你在意这几点，建议绕道：看重服务和品牌溢价的，选理想、问界更稳妥；住老小区、停车不方便的，别跟大车较劲；追求车机生态成熟度的，华为HarmonyOS比零跑的新系统靠谱。总的来说，D19的底子够硬，但能不能成爆款，最终看上市价和首批车主的真实口碑。要是增程版真能卖到22万以内，那绝对是搅局者；要是涨价到25万以上，那咱不如选更稳妥的竞品了。

零跑D19开启预售，聊聊看法18476377030031391图片

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11-02

A1张厚继单行道车灯专家微山店

D19盲订开始了

等了半年终于来了。但是提车估计要明年了。可是明年要交税了咋整。

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11-02

一分钟了解这款车官号

零跑D19开启盲订，明确战略定位是成功关键

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11-02

李二狗车

哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年

盲订已经快两月了，到底啥时候上市呢？到现在也没有通知我试驾呢😂

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前天 23:46

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